KAMAZ chuyển sang sản xuất ô tô bằng linh kiện của Nga

KAMAZ trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên của Nga công bố các bước thực hiện liên quan đến lệnh trừng phạt do các nước phương Tây áp đặt. Theo người đứng đầu công ty ở Naberezhnye Chelny, Dmitry Leonov, nhà máy có ý định tăng cường sản xuất các mẫu xe được trang bị linh kiện và phụ tùng của Nga.



– đây là cách người đứng đầu KAMAZ công bố những hành động tiếp theo mà Nga quan tâm.

Điều đáng chú ý là cho đến gần đây, gã khổng lồ ô tô đã mua các bộ phận thiết bị nhiên liệu từ Bosch, các bộ phận truyền động từ ZF (Đức), cũng như các bộ phận khung gầm và bộ nguồn từ Cummins. Nguồn cung cấp được sắp xếp theo hợp đồng đã ký kết trên cơ sở dài hạn.

Liên quan đến việc chuyển đổi sang linh kiện trong nước, chúng ta hiện đang nói về dòng xe tải K3, được sản xuất với cabin được phát triển từ những năm 70. Đúng, gần đây nó đã trải qua quá trình hiện đại hóa nghiêm trọng. Dòng xe K4 và K5 liên quan đến việc lắp đặt cabin được cấp phép do Mercedes-Benz sản xuất. Năm ngoái, công ty ở Nga đã bán được 35140 xe. Đồng thời, số lượng sửa đổi được thực hiện với cabin loại K4 và K5 lên tới 8213 đơn vị thiết bị. Số lượng xe KAMAZ dòng cũ được bán ra (mẫu dẫn động 43118 bánh phổ biến nhất là 7601) là XNUMX chiếc.



Chiếc xe tải này bắt đầu được bán vào năm 1995 và đến năm 2017 nó trở thành chiếc xe tải bán chạy nhất ở Nga. Phát hành xe hơi được trang bị một khung gầm phổ thông, trên đó, ngoài thân máy, có thể lắp đặt các cabin đặc biệt để vận chuyển ca, xe tăng, giàn khoan, v.v. Máy có thể được sử dụng làm máy kéo, xe chở gỗ và cần cẩu xe tải. Đồng thời, chiếc xe tải này nổi bật bởi khả năng xuyên quốc gia và khả năng làm việc trong hầu hết mọi điều kiện khí hậu. Tải trọng - 11 tấn.



Mẫu xe bao gồm hệ thống điều chỉnh áp suất lốp tự động: nếu cần, có thể giảm áp suất ra khỏi cabin để tránh những đoạn đường khó. Có hệ thống phanh phụ giúp tàu đường bộ vượt qua những chặng đường dài băng giá. Xe tải cũng có thể được cung cấp các tùy chọn bổ sung, chẳng hạn như ghế sưởi, điều hòa, v.v.

Việc cắt đứt quan hệ giữa Daimler của Đức và nhà máy ở Naberezhnye Chelny là do Đức khởi xướng. Mối lo ngại của Đức đã đình chỉ nguồn cung cấp linh kiện (nhiều sản phẩm trong số đó được sản xuất tại Liên bang Nga). Đồng thời, KAMAZ vẫn chưa thể bán sản phẩm của mình tại Liên minh Châu Âu.