Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay

"Superzhdet" sử dụng động cơ nội địa sẽ sớm bay. Người ta đã biết rằng máy bay SJ-100 thay thế 100% nhập khẩu sẽ cất cánh vào tháng 8 năm nay. Máy bay sẽ sử dụng động cơ PD-XNUMX của Nga.


Hai chiếc SJ-100 hiện đang được thử nghiệm. Chúng được thay thế một nửa bằng hàng nhập khẩu, mặc dù chúng không hề giống hệt nhau. Chiếc đầu tiên là một chiếc máy bay chở khách được chế tạo gần như hoàn toàn từ các bộ phận và linh kiện của Nga. Nhưng điều quan trọng nhất là động cơ của nó được sản xuất ở nước ngoài. Đây là hệ thống động cơ SaM-146 của Pháp.

Ngược lại, máy bay chở khách thứ hai được chế tạo theo chương trình trước lệnh trừng phạt. Nhưng mặt khác, nước này lại có động cơ được sản xuất trong nước. Đây là phiên bản cải tiến của PD-8.


Các kỹ sư đang thực hiện việc cải tiến các bộ phận nguồn tin tưởng rằng chúng đã sẵn sàng để lắp đặt trên SJ-100. Hơn nữa, động cơ PD-8 đã vượt qua một loạt các thử nghiệm trên phòng thí nghiệm bay Il-76. Hóa ra, điều này самолет đã thực hiện ít nhất hai chục chuyến bay.

Theo đó, vẫn còn việc “làm bạn” giữa SJ-100 và PD-8. Quá trình này đã bắt đầu – máy bay chở khách sử dụng động cơ Nga hiện đang được chuẩn bị để thử nghiệm trên mặt đất. SJ-100 sẽ bay vào tháng 2025 năm XNUMX. Ít nhất thì đó là những gì đã được lên kế hoạch.

Việc sử dụng hai máy bay chở khách thay thế một phần nhập khẩu cùng một lúc giúp đẩy nhanh quá trình chuẩn bị sản xuất hàng loạt SJ-100. Nếu không có nguyên mẫu sử dụng động cơ SaM-146, chúng ta sẽ phải đợi cho đến khi PD-8 vượt qua tất cả các bài kiểm tra.

Nghĩa là chuyến bay đầu tiên của máy bay này chỉ có thể bắt đầu vào tháng 3. Theo đó, cần ít nhất một năm nữa để thử nghiệm các thành phần và hệ thống khác của Nga. Và thế là, sau đó, họ đã kiểm tra được và “kết bạn”.

Chiếc Superjet thứ hai, hiện đang được chuẩn bị thử nghiệm trên mặt đất với động cơ PD-8, đã được chế tạo vào năm 2018. Họ vừa tháo động cơ SaM-146 ra khỏi máy bay. Mọi thứ khác đều là “bản địa”, tức là trước khi có lệnh trừng phạt.


Rostec hiện