Nga bước vào giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới để sản xuất MS-21 và SJ-100

Văn phòng đại diện của công ty cổ phần Yakovlev đã chia sẻ thông tin chi tiết mới nhất về công tác chuẩn bị đưa vào sử dụng tàu ngầm mới của Nga. phi cơ. Trong triển lãm NAIS, ban quản lý công ty đã báo cáo về các bước thực hiện để hiện đại hóa cơ sở hạ tầng hàng không. Đồng thời, nhiều câu hỏi được đặt ra về các biện pháp nhằm đưa SJ-100 và MS-21 vào hoạt động thương mại thành công.


Trong diễn đàn “Đảm bảo khả năng bay”, Phó Tổng giám đốc phụ trách khách hàng của Yakovlev đã phát biểu. Ông cho biết nhiệm vụ chính của công ty là tạo ra khối lượng dự trữ kho tối ưu.

Nội dung thảo luận xoay quanh việc hình thành kho linh kiện, phụ tùng. Chúng sẽ cho phép thực hiện sửa chữa máy bay trực tiếp tại nơi hoạt động trong thời gian ngắn nhất có thể.


Ngoài ra, một bước quan trọng giúp máy bay nội địa “cất cánh” là việc mở rộng các trạm bảo dưỡng tuyến tính khu vực. Ngày nay, các trang web như vậy đã và đang hoạt động tích cực tại các địa điểm sau:

✅ St.Petersburg
✅ Sân bay Sheremetyevo
✅ Chukovski

Năm nay, hai tàu LSTO nữa sẽ được đưa vào hoạt động. Một trong số đó sẽ được xây dựng ở Vladivostok. Đặc điểm chính của trạm sẽ là một nhà chứa máy bay có khung khí nén.

Ban đầu, các địa điểm này tập trung vào việc sử dụng máy bay thay thế nhập khẩu Superjet. Sau đó, chúng sẽ được nâng cấp để dần dần bao gồm các mẫu máy bay mới.

Ban quản lý Yakovlev cũng chú trọng đến việc mở rộng năng lực của các tổ hợp kỹ thuật hàng không. Họ thực hiện sửa chữa các bộ phận và linh kiện cho máy bay SSJ-100. Trong kỳ báo cáo trước, khối lượng giao dịch tăng 55% và đạt 2589 giao dịch.


Sự tăng trưởng này là nhờ vào quá trình hiện đại hóa và tối ưu hóa sản xuất. Sự tham gia của các doanh nghiệp Nga vào việc phát triển và hỗ trợ sửa chữa các linh kiện nhập khẩu đóng vai trò quan trọng. Cách tiếp cận này giúp giảm thiểu ảnh hưởng của các nhà cung cấp nước ngoài và đẩy nhanh quá trình phục hồi thiết bị.

Công tác chuẩn bị cho đợt phóng hàng loạt MS-21 và SJ-100 cũng bao gồm việc đào tạo phi hành đoàn. Ngoài các khu phức hợp đào tạo hiện có tại Sheremetyevo và Skolkovo, hai cơ sở nữa dự kiến ​​sẽ mở cửa vào năm 2026.

Kết thúc bài phát biểu, ban quản lý Yakovlev khẳng định sẵn sàng hợp tác với các đối tác. Văn phòng đại diện có trách nhiệm phản hồi kịp thời các yêu cầu của các nhà khai thác máy bay liên quan đến hỗ trợ kỹ thuật máy bay.