Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng
3 231

Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng

Triển lãm và Diễn đàn Hàng không Dân dụng Quốc gia được tổ chức tại thủ đô. Sự kiện bao gồm phần giới thiệu các sản phẩm của United Engine Corporation (UEC).


Các cuộc triển lãm bao gồm các nhà máy điện cho Nga phi cơ и trực thăng. Động cơ tuabin phản lực PD-8 được chú ý nhiều nhất, được phát triển dành riêng cho phiên bản sửa đổi cục bộ của máy bay chở khách SJ-100.

Động cơ mới được thiết kế và sản xuất tại cơ sở kỹ thuật của công ty UEC-Saturn. Thiết kế động cơ sử dụng vật liệu hiện đại do Nga sản xuất, bao gồm cả polyme tiên tiến.

Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúngĐộng cơ PD-8 được thiết kế cho máy bay chở khách SJ-100. Ảnh: YouTube.com

Nhà máy điện đang trong giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt. Để đẩy nhanh quá trình chứng nhận, các kỹ sư sử dụng phương pháp mô hình hóa máy tính.

Cách tiếp cận này cho phép chúng tôi tối ưu hóa các bài kiểm tra đang thực hiện và giảm thời gian chuẩn bị. Đặc điểm tóm tắt của động cơ như sau:

✅ chiều dài - 3,6 m
✅ trọng lượng – 2,3 tấn
✅ đường kính quạt - 1,2 m
✅ lực đẩy tối đa – 8 nghìn kgf

Chúng ta hãy nhớ rằng UEC là một phần của Rostec. Phó Tổng giám đốc thứ nhất của tập đoàn nhà nước đã có mặt tại sự kiện và bình luận về bài thuyết trình:

Hiện nay, chỉ có một số ít quốc gia trên thế giới có khả năng phát triển và sản xuất động cơ máy bay. Nga là một trong số đó. Chúng tôi có đủ năng lực công nghệ, kinh nghiệm và chuyên gia có trình độ cho sứ mệnh này. Tại triển lãm, UEC đã trưng bày một số sản phẩm mới, nhưng PD-8 có thể được coi là sản phẩm trưng bày chính.

Theo văn phòng đại diện của Rostec, các tổ máy được giao đang trong giai đoạn sản xuất cuối cùng. “Động cơ đầy hứa hẹn với lực đẩy 8 tấn” chỉ cần vượt qua các cuộc thử nghiệm bay trước khi đi vào “sản xuất hàng loạt”.

Đây là cách lắp ráp PD-8. Ảnh: YouTube.com

Trong triển lãm, UEC cũng trình bày những phát triển khác. Trong số đó, họ đã trình diễn động cơ PD-14, được thiết kế cho máy bay chở khách MS-21.

Ngoài ra, sản phẩm TV7-117ST-01 được phát triển cho máy bay Il-114-300 cũng có mặt tại gian hàng. Ngoài ra còn có VK-1600V, một động cơ trực thăng được trưng bày.

Cùng với phần triển lãm của sự kiện, những người tham gia diễn đàn đã đặt ra những câu hỏi liên quan đến sự phát triển của ngành. Chủ đề thảo luận là việc tạo ra nguồn dự trữ động cơ thay thế và mở rộng khả năng phục vụ. Việc hiện đại hóa các cơ sở sản xuất nhằm nâng cao chất lượng bảo dưỡng kỹ thuật của máy bay Nga cũng được đề cập riêng.
Ông đánh giá mức độ sẵn sàng của PD-8 như thế nào?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên