
Tecnam P2006T: động cơ đôi nhẹ nhất thế giới vẫn được sản xuất cho đến ngày nay
Từ cái nhìn đầu tiên самолет thu hút bởi thiết kế của nó: sự duyên dáng của các đường nét trên thân và cánh cho thấy nguồn gốc từ Ý của nó. Không phải vô cớ mà đất nước này đã cho thế giới biết bao nghệ sĩ tài năng! Rõ ràng những đường cong mượt mà và sự hoàn thiện về cấu hình trước hết là sự tôn vinh tính khí động học nhưng những người tạo ra Tecnam P2006T vẫn không thể phủ nhận sự tinh tế của ngoại thất.
Ý tưởng về một chiếc ô tô hai động cơ đến với các kỹ sư của Costruzioni Aeronautiche Tecnam vào năm 2003. Trước đó, công ty có trụ sở tại Capua (gần Naples) nổi tiếng với việc sản xuất máy bay nhỏ với một động cơ duy nhất.
Tecnam P2006T, được đăng ký tại Liên bang Nga. Ảnh: youtube.com
Tecnam P2006T lần đầu tiên bay lên bầu trời vào ngày 2007 tháng 13 năm 2010. Hai năm sau, công ty đã nhận được chứng chỉ loại cho máy bay của mình, vào năm 23 - tài liệu FAR Part 2009. Và nó đã “ra mắt” trước công chúng vào năm 2009 tại triển lãm AERO-2006, được tổ chức tại Đức (Friedrichshaven). Cùng năm đó, chiếc máy bay đã thu hút sự quan tâm của khán giả tại triển lãm hàng không thường niên ở Oshkosh (Mỹ, Wisconsin). Ở đó chiếc xe đã thể hiện khả năng nhào lộn trên không của mình. Bất chấp thực tế là phân khúc máy bay 2011 chỗ trong ngành hàng không nhỏ có khá đông "nhân viên", người Ý đã mạo hiểm: họ đưa Tecnam P100T vào dây chuyền lắp ráp và đã đúng. Đến năm 2017, 578 chiếc đã được chế tạo và đến năm XNUMX – XNUMX chiếc thiết bị.
Về bản chất, nó là một chiếc máy bay cổ điển: một chiếc máy bay cánh cao với cặp động cơ Rotax 912S được tích hợp vào cánh, các đầu của chúng có các cánh nhỏ ở trên. Không có gì bất thường ở phần đuôi: chữ “T” đảo ngược. Thiết bị hạ cánh hoàn toàn có thể thu vào. Mặc dù thiết kế hoàn toàn bằng kim loại nhưng các kỹ sư đã cố gắng đạt được trọng lượng tối thiểu. Máy bay cùng loại được coi là máy bay được chứng nhận có động cơ đôi nhẹ nhất.
Động cơ này được các phi công Rotax biết đến. Ảnh: youtube.com
Để đảm bảo độ cứng của thân máy bay, chỉ có hai cửa được chế tạo: một bên dành cho phi công và một bên dành cho hành khách. Đúng là vẫn còn một cửa thoát hiểm phía trên phi công. Cơ giới hóa cánh được điều khiển bằng thanh, mặc dù dây cáp và ròng rọc phổ biến hơn.
Trong cabin không có gì bất thường. Ảnh: youtube.com
Điều tò mò là chiếc máy bay có thể được giao cho khách hàng (theo yêu cầu của anh ta) với cả bảng điều khiển kỹ thuật số và analog. Dữ liệu kỹ thuật máy bay:
✅ Sải cánh, chiều dài, chiều cao – 11,4, 8,7 và 2,9 m
✅ Trọng lượng cất cánh tối đa – 1,23 tấn
✅ Công suất động cơ – 100 động cơ XNUMX lít. Với.
✅ tốc độ tối đa khi di chuyển – 287 và 269 km/h
✅ trần - 4,3 km
✅ tầm bay (thời gian) – 1204 km (4,25 giờ)
Máy bay được thiết kế cho ba hành khách và một phi công. Hoặc có thể vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lên tới 420 kg. Nhiên liệu được sử dụng là xăng động cơ có chỉ số octan 92 hoặc Avgas 100LL. Phiên bản cơ bản năm 2017 có giá 450 nghìn đô la.
Phiên bản cơ bản mang chỉ số P2006T và dành cho mục đích sử dụng cá nhân của dân thường. Tuy nhiên, quân đội cũng quan tâm đến mẫu xe này: kết quả là phiên bản quân sự T-2006A đã xuất hiện.
Bảng điều khiển có thể là kỹ thuật số hoặc analog. Ảnh: youtube.com
Nó chủ yếu được Không quân Ý (và không chỉ) sử dụng để huấn luyện phi công lái máy bay nhiều động cơ. Công ty cũng cung cấp hai lựa chọn Tecnam để tuần tra (bao gồm cả hàng hải): MRI P2006T và P2006T MMA với thiết bị của Airborne Technologies.
Chiếc xe được ưa chuộng ở nước ngoài. Nó có sẵn trong Lực lượng Không quân (Cộng hòa Dominica và Anh), Lực lượng Bảo vệ Dân sự (Tây Ban Nha) và các tổ chức giáo dục (Romania). Nó được sử dụng để tuần tra các địa điểm tự nhiên ở Mỹ hoặc đơn giản là làm taxi ở Ấn Độ. Ngay cả NASA cũng thích chiếc máy bay này: một nguyên mẫu chạy điện đang được phát triển dựa trên P2006T.
Đúng, dưới một cái tên khác - X-57 Maxwell. Tại Nga, loại máy bay này chủ yếu do Chelavia vận hành. Công ty đào tạo các phi công thương mại trong tương lai về nó.
Ý tưởng về một chiếc ô tô hai động cơ đến với các kỹ sư của Costruzioni Aeronautiche Tecnam vào năm 2003. Trước đó, công ty có trụ sở tại Capua (gần Naples) nổi tiếng với việc sản xuất máy bay nhỏ với một động cơ duy nhất.

