Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên

Người ta đã biết rằng hàng hóa mới самолет Nuuva V300, máy bay không người lái điều khiển từ xa, đã bay lên bầu trời lần đầu tiên. Đúng là sự kiện này đã bị trì hoãn vì một lý do nào đó trong hơn một năm.


Máy bay không người lái này được chế tạo bởi Pipistrel, một công ty sản xuất máy bay chuyên về máy bay điện. Họ bắt đầu thực hiện dự án này cách đây hơn bốn năm.

Основные характеристики

Nuuva V300 là máy bay không người lái có tải trọng 300 kg được thiết kế để sử dụng ở những khu vực khó tiếp cận, bao gồm cả bề mặt hạ cánh chưa được chuẩn bị. Xe có hệ thống truyền động hybrid-điện bao gồm tám động cơ nâng E-811. Chúng được gắn trên cánh máy bay và được cung cấp năng lượng bởi một nhóm pin tích hợp.


Để di chuyển phương tiện về phía trước, một động cơ hành trình cũng được trang bị, nằm ở phía sau thân tàu và thể hiện hiệu suất và hiệu quả tối ưu. Ngoài ra, do cấu hình độc đáo của cánh song song với bề mặt điều khiển fly-by-wire nên tính khí động học của thiết bị cũng được cải thiện.

Tổng cộng, cấu hình này cho phép Nuuva V300 đạt tới độ cao lên tới 2 mét và di chuyển quãng đường 400 km khi chở đầy tải. Nếu tải trọng trên máy bay ít hơn – khoảng 300 kg – thì phạm vi bay sẽ tăng theo cấp số nhân và đạt tới con số ấn tượng là 50 km.


Ban đầu, loại máy bay trực thăng đa năng này được thiết kế như một phương tiện chuyên vận chuyển hàng hóa thương mại. Tuy nhiên, sau đó nhà sản xuất bắt đầu giới thiệu nó như một trợ lý tuyệt vời trong việc thực hiện các hoạt động tìm kiếm cứu nạn, các chuyến bay nhân đạo và chuyển phát bưu kiện đến các giàn khoan dầu.

Tính năng đặc biệt

Đặc điểm chính của máy bay này là cấu hình của nó. Nó khác với những gì thông thường đối với một cái tương tự vận tải thiết kế và cho phép đưa máy bay vào qua phần mũi mở của thân máy bay. Thứ nhất, điều này thuận tiện hơn và thứ hai, nó cung cấp nhiều không gian trống hơn và do đó, tải trọng cũng nhiều hơn. Sức chứa của Nuuva khoảng 2,8 mét khối.

Chuyến bay đầu tiên của máy bay lai được thực hiện ở chế độ bay lơ lửng, sử dụng hệ thống điều khiển dự phòng ba. Pipistrel không tiết lộ chi tiết về các cuộc thử nghiệm bay, nhưng đánh giá chúng là thành công và thông báo giai đoạn tiếp theo sẽ sớm được bắt đầu. Trong vòng một năm, nguyên mẫu đầu tiên sẽ được hoàn thiện cùng với nguyên mẫu thứ hai và từ năm 2026, nhà sản xuất cam kết sẽ đưa sản phẩm mới vào hoạt động và bắt đầu giao hàng những lô hàng đầu tiên.

Bao gồm những gì

Nuuva V300 được trang bị trạm điều khiển mặt đất do công ty mẹ của Pipistrel là Textron phát triển. Công nghệ được sử dụng sẽ cho phép người vận hành điều khiển máy bay không người lái ở chế độ Beyond Visual Line of Sight tự động, bao gồm cả khi chuyển từ chế độ bay thẳng đứng sang bay ngang. Kế hoạch bay được tải vào trạm trước.


Ngoài ra, công nghệ này còn tích hợp hệ thống tự giám sát và đánh giá tình trạng máy bay giúp cảnh báo các trục trặc tiềm ẩn trước khi chúng xảy ra. Điều này làm tăng độ tin cậy và an toàn bay của Nuuva V300. Về chi phí, vẫn chưa có thông tin nào được công bố. Tuy nhiên, người ta cho rằng chi phí vận hành nó sẽ cao gấp 10 lần so với thông thường. trực thăng.