
Lên sao Hỏa trong một tháng – Các nhà khoa học Nga thử nghiệm động cơ Plasma độc đáo
Các chuyên gia từ tập đoàn nhà nước Rosatom đã phát triển và chế tạo nguyên mẫu động cơ độc đáo trong phòng thí nghiệm. Phát minh này sẽ giúp đạt được tiến bộ đáng kể trong việc khám phá không gian sâu thẳm.
Thiết bị này hoạt động dựa trên máy gia tốc từ plasma có khả năng tăng tốc các hạt lên tới 100 km/giây. Ngoài hiệu suất năng động, phát minh này còn gây ấn tượng về hiệu quả so với động cơ hóa học truyền thống.
Theo dịch vụ báo chí của bộ phận khoa học thuộc tập đoàn trong nước, nhà máy điện mới có khả năng hoạt động ở chế độ xung tuần hoàn với công suất trung bình 300 kW. Giá trị cực đại cho phép tàu vũ trụ tăng tốc đến tốc độ mà trước đây không thể đạt được.
Máy gia tốc từ plasma của động cơ plasma có thể tăng tốc các hạt lên tới 100 km/giây. Ảnh: YouTube.com
Một lợi thế quan trọng khác của nhà máy điện là giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ xuống hàng chục lần. Sự kết hợp của hai đặc điểm này mở ra triển vọng mới cho các chuyến bay dài ngày trong Hệ Mặt trời và trong tương lai là vượt ra ngoài biên giới của hệ mặt trời.
Theo tính toán sơ bộ của các nhà khoa học Nga, việc sử dụng động cơ plasma sẽ rút ngắn thời gian bay tới sao Hỏa xuống còn 30-60 ngày. Mức cao kỷ lục trước đó là trong khoảng thời gian từ 9-12 tháng.
Sự thay đổi đáng kể về thời gian vận chuyển như vậy sẽ làm giảm rủi ro cho các phi hành gia. Nguyên nhân chủ yếu là do tiếp xúc với bức xạ cũng như tình trạng không trọng lượng kéo dài.
Nguyên mẫu động cơ được trình bày sử dụng hydro làm chất lỏng hoạt động. Nguồn năng lượng chính là lò phản ứng hạt nhân trên tàu.
Với động cơ plasma, có thể bay tới sao Hỏa trong vòng 1-2 tháng. Ảnh: YouTube.com
Các hạt tích điện được tăng tốc bởi trường điện từ. Nhờ phương pháp này, nhà máy điện tạo ra lưu lượng chất làm việc cao hơn so với các phương án hóa học truyền thống.
Một điểm khác biệt đáng kể nữa so với động cơ cổ điển là không cần phải gia nhiệt mạnh cho plasma. Ưu điểm này làm giảm nguy cơ quá tải nhiệt độ ở các bộ phận và cụm lắp ráp, giúp phát minh này trở nên đáng tin cậy hơn.
Dự án đang trong giai đoạn phát triển tích cực. Các kỹ sư đã chuẩn bị một nguyên mẫu và đang thử nghiệm động cơ ở chế độ xung tuần hoàn. Vì mục đích này, một giá thử nghiệm mặt đất đã được xây dựng.
Phần sau bao gồm một buồng dài 14 m và đường kính 4 m. Tổ hợp này bao gồm một hệ thống bơm chân không và tản nhiệt hiệu suất cao, cho phép mô phỏng các điều kiện của không gian bên ngoài.
Các nhà khoa học Nga cũng đang nghiên cứu một nhà máy nhiệt hạch laser. Ảnh: YouTube.com
Động cơ plasma dự kiến sẽ được sử dụng trên "tàu kéo hạt nhân". Những con tàu như vậy được thiết kế để vận chuyển hàng hóa giữa các hành tinh trong hệ mặt trời.
Các thiết bị này sẽ được phóng vào quỹ đạo theo cách truyền thống bằng tên lửa đẩy. Sau khi đạt đến độ cao quy định, động cơ plasma sẽ được kích hoạt để tăng tốc và cơ động hơn nữa.
Ở giai đoạn phát triển hiện tại, nguyên mẫu “tạo ra” lực đẩy 6N – giá trị lớn nhất có thể trong số tất cả các dự án hiện có. Nguyên mẫu bay đầu tiên dự kiến sẽ xuất hiện vào năm 2030.
Thiết bị này hoạt động dựa trên máy gia tốc từ plasma có khả năng tăng tốc các hạt lên tới 100 km/giây. Ngoài hiệu suất năng động, phát minh này còn gây ấn tượng về hiệu quả so với động cơ hóa học truyền thống.
Theo dịch vụ báo chí của bộ phận khoa học thuộc tập đoàn trong nước, nhà máy điện mới có khả năng hoạt động ở chế độ xung tuần hoàn với công suất trung bình 300 kW. Giá trị cực đại cho phép tàu vũ trụ tăng tốc đến tốc độ mà trước đây không thể đạt được.

