Xe buýt điện độc đáo MAZ-271E bắt đầu vận chuyển hành khách
1 496

Xe buýt điện độc đáo MAZ-271E bắt đầu vận chuyển hành khách

Sân bay Minsk đã nhận được xe buýt điện MAZ-271E. Đây là mẫu xe nền tảng độc đáo sắp được đưa vào sản xuất hàng loạt. Thiết bị hiện đang trải qua các thử nghiệm cuối cùng. Cái sau không khác gì hoạt động tiêu chuẩn. Vì vậy, MAZ-271E đã chở hành khách.


Bất cứ ai cũng có thể xác minh điều này - chỉ cần ghé thăm Sân bay Quốc gia Minsk. Xe buýt điện nền tảng đã vận chuyển những hành khách đầu tiên vào thứ Năm, ngày 9 tháng Giêng. Điều này đã được công bố chính thức bởi dịch vụ báo chí của công ty.

Người ta đã biết hoạt động thử nghiệm sẽ kéo dài bao lâu. Tại Nhà máy ô tô Minsk, họ quyết định rằng 6 tháng là đủ. Sau đó, xe buýt điện sẽ tiếp tục hoạt động. Trong tương lai, dự kiến ​​sẽ chuyển thêm một số máy loại này đến Sân bay Quốc gia Minsk.

Xe buýt điện độc đáo MAZ-271E bắt đầu vận chuyển hành kháchVà đây là những hành khách đầu tiên của MAZ-271E. Ảnh: youtube.com

Các công ty Nga cũng quan tâm đến MAZ-271E. Nhân tiện, nhà sản xuất đã tính đến điều này - xe buýt điện nền tảng đã được tích cực giới thiệu tại các cuộc triển lãm ở nước ta, mặc dù nó vẫn chưa vượt qua tất cả các bài kiểm tra.

Nhân tiện, một chiếc MAZ-271E có kinh nghiệm đã được bàn giao cho Sân bay Quốc gia Minsk vào tháng XNUMX. Nhưng anh phải trải qua hàng loạt bài kiểm tra trước khi chiếc xe được phép chở khách.

Xe buýt điện dựa trên nền tảng MAZ-271067. Đây cũng là mẫu tạp dề nhưng thuộc thế hệ trước. Sản phẩm mới đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế - có hệ thống khí hậu được cải thiện và đường dốc gấp dành cho người sử dụng xe lăn.

MAZ đặt nhiều hy vọng vào xe buýt điện Thực tế là nó độc đáo không phải vì nó là mẫu hiện đại nhất. Chỉ cần nền tảng xe buýt không ai sản xuất ở EAEU nữa. Tất nhiên, Nga có thể đặt hàng từ Trung Quốc, nhưng MAZ đảm bảo có sẵn phụ tùng thay thế.

Và các chuyên gia đến thăm sẽ bảo dưỡng thiết bị Minsk. Trong thời gian bảo hành, nó là miễn phí và sau đó với mức giá hợp lý.

MAZ-271E được trang bị một động cơ điện có công suất 245 mã lực. Với. Cabin được thiết kế cho 90-100 hành khách. Có ít chỗ ngồi - từ 8 đến 14. Tất cả phụ thuộc vào việc sửa đổi.

Không có đủ chỗ ngồi trong cabin MAZ-271E. Ảnh: youtube.com

Pin chạy sẽ kéo dài ít nhất 80 km. Pin sẽ được cung cấp với hai phiên bản – với công suất 126 và 270 kWh. Chiều dài của MAZ-271E gần 15 mét.

Nhà sản xuất không chỉ cung cấp xe buýt nền tảng điện mà còn cung cấp cả phiên bản động cơ diesel. Chúng được gọi là MAZ-271, không có chữ “e” trong chỉ mục.

Đại diện của Sân bay Pulkovo của Nga đã bắt đầu quan tâm đến xe buýt điện. Họ đã ký một thỏa thuận, theo đó họ cũng sẽ nhận được MAZ-271E để vận hành thử nghiệm.
Bạn nghĩ Nga có nên mua xe buýt MAZ-271E không?
  • Ulf
  • youtube.com
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...