Tecnam P2006T lần đầu tiên bay lên bầu trời vào ngày 2007 tháng 13 năm 2010. Hai năm sau, công ty đã nhận được chứng chỉ loại cho máy bay của mình, vào năm 23 - tài liệu FAR Part 2009. Và nó đã “ra mắt” trước công chúng vào năm 2009 tại triển lãm AERO-2006, được tổ chức tại Đức (Friedrichshaven). Cùng năm đó, chiếc máy bay đã thu hút sự quan tâm của khán giả tại triển lãm hàng không thường niên ở Oshkosh (Mỹ, Wisconsin). Ở đó chiếc xe đã thể hiện khả năng nhào lộn trên không của mình. Bất chấp thực tế là phân khúc máy bay 2011 chỗ trong ngành hàng không nhỏ có khá đông "nhân viên", người Ý đã mạo hiểm: họ đưa Tecnam P100T vào dây chuyền lắp ráp và đã đúng. Đến năm 2017, 578 chiếc đã được chế tạo và đến năm XNUMX – XNUMX chiếc thiết bị.
Điều thú vị trong thiết kế
Về bản chất, nó là một chiếc máy bay cổ điển: một chiếc máy bay cánh cao với cặp động cơ Rotax 912S được tích hợp vào cánh, các đầu của chúng có các cánh nhỏ ở trên. Không có gì bất thường ở phần đuôi: chữ “T” đảo ngược. Thiết bị hạ cánh hoàn toàn có thể thu vào. Mặc dù thiết kế hoàn toàn bằng kim loại nhưng các kỹ sư đã cố gắng đạt được trọng lượng tối thiểu. Máy bay cùng loại được coi là máy bay được chứng nhận có động cơ đôi nhẹ nhất.

Để đảm bảo độ cứng của thân máy bay, chỉ có hai cửa được chế tạo: một bên dành cho phi công và một bên dành cho hành khách. Đúng là vẫn còn một cửa thoát hiểm phía trên phi công. Cơ giới hóa cánh được điều khiển bằng thanh, mặc dù dây cáp và ròng rọc phổ biến hơn.