Một lợi thế quan trọng khác của nhà máy điện là giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ xuống hàng chục lần. Sự kết hợp của hai đặc điểm này mở ra triển vọng mới cho các chuyến bay dài ngày trong Hệ Mặt trời và trong tương lai là vượt ra ngoài biên giới của hệ mặt trời.
Theo tính toán sơ bộ của các nhà khoa học Nga, việc sử dụng động cơ plasma sẽ rút ngắn thời gian bay tới sao Hỏa xuống còn 30-60 ngày. Mức cao kỷ lục trước đó là trong khoảng thời gian từ 9-12 tháng.
Sự thay đổi đáng kể về thời gian vận chuyển như vậy sẽ làm giảm rủi ro cho các phi hành gia. Nguyên nhân chủ yếu là do tiếp xúc với bức xạ cũng như tình trạng không trọng lượng kéo dài.
Nguyên mẫu động cơ được trình bày sử dụng hydro làm chất lỏng hoạt động. Nguồn năng lượng chính là lò phản ứng hạt nhân trên tàu.

Các hạt tích điện được tăng tốc bởi trường điện từ. Nhờ phương pháp này, nhà máy điện tạo ra lưu lượng chất làm việc cao hơn so với các phương án hóa học truyền thống.
Một điểm khác biệt đáng kể nữa so với động cơ cổ điển là không cần phải gia nhiệt mạnh cho plasma. Ưu điểm này làm giảm nguy cơ quá tải nhiệt độ ở các bộ phận và cụm lắp ráp, giúp phát minh này trở nên đáng tin cậy hơn.
Dự án đang trong giai đoạn phát triển tích cực. Các kỹ sư đã chuẩn bị một nguyên mẫu và đang thử nghiệm động cơ ở chế độ xung tuần hoàn. Vì mục đích này, một giá thử nghiệm mặt đất đã được xây dựng.
Phần sau bao gồm một buồng dài 14 m và đường kính 4 m. Tổ hợp này bao gồm một hệ thống bơm chân không và tản nhiệt hiệu suất cao, cho phép mô phỏng các điều kiện của không gian bên ngoài.

Động cơ plasma dự kiến sẽ được sử dụng trên "tàu kéo hạt nhân". Những con tàu như vậy được thiết kế để vận chuyển hàng hóa giữa các hành tinh trong hệ mặt trời.
Các thiết bị này sẽ được phóng vào quỹ đạo theo cách truyền thống bằng tên lửa đẩy. Sau khi đạt đến độ cao quy định, động cơ plasma sẽ được kích hoạt để tăng tốc và cơ động hơn nữa.
Ở giai đoạn phát triển hiện tại, nguyên mẫu “tạo ra” lực đẩy 6N – giá trị lớn nhất có thể trong số tất cả các dự án hiện có. Nguyên mẫu bay đầu tiên dự kiến sẽ xuất hiện vào năm 2030.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Cảnh sát Nga đã áp dụng xe Lada Niva Kub "cắt ghép"
Những chiếc xe tải kéo dài đã tuần tra trên đường phố. Những chiếc xe đầu tiên đã có mặt tại hai khu vực của Liên bang Nga....

Khoảnh khắc lịch sử – MS-21 thay thế nhập khẩu đầu tiên được lắp ráp
Chỉ còn một bước nữa là đến giai đoạn sản xuất hàng loạt. Thông tin về mức độ thử nghiệm và chứng nhận của SJ-100 và... cũng đã xuất hiện.

