Ô tô nước ngoài đã qua sử dụng - ngân sách 200 nghìn rúp

Giá cả tăng mạnh do đại dịch, tình trạng thiếu linh kiện điện tử và bây giờ là tình hình chính trị ở Ukraine đã vô tình buộc nhiều người mê xe phải xem xét kỹ hơn thị trường thứ cấp. Nó đặc biệt thú vị đối với những người có thu nhập thấp. Bất chấp mọi thăng trầm của thị trường, ngày nay bạn hoàn toàn có thể mua được một chiếc ô tô tốt với giá 200 nghìn rúp, sẽ tồn tại được trong nhiều năm nữa.

Mua ở đâu là tốt nhất

Giá thấp nhất sẽ là nơi có nhiều đối thủ cạnh tranh hơn. Theo quy định, đây chủ yếu là Moscow. Có rất nhiều đại lý và showroom chính thức bán xe cũ. Ngoài ra còn có rất nhiều lựa chọn về xe ô tô trên thị trường. Việc mua một chiếc xe ở các thành phố nơi chúng được sản xuất hoặc lắp ráp cũng mang lại lợi nhuận. Ví dụ, đây là Nizhny Novgorod, Tolyatti, Izhevsk. Tại đây, bạn có thể mua một chiếc ô tô mới với giá tương đối rẻ và thị trường thứ cấp, như bạn biết, cũng theo sau thị trường chính.

Cần tìm gì khi mua?

Nghiên cứu tài liệu: học lịch sử ngày nay xe hơi không quá khó khăn. Internet có đầy đủ các dịch vụ cung cấp dịch vụ như vậy. Ngay cả khi bạn phải trả tiền cho nó (theo quy định, số tiền rất nhỏ), thì bạn sẽ không phải mong đợi những điều bất ngờ dưới hình thức, chẳng hạn như thông báo từ tòa án rằng chiếc xe đã được cầm cố.

Điểm thứ hai là điều kiện kỹ thuật. Không nên mua xe “vắng mặt” mà không đến tận nơi xem. Nếu bản thân bạn không rành về công nghệ, tốt hơn hết bạn nên đầu tư vào dịch vụ của một chuyên gia tuyển chọn hoặc mời một người bạn có năng lực. Các yêu cầu chính đối với chiếc xe, nếu bạn đã quyết định chọn mẫu xe, là tình trạng chấp nhận được của động cơ và thân xe. Động cơ không cần phải sửa chữa lớn trong tương lai gần; do ăn mòn nên không được hoan nghênh. Trong trường hợp sau, đừng quên rằng, chẳng hạn, việc thay thế chắn bùn trước (đặc biệt nếu nó có thể tháo rời) sẽ dễ dàng và rẻ hơn so với việc thay thế cửa sau. Vậy hôm nay bạn có thể mua gì với 200 nghìn rúp Nga?

Audi A4 II

Sedan cao cấp hạng D, sản xuất năm 2000-2006. Sự thật thú vị: vào năm 2004, Audi A4 thế hệ thứ ba bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp, nhưng thế hệ thứ hai vẫn tiếp tục được sản xuất. Mẫu xe thế hệ thứ 2 cực kỳ phổ biến, bằng chứng là lượng “lưu thông” của nó - 12 triệu đơn vị thiết bị. Về kích thước, chiếc xe tất nhiên không đạt đến đẳng cấp A6 hơn, nhưng nhà thiết kế Peter Schreiner đã làm hết sức mình và chiếc xe trông chắc chắn. Trong số những ưu điểm cần nhấn mạnh:

• ? salon rộng rãi
  
• ? động cơ đáng tin cậy
  
• ? lắp ráp chất lượng cao
  
• ? cách âm tuyệt vời
  

Chiếc xe phát triển 170 mã lực. s., thể tích đơn vị điện – 1,8 lít, tốc độ tối đa 225 km/h. Về mặt tiêu cực, đây là những phụ tùng thay thế đắt tiền, khung gầm khá yếu (tốt hơn hết là không nên lái xe bằng mồi). Nhiều người phàn nàn về hoạt động không chính xác của thiết bị điện tử.

Opel Vectra B

Tại Đức, Opel luôn được coi là chiếc xe của “người ta”, cạnh tranh danh hiệu này với VW. Quả thực, phiên bản restyled của chiếc xe sản xuất năm 1999-2001 không thể so sánh về giá với BMW, Mercedes hay Audi. Và nếu chiếc thứ hai chỉ có thể được mua với giá 200 nghìn ở dạng sedan, thì Opei Vectra B có sẵn với số tiền tương tự với ba phiên bản. Tùy chọn:

• ? nhà máy điện – 147 “ngựa”, 2,2 l
  
• ? hộp – hộp số tự động
  
• ? tốc độ – lên tới 208 km/h
  

Đừng ngạc nhiên nếu bạn thấy quãng đường đã đi gần 300 nghìn km. Nếu được chăm sóc đúng cách, máy sẽ tồn tại được nhiều năm nữa. Ngoài ra, nó còn có động cơ tiết kiệm và nội thất tiện nghi vào thời điểm đó. Nhưng một lần nữa, việc đình chỉ không thể được khuyến khích đối với đường xấu. Ở những đơn vị được sử dụng quá nhiều, chủ sở hữu nhận thấy mức tiêu thụ dầu tăng lên.