Điều tò mò là chiếc máy bay có thể được giao cho khách hàng (theo yêu cầu của anh ta) với cả bảng điều khiển kỹ thuật số và analog. Dữ liệu kỹ thuật máy bay:
✅ Sải cánh, chiều dài, chiều cao – 11,4, 8,7 và 2,9 m
✅ Trọng lượng cất cánh tối đa – 1,23 tấn
✅ Công suất động cơ – 100 động cơ XNUMX lít. Với.
✅ tốc độ tối đa khi di chuyển – 287 và 269 km/h
✅ trần - 4,3 km
✅ tầm bay (thời gian) – 1204 km (4,25 giờ)
Máy bay được thiết kế cho ba hành khách và một phi công. Hoặc có thể vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lên tới 420 kg. Nhiên liệu được sử dụng là xăng động cơ có chỉ số octan 92 hoặc Avgas 100LL. Phiên bản cơ bản năm 2017 có giá 450 nghìn đô la.
Sửa đổi
Phiên bản cơ bản mang chỉ số P2006T và dành cho mục đích sử dụng cá nhân của dân thường. Tuy nhiên, quân đội cũng quan tâm đến mẫu xe này: kết quả là phiên bản quân sự T-2006A đã xuất hiện.

Nó chủ yếu được Không quân Ý (và không chỉ) sử dụng để huấn luyện phi công lái máy bay nhiều động cơ. Công ty cũng cung cấp hai lựa chọn Tecnam để tuần tra (bao gồm cả hàng hải): MRI P2006T và P2006T MMA với thiết bị của Airborne Technologies.
Khai thác
Chiếc xe được ưa chuộng ở nước ngoài. Nó có sẵn trong Lực lượng Không quân (Cộng hòa Dominica và Anh), Lực lượng Bảo vệ Dân sự (Tây Ban Nha) và các tổ chức giáo dục (Romania). Nó được sử dụng để tuần tra các địa điểm tự nhiên ở Mỹ hoặc đơn giản là làm taxi ở Ấn Độ. Ngay cả NASA cũng thích chiếc máy bay này: một nguyên mẫu chạy điện đang được phát triển dựa trên P2006T.
Đánh giá Tecnam P2006T tại Nga
Đúng, dưới một cái tên khác - X-57 Maxwell. Tại Nga, loại máy bay này chủ yếu do Chelavia vận hành. Công ty đào tạo các phi công thương mại trong tương lai về nó.
- Sergey Mileshkin
- youtube.com, VK Video
Chúng tôi khuyên bạn nên

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76
Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Máy kéo Vladimirets sẽ được sản xuất tại Nga
Chỉ dưới một thương hiệu mới và có vẻ như chúng sẽ được đổi tên thành “Trung Quốc”. Đọc thêm về dự án trong bài viết của chúng tôi....

GAZ đã giới thiệu một số xe ô tô gia đình nhỏ – chúng sẽ được đưa vào sản xuất
Chúng được sản xuất trên khung gầm của các mẫu xe tiêu chuẩn. Liệu điều đó có thể xảy ra không?...

S7 Group đã trình làng phiên bản cuối cùng của "Tango" - sản xuất hàng loạt đã bắt đầu
Cùng với máy bay hạng nhẹ, công ty Nga còn trình diễn một loại động cơ hoàn toàn nội địa, APD-520. Một sự thay thế xứng đáng đã được tìm thấy cho động cơ của Bỉ....

Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng
Nhà máy điện được thiết kế cho SJ-100. Các sản phẩm khác được ngành hàng không của chúng ta mong đợi từ lâu cũng có mặt tại triển lãm....

Sản xuất SJ-100 sẽ được đẩy nhanh – sản xuất động cơ PD-8 mới sẽ được mở tại Nga
Đây sẽ là một trung tâm hậu cần lớn ở Khabarovsk Krai. Nó cũng sẽ tạo ra một khu vực để lắp ráp động cơ máy bay....

Việc sản xuất hàng loạt xe tải BAZ sẽ bắt đầu tại St. Petersburg
Những chiếc xe mới này có thể vận chuyển tới 20 tấn. Một phần đáng kể các linh kiện được sản xuất tại Nga....

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Lên sao Hỏa trong một tháng – Các nhà khoa học Nga thử nghiệm động cơ Plasma độc đáo
Đơn vị này không phải “trên giấy tờ”; các kỹ sư hiện đang thử nghiệm nhà máy điện trên một giá đỡ đặc biệt. Nguyên lý hoạt động được mô tả và ngày phát hành chuyến bay đầu tiên...