
Xe buýt điện độc đáo MAZ-271E bắt đầu vận chuyển hành khách
Sân bay Minsk đã nhận được xe buýt điện MAZ-271E. Đây là mẫu xe nền tảng độc đáo sắp được đưa vào sản xuất hàng loạt. Thiết bị hiện đang trải qua các thử nghiệm cuối cùng. Cái sau không khác gì hoạt động tiêu chuẩn. Vì vậy, MAZ-271E đã chở hành khách.
Bất cứ ai cũng có thể xác minh điều này - chỉ cần ghé thăm Sân bay Quốc gia Minsk. Xe buýt điện nền tảng đã vận chuyển những hành khách đầu tiên vào thứ Năm, ngày 9 tháng Giêng. Điều này đã được công bố chính thức bởi dịch vụ báo chí của công ty.
Người ta đã biết hoạt động thử nghiệm sẽ kéo dài bao lâu. Tại Nhà máy ô tô Minsk, họ quyết định rằng 6 tháng là đủ. Sau đó, xe buýt điện sẽ tiếp tục hoạt động. Trong tương lai, dự kiến sẽ chuyển thêm một số máy loại này đến Sân bay Quốc gia Minsk.
Và đây là những hành khách đầu tiên của MAZ-271E. Ảnh: youtube.com
Các công ty Nga cũng quan tâm đến MAZ-271E. Nhân tiện, nhà sản xuất đã tính đến điều này - xe buýt điện nền tảng đã được tích cực giới thiệu tại các cuộc triển lãm ở nước ta, mặc dù nó vẫn chưa vượt qua tất cả các bài kiểm tra.
Nhân tiện, một chiếc MAZ-271E có kinh nghiệm đã được bàn giao cho Sân bay Quốc gia Minsk vào tháng XNUMX. Nhưng anh phải trải qua hàng loạt bài kiểm tra trước khi chiếc xe được phép chở khách.
Xe buýt điện dựa trên nền tảng MAZ-271067. Đây cũng là mẫu tạp dề nhưng thuộc thế hệ trước. Sản phẩm mới đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế - có hệ thống khí hậu được cải thiện và đường dốc gấp dành cho người sử dụng xe lăn.
MAZ đặt nhiều hy vọng vào xe buýt điện Thực tế là nó độc đáo không phải vì nó là mẫu hiện đại nhất. Chỉ cần nền tảng xe buýt không ai sản xuất ở EAEU nữa. Tất nhiên, Nga có thể đặt hàng từ Trung Quốc, nhưng MAZ đảm bảo có sẵn phụ tùng thay thế.
Và các chuyên gia đến thăm sẽ bảo dưỡng thiết bị Minsk. Trong thời gian bảo hành, nó là miễn phí và sau đó với mức giá hợp lý.
MAZ-271E được trang bị một động cơ điện có công suất 245 mã lực. Với. Cabin được thiết kế cho 90-100 hành khách. Có ít chỗ ngồi - từ 8 đến 14. Tất cả phụ thuộc vào việc sửa đổi.
Không có đủ chỗ ngồi trong cabin MAZ-271E. Ảnh: youtube.com
Pin chạy sẽ kéo dài ít nhất 80 km. Pin sẽ được cung cấp với hai phiên bản – với công suất 126 và 270 kWh. Chiều dài của MAZ-271E gần 15 mét.
Nhà sản xuất không chỉ cung cấp xe buýt nền tảng điện mà còn cung cấp cả phiên bản động cơ diesel. Chúng được gọi là MAZ-271, không có chữ “e” trong chỉ mục.
Đại diện của Sân bay Pulkovo của Nga đã bắt đầu quan tâm đến xe buýt điện. Họ đã ký một thỏa thuận, theo đó họ cũng sẽ nhận được MAZ-271E để vận hành thử nghiệm.
Bất cứ ai cũng có thể xác minh điều này - chỉ cần ghé thăm Sân bay Quốc gia Minsk. Xe buýt điện nền tảng đã vận chuyển những hành khách đầu tiên vào thứ Năm, ngày 9 tháng Giêng. Điều này đã được công bố chính thức bởi dịch vụ báo chí của công ty.
Người ta đã biết hoạt động thử nghiệm sẽ kéo dài bao lâu. Tại Nhà máy ô tô Minsk, họ quyết định rằng 6 tháng là đủ. Sau đó, xe buýt điện sẽ tiếp tục hoạt động. Trong tương lai, dự kiến sẽ chuyển thêm một số máy loại này đến Sân bay Quốc gia Minsk.

