MS-21 – nhào lộn đồng bộ trên máy bay với động cơ trong và ngoài nước
6 942

MS-21 – nhào lộn đồng bộ trên máy bay với động cơ trong và ngoài nước

Máy bay chở khách MS-21 của Nga đã hoạt động trên các chuyến bay thường xuyên trong 14 năm liên tiếp. Máy bay được sản xuất hàng loạt, nhưng một sai sót gần như đã đặt dấu chấm hết cho nó. Để đẩy nhanh tốc độ sản xuất, đã có lúc họ quyết định sử dụng động cơ PW-1400 của nước ngoài. Về nguyên tắc, điều này có thể được hiểu và thậm chí có thể tha thứ - ngành công nghiệp tương ứng đang suy thoái và cần có máy bay của riêng họ. Không phải các hãng hàng không - họ rất ổn với các hãng hàng không nước ngoài. Chính vì lý do này mà động cơ trong nước bị chậm trễ. Không có nhu cầu cấp thiết cho họ. Như trong MC-21, viết tắt của “Máy bay ma thuật của thế kỷ 21”.

Nhân tiện, dự án này xuất hiện từ thời Liên Xô và ban đầu nó được gọi là Yak-42M. Đây là một nỗ lực đầy tham vọng của các kỹ sư Phòng thiết kế Ykovlev nhằm vượt qua Phòng thiết kế Tupolev. Sau đó dự án được đổi tên thành Yak-242. Theo kế hoạch, nó sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 1997. Than ôi, sự sụp đổ của Liên Xô đã ngăn cản điều này. Đến mức dự án bị “đóng băng”. Chúng tôi trở lại với anh ấy vào năm 2008. Chiếc Yak-242 đầu tiên, đã được đổi tên thành MS-21 vào thời điểm đó, chỉ bay 9 năm sau đó. Và tác giả của kênh “OKandrew Planespotting Channel” sẽ trình chiếu những thước phim hiếm hoi nhất. Đây là màn nhào lộn trên không được thực hiện bởi một cặp MS-21. Một chiếc dùng động cơ PW-1400, chiếc thứ hai dùng động cơ PD-14.
Bạn có nghĩ MS-21 cuối cùng sẽ có quy mô lớn không?
  • Ulf
  • youtube.com
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...