Nhà máy Toyota tại Shushary sẽ hoạt động trở lại: tuyển dụng nhân viên đã được tiến hành
Sau ba năm không hoạt động, quá trình xóa bỏ tình trạng đóng băng đang diễn ra. Người ta vẫn chưa biết họ sẽ sản xuất ra sản phẩm gì ở đó...

Tại sao băng chuyền của BMW bắt đầu hoạt động ở Kaliningrad
Đại diện chính thức của BMW tại Nga đã đưa ra tuyên bố....

UAZ đã cho thấy "diện mạo" của "Patriot" mới nhất
Chiếc xe hiện đang được thử nghiệm tại các địa điểm thử nghiệm và đường công cộng. Công ty đang tích cực chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt....

Đường hầm Severomuysky trên BAM được xây dựng như thế nào và tại sao
Dự án vĩ đại này phải mất 26 năm mới hoàn thành. Nhưng ngày nay, một đường hầm Severomuysky trên BAM không còn đủ nữa...

Sức mạnh của động cơ diesel mới cho UAZ Patriot đã được giải mật – ý kiến của người lái xe
Không ai che giấu sự thật rằng động cơ này đến từ tập đoàn JAC của Trung Quốc. Họ hứa hẹn sẽ đưa tới 20% dòng xe "Patrician" chạy bằng dầu diesel vào đội hình....

Mẫu xe tiết kiệm nhất của AVTOVAZ quay trở lại bán hàng
Tầm hoạt động khi bình xăng đầy có thể đạt tới 1000 km. Một phiên bản cải tiến thú vị không kém của chiếc Vesta nổi tiếng cũng được mong đợi....

Họ không còn chấp nhận hàng “Trung Quốc” nữa – khi nào chúng ta có thể mong đợi những thương hiệu “bình thường”?
Gần đây, chúng ta ngày càng thấy nhiều tin tức về việc một hoặc nhiều thương hiệu ô tô đang có kế hoạch quay trở lại thị trường Nga. Ví dụ, một trong những người đầu tiên nói về điều này...

Ngày ra mắt của máy bay Osvey đầy hứa hẹn của Nga-Belarus đã được xác nhận
Thiết kế và phát triển đang diễn ra theo đúng kế hoạch. Việc trình bày thiết kế kỹ thuật của dự án sẽ sớm diễn ra....

"Leningrad" và "Stalingrad" vẫn chưa được xây dựng, nhưng giá của chúng đã tăng lên một phần ba
Giá tàu phá băng hạt nhân thậm chí còn cao hơn so với một năm trước. Điều này sẽ không ảnh hưởng đến thời hạn...

Đại biểu đứng về phía tài xế: tiền phạt sẽ được giảm và những người đã nộp tiền phạt có thể được trả lại
Người lái xe Nga một lần nữa mong đợi những thay đổi lớn về quy định giao thông, điều đã gây ra cuộc tranh luận gay gắt tại Duma Quốc gia. Các đại biểu lên tiếng phản đối việc tăng tiền phạt và...

Máy kéo FT-741 mới của Nga – không có linh kiện hoặc cụm lắp ráp nào của Trung Quốc
Trong khi các nhà sản xuất ô tô đang dần làm chủ động cơ, hộp số và toàn bộ ô tô của Trung Quốc, nhà máy DST-Ural đã bất ngờ tung ra một mẫu xe thú vị...

Rostec giới thiệu hệ thống độc đáo cho máy bay hạng nhẹ
Với thành phần như vậy, phi công có cơ hội hạ cánh an toàn trên các sân bay chưa được chuẩn bị và thậm chí trên các tảng băng trôi. Công ty cũng giới thiệu những sản phẩm khác, không...

Ba lần phóng trong 12 giờ: SpaceX lập thêm một kỷ lục
Một trong số đó là nhiệm vụ phóng 74 vệ tinh cùng một lúc. Không gian đang ngày càng trở nên dễ tiếp cận hơn...

Chiếc Suzuki Jimny năm cửa mới vẫn là một huyền thoại trên đường địa hình
Chỉ còn rất ít xe SUV hoàn chỉnh trên thị trường xe hơi mới. Chúng vẫn đang được sản xuất vì nhiều lý do khác nhau. Ví dụ, UAZ và Niva đang được ưa chuộng...