Các công ty Nga cũng quan tâm đến MAZ-271E. Nhân tiện, nhà sản xuất đã tính đến điều này - xe buýt điện nền tảng đã được tích cực giới thiệu tại các cuộc triển lãm ở nước ta, mặc dù nó vẫn chưa vượt qua tất cả các bài kiểm tra.
Nhân tiện, một chiếc MAZ-271E có kinh nghiệm đã được bàn giao cho Sân bay Quốc gia Minsk vào tháng XNUMX. Nhưng anh phải trải qua hàng loạt bài kiểm tra trước khi chiếc xe được phép chở khách.
Xe buýt điện dựa trên nền tảng MAZ-271067. Đây cũng là mẫu tạp dề nhưng thuộc thế hệ trước. Sản phẩm mới đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế - có hệ thống khí hậu được cải thiện và đường dốc gấp dành cho người sử dụng xe lăn.
MAZ đặt nhiều hy vọng vào xe buýt điện Thực tế là nó độc đáo không phải vì nó là mẫu hiện đại nhất. Chỉ cần nền tảng xe buýt không ai sản xuất ở EAEU nữa. Tất nhiên, Nga có thể đặt hàng từ Trung Quốc, nhưng MAZ đảm bảo có sẵn phụ tùng thay thế.
Và các chuyên gia đến thăm sẽ bảo dưỡng thiết bị Minsk. Trong thời gian bảo hành, nó là miễn phí và sau đó với mức giá hợp lý.
MAZ-271E được trang bị một động cơ điện có công suất 245 mã lực. Với. Cabin được thiết kế cho 90-100 hành khách. Có ít chỗ ngồi - từ 8 đến 14. Tất cả phụ thuộc vào việc sửa đổi.

Pin chạy sẽ kéo dài ít nhất 80 km. Pin sẽ được cung cấp với hai phiên bản – với công suất 126 và 270 kWh. Chiều dài của MAZ-271E gần 15 mét.
Nhà sản xuất không chỉ cung cấp xe buýt nền tảng điện mà còn cung cấp cả phiên bản động cơ diesel. Chúng được gọi là MAZ-271, không có chữ “e” trong chỉ mục.
Đại diện của Sân bay Pulkovo của Nga đã bắt đầu quan tâm đến xe buýt điện. Họ đã ký một thỏa thuận, theo đó họ cũng sẽ nhận được MAZ-271E để vận hành thử nghiệm.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76
Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Máy kéo Vladimirets sẽ được sản xuất tại Nga
Chỉ dưới một thương hiệu mới và có vẻ như chúng sẽ được đổi tên thành “Trung Quốc”. Đọc thêm về dự án trong bài viết của chúng tôi....

GAZ đã giới thiệu một số xe ô tô gia đình nhỏ – chúng sẽ được đưa vào sản xuất
Chúng được sản xuất trên khung gầm của các mẫu xe tiêu chuẩn. Liệu điều đó có thể xảy ra không?...

S7 Group đã trình làng phiên bản cuối cùng của "Tango" - sản xuất hàng loạt đã bắt đầu
Cùng với máy bay hạng nhẹ, công ty Nga còn trình diễn một loại động cơ hoàn toàn nội địa, APD-520. Một sự thay thế xứng đáng đã được tìm thấy cho động cơ của Bỉ....

Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng
Nhà máy điện được thiết kế cho SJ-100. Các sản phẩm khác được ngành hàng không của chúng ta mong đợi từ lâu cũng có mặt tại triển lãm....

Sản xuất SJ-100 sẽ được đẩy nhanh – sản xuất động cơ PD-8 mới sẽ được mở tại Nga
Đây sẽ là một trung tâm hậu cần lớn ở Khabarovsk Krai. Nó cũng sẽ tạo ra một khu vực để lắp ráp động cơ máy bay....

Việc sản xuất hàng loạt xe tải BAZ sẽ bắt đầu tại St. Petersburg
Những chiếc xe mới này có thể vận chuyển tới 20 tấn. Một phần đáng kể các linh kiện được sản xuất tại Nga....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Lên sao Hỏa trong một tháng – Các nhà khoa học Nga thử nghiệm động cơ Plasma độc đáo
Đơn vị này không phải “trên giấy tờ”; các kỹ sư hiện đang thử nghiệm nhà máy điện trên một giá đỡ đặc biệt. Nguyên lý hoạt động được mô tả và ngày phát hành chuyến bay đầu tiên...