Máy bay Nga đã hoàn thành thành công các chuyến bay thử nghiệm và sẵn sàng đi làm.
15 955

Máy bay Nga đã hoàn thành thành công các chuyến bay thử nghiệm và sẵn sàng đi làm.

Một bản sao mới của TVS-2MS đã vượt qua một loạt các cuộc kiểm tra chấp nhận. Chương trình thử nghiệm bao gồm sáu chuyến bay với tổng thời lượng khoảng 9 giờ.


Trong suốt thời gian này, phi công thử nghiệm người Nga Anton Bibaev đã chỉ đạo. Để có được số liệu khách quan, самолет có trọng lượng cất cánh là 4 tấn.

Tất cả các thử nghiệm theo kế hoạch đã được thực hiện đầy đủ. Sự chú ý chính được dành cho đặc điểm bay và khả năng chịu lỗi của hệ thống TVS-2MS.

Máy bay Nga đã hoàn thành thành công các chuyến bay thử nghiệm và sẵn sàng đi làm.Đây là hình dáng của TVS-2MS so với An-2. Ảnh: YouTube.com

Dựa trên kết quả kiểm tra, hội đồng tuyển chọn nhận thấy máy thể hiện độ ổn định và khả năng điều khiển tốt ở nhiều chế độ vận hành khác nhau. Văn phòng đại diện Rusaviprom bình luận về sự kiện này:

TVS-2MS tiếp theo tuân thủ đầy đủ các thông số đã khai báo, giống như các phiên bản tiền nhiệm. Máy cho thấy độ ổn định tuyệt vời dọc theo tất cả các trục - theo chiều dọc, theo dõi và ngang. Máy bay cũng cho thấy kết quả ổn định ở tốc độ cao, đặc biệt ở dải tốc độ 150-180 km/h. Trong quá trình thử nghiệm, đầu ra được thực hiện ở tốc độ tối thiểu. Máy bay ở mức ga thấp có khả năng "nhảy dù", và trong quá trình cất cánh nó có thể "treo" trên cánh quạt.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu thử là 170 kg/giờ. Dầu hỏa hàng không TS-1 được sử dụng làm nhiên liệu.

Khoảng cách cất cánh của máy bay là 100, và phạm vi hạ cánh dao động từ 120 đến 130 mét. Đáng chú ý là việc hạ cánh được thực hiện trên dải tuyết có hệ số bám đường thấp.

Khi phanh, cả hệ thống tiêu chuẩn và động cơ số lùi đều được sử dụng. Trên TVS-2MS, điều này đạt được bằng cách thay đổi góc của cánh quạt.

Danh sách các cuộc kiểm tra cũng bao gồm việc đo thời gian cần thiết để tăng lên độ cao nhất định trong điều kiện vận hành danh nghĩa của động cơ. Đạt mốc 3 km mất 7 phút.

TVS-2MS là một trong số ít máy bay hạng nhẹ được sử dụng trong ngành hàng không thương mại. Ảnh: YouTube.com

Đồng thời, phi công thử nghiệm đã thực hiện hàng loạt cú rẽ với góc nghiêng tới 60 độ và đạt tốc độ tối đa 300 km/h. Hội đồng tuyển chọn lưu ý rằng không có rung động cơ thể và hư hỏng niềng răng. Loại thứ hai là những loại cáp đặc biệt được sử dụng để làm cứng cánh.

Máy bay TVS-2MS là dự án hiện đại hóa An-2. Máy được trang bị động cơ tua bin cánh quạt. Chúng ta hãy nhớ lại rằng chiếc An-2 nguyên bản được trang bị một piston ASh-62IR. Việc thay thế động cơ giúp chuyển sang sử dụng dầu hỏa hàng không, loại dầu này mang lại lợi nhuận thương mại cao hơn, đồng thời tăng công suất cất cánh và tốc độ của máy bay.

Bản sao đã được kiểm tra nhằm mục đích vận hành bởi một hãng hàng không từ Cộng hòa Bashkortostan. Máy mới sẽ được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ hàng không và vận chuyển hành khách.
Bạn nghĩ gì về TVS-2MS?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...