Mitsubishi Lancer IX

Thậm chí ngày nay, ngoại thất của chiếc xe trông rất phong cách và hấp dẫn. Và điều này bất chấp thực tế là mẫu xe này bắt đầu được bán vào năm 2000 và đến thị trường châu Âu vào năm 2003. Năm 2005, việc tái cấu trúc đã được thực hiện. Đây chính xác là chiếc sedan mà chúng ta đang nói đến. Động cơ được thể hiện bằng một dòng đơn vị có thể tích từ 1,3 đến 2 lít và công suất từ ​​​​82 đến 135 mã lực. Với. Trong số những ưu điểm, chủ xe lưu ý khả năng xử lý tốt, động cơ tiết kiệm, phụ tùng thay thế giá cả phải chăng. Mặt tiêu cực:

• ? cách âm kém
  
• ? bảo trì đắt tiền
  
• ? lớp sơn không đủ bền
  

Mazda 323 BJ

Tất cả những chiếc xe loại này chỉ được sản xuất tại Nhật Bản - vì vậy không cần phải nói về chất lượng xây dựng. Ngày nay, họ chủ yếu cung cấp các loại xe ra khỏi dây chuyền lắp ráp năm 2001-2003 (sedan hoặc hatchback). Xe được trang bị động cơ có dung tích từ 1,3 đến 2 lít. Động cơ phổ biến nhất là 1,5 hoặc 1,6 lít. Nên chọn con mạnh nhất là 130 “ngựa”. Nó đáng tin cậy hơn, tốc độ lên tới 184 km/h. Chiếc xe có hệ thống treo "không thể phá hủy" tuyệt vời, sẽ phù hợp với đường ở Nga nếu không phải vì khoảng sáng gầm xe thấp. Trong số những điểm hạn chế, chủ sở hữu của Mazda 323 BJ lưu ý đến khả năng cách âm, cho phép âm thanh từ bên ngoài truyền qua và thân xe bị ăn mòn. Đặc biệt chú ý đến giây phút cuối cùng.

Volkswagen passat b5

Đây là thế hệ thứ năm của thương hiệu Đức. Vào năm 2000, nó đã trải qua quá trình tái cấu trúc, điều này quan trọng đến mức chiếc xe được cấp chỉ số riêng B5.5 hoặc B5+. Có một thời, chiếc xe này rất phổ biến: tổng cộng hơn 4 triệu chiếc đã được sản xuất. Thông số kỹ thuật:

• ? động cơ – 2 l/130 l. Với.
  
• ? tốc độ – lên tới 211 km/h
  
• ? Hộp số – hướng dẫn sử dụng
  

Đặc điểm chính của chiếc xe là thân xe được mạ kẽm. Hơn nữa, quá trình xử lý được thực hiện theo chất lượng của Đức: mọi thứ đều dễ bị mục nát bên trong hơn bên ngoài. Các khía cạnh tiêu cực bao gồm chi phí bảo trì, mức tiêu thụ dầu tăng, khoảng sáng gầm xe thấp và tầm nhìn khó khăn.

Nissan Almera II

“Người Nhật của người dân” là tên mà mẫu xe này đôi khi được gọi, thế hệ thứ 2 được sản xuất vào năm 1999-2006. 4 năm sau khi bắt đầu được bán ra, chiếc xe đã được cải tiến lại. Thân xe - sedan hoặc hatchback ở phiên bản ba hoặc năm cửa. Động cơ 1,8 lít và phát triển 116 mã lực. Với. Xe có khả năng đạt tốc độ 181 km/h. Hộp số – “tự động”.





Chiếc xe được đặc trưng bởi khả năng xử lý ổn định và bảo trì không tốn kém. Nhưng người dùng lưu ý chất lượng trang trí nội thất thấp, hao dầu, cách âm kém và hệ thống treo yếu.

Huyndai Accent II

Từ năm 1999 đến 2005, xe được sản xuất tại Hàn Quốc và từ năm 2012 đến 2013, mẫu xe này được lắp ráp tại Tagaz của Nga. Đây là mẫu xe sedan được trang bị điều hòa, phụ kiện trợ lực và tay lái trợ lực. Dung tích động cơ là 1,6 l, công suất – 105 l. Với. Tốc độ – lên tới 180 km/h. Xe được trang bị hộp số tự động. Người ta tin rằng ô tô lắp ráp tại Hàn Quốc đáng tin cậy hơn, nhưng việc tìm kiếm những bản sao như vậy là một vấn đề khó khăn. Trong số những nhược điểm, người dùng lưu ý khoảng sáng gầm xe thấp, hoàn thiện bằng vật liệu và khả năng cách âm kém, đồng thời không khen ngợi đài tiêu chuẩn. Nhưng xe tiêu tốn ít nhiên liệu, không bị cháy dầu và có tính năng động tốt.

Thay vì đầu ra

Sau khi phân tích các mô hình trên và có trong tay 200 nghìn rúp, vấn đề lựa chọn sẽ không biến mất: có đủ lời đề nghị trên thị trường cho số tiền này. Hãy xem xét nơi bạn sẽ lái xe thường xuyên hơn - trong thành phố hay trên đường đất, liệu bạn có kỹ năng sửa chữa kỹ thuật hay sẽ phải liên hệ với trung tâm dịch vụ. Và cuối cùng, đừng bỏ qua việc kiểm tra xe trước khi mua: đây là cơ hội để từ chối đồ cũ hoặc giảm giá. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ tiết kiệm được tiền.