
Máy bay Nga đã hoàn thành thành công các chuyến bay thử nghiệm và sẵn sàng đi làm.
Một bản sao mới của TVS-2MS đã vượt qua một loạt các cuộc kiểm tra chấp nhận. Chương trình thử nghiệm bao gồm sáu chuyến bay với tổng thời lượng khoảng 9 giờ.
Trong suốt thời gian này, phi công thử nghiệm người Nga Anton Bibaev đã chỉ đạo. Để có được số liệu khách quan, самолет có trọng lượng cất cánh là 4 tấn.
Tất cả các thử nghiệm theo kế hoạch đã được thực hiện đầy đủ. Sự chú ý chính được dành cho đặc điểm bay và khả năng chịu lỗi của hệ thống TVS-2MS.
Đây là hình dáng của TVS-2MS so với An-2. Ảnh: YouTube.com
Dựa trên kết quả kiểm tra, hội đồng tuyển chọn nhận thấy máy thể hiện độ ổn định và khả năng điều khiển tốt ở nhiều chế độ vận hành khác nhau. Văn phòng đại diện Rusaviprom bình luận về sự kiện này:
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu thử là 170 kg/giờ. Dầu hỏa hàng không TS-1 được sử dụng làm nhiên liệu.
Khoảng cách cất cánh của máy bay là 100, và phạm vi hạ cánh dao động từ 120 đến 130 mét. Đáng chú ý là việc hạ cánh được thực hiện trên dải tuyết có hệ số bám đường thấp.
Khi phanh, cả hệ thống tiêu chuẩn và động cơ số lùi đều được sử dụng. Trên TVS-2MS, điều này đạt được bằng cách thay đổi góc của cánh quạt.
Danh sách các cuộc kiểm tra cũng bao gồm việc đo thời gian cần thiết để tăng lên độ cao nhất định trong điều kiện vận hành danh nghĩa của động cơ. Đạt mốc 3 km mất 7 phút.
TVS-2MS là một trong số ít máy bay hạng nhẹ được sử dụng trong ngành hàng không thương mại. Ảnh: YouTube.com
Đồng thời, phi công thử nghiệm đã thực hiện hàng loạt cú rẽ với góc nghiêng tới 60 độ và đạt tốc độ tối đa 300 km/h. Hội đồng tuyển chọn lưu ý rằng không có rung động cơ thể và hư hỏng niềng răng. Loại thứ hai là những loại cáp đặc biệt được sử dụng để làm cứng cánh.
Máy bay TVS-2MS là dự án hiện đại hóa An-2. Máy được trang bị động cơ tua bin cánh quạt. Chúng ta hãy nhớ lại rằng chiếc An-2 nguyên bản được trang bị một piston ASh-62IR. Việc thay thế động cơ giúp chuyển sang sử dụng dầu hỏa hàng không, loại dầu này mang lại lợi nhuận thương mại cao hơn, đồng thời tăng công suất cất cánh và tốc độ của máy bay.
Bản sao đã được kiểm tra nhằm mục đích vận hành bởi một hãng hàng không từ Cộng hòa Bashkortostan. Máy mới sẽ được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ hàng không và vận chuyển hành khách.
Trong suốt thời gian này, phi công thử nghiệm người Nga Anton Bibaev đã chỉ đạo. Để có được số liệu khách quan, самолет có trọng lượng cất cánh là 4 tấn.
Tất cả các thử nghiệm theo kế hoạch đã được thực hiện đầy đủ. Sự chú ý chính được dành cho đặc điểm bay và khả năng chịu lỗi của hệ thống TVS-2MS.

Dựa trên kết quả kiểm tra, hội đồng tuyển chọn nhận thấy máy thể hiện độ ổn định và khả năng điều khiển tốt ở nhiều chế độ vận hành khác nhau. Văn phòng đại diện Rusaviprom bình luận về sự kiện này:
TVS-2MS tiếp theo tuân thủ đầy đủ các thông số đã khai báo, giống như các phiên bản tiền nhiệm. Máy cho thấy độ ổn định tuyệt vời dọc theo tất cả các trục - theo chiều dọc, theo dõi và ngang. Máy bay cũng cho thấy kết quả ổn định ở tốc độ cao, đặc biệt ở dải tốc độ 150-180 km/h. Trong quá trình thử nghiệm, đầu ra được thực hiện ở tốc độ tối thiểu. Máy bay ở mức ga thấp có khả năng "nhảy dù", và trong quá trình cất cánh nó có thể "treo" trên cánh quạt.
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu thử là 170 kg/giờ. Dầu hỏa hàng không TS-1 được sử dụng làm nhiên liệu.
Khoảng cách cất cánh của máy bay là 100, và phạm vi hạ cánh dao động từ 120 đến 130 mét. Đáng chú ý là việc hạ cánh được thực hiện trên dải tuyết có hệ số bám đường thấp.
Khi phanh, cả hệ thống tiêu chuẩn và động cơ số lùi đều được sử dụng. Trên TVS-2MS, điều này đạt được bằng cách thay đổi góc của cánh quạt.
Danh sách các cuộc kiểm tra cũng bao gồm việc đo thời gian cần thiết để tăng lên độ cao nhất định trong điều kiện vận hành danh nghĩa của động cơ. Đạt mốc 3 km mất 7 phút.

Đồng thời, phi công thử nghiệm đã thực hiện hàng loạt cú rẽ với góc nghiêng tới 60 độ và đạt tốc độ tối đa 300 km/h. Hội đồng tuyển chọn lưu ý rằng không có rung động cơ thể và hư hỏng niềng răng. Loại thứ hai là những loại cáp đặc biệt được sử dụng để làm cứng cánh.
Máy bay TVS-2MS là dự án hiện đại hóa An-2. Máy được trang bị động cơ tua bin cánh quạt. Chúng ta hãy nhớ lại rằng chiếc An-2 nguyên bản được trang bị một piston ASh-62IR. Việc thay thế động cơ giúp chuyển sang sử dụng dầu hỏa hàng không, loại dầu này mang lại lợi nhuận thương mại cao hơn, đồng thời tăng công suất cất cánh và tốc độ của máy bay.
Bản sao đã được kiểm tra nhằm mục đích vận hành bởi một hãng hàng không từ Cộng hòa Bashkortostan. Máy mới sẽ được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ hàng không và vận chuyển hành khách.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76
Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Máy kéo Vladimirets sẽ được sản xuất tại Nga
Chỉ dưới một thương hiệu mới và có vẻ như chúng sẽ được đổi tên thành “Trung Quốc”. Đọc thêm về dự án trong bài viết của chúng tôi....

GAZ đã giới thiệu một số xe ô tô gia đình nhỏ – chúng sẽ được đưa vào sản xuất
Chúng được sản xuất trên khung gầm của các mẫu xe tiêu chuẩn. Liệu điều đó có thể xảy ra không?...

S7 Group đã trình làng phiên bản cuối cùng của "Tango" - sản xuất hàng loạt đã bắt đầu
Cùng với máy bay hạng nhẹ, công ty Nga còn trình diễn một loại động cơ hoàn toàn nội địa, APD-520. Một sự thay thế xứng đáng đã được tìm thấy cho động cơ của Bỉ....

Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng
Nhà máy điện được thiết kế cho SJ-100. Các sản phẩm khác được ngành hàng không của chúng ta mong đợi từ lâu cũng có mặt tại triển lãm....

Sản xuất SJ-100 sẽ được đẩy nhanh – sản xuất động cơ PD-8 mới sẽ được mở tại Nga
Đây sẽ là một trung tâm hậu cần lớn ở Khabarovsk Krai. Nó cũng sẽ tạo ra một khu vực để lắp ráp động cơ máy bay....

Việc sản xuất hàng loạt xe tải BAZ sẽ bắt đầu tại St. Petersburg
Những chiếc xe mới này có thể vận chuyển tới 20 tấn. Một phần đáng kể các linh kiện được sản xuất tại Nga....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Lên sao Hỏa trong một tháng – Các nhà khoa học Nga thử nghiệm động cơ Plasma độc đáo
Đơn vị này không phải “trên giấy tờ”; các kỹ sư hiện đang thử nghiệm nhà máy điện trên một giá đỡ đặc biệt. Nguyên lý hoạt động được mô tả và ngày phát hành chuyến bay đầu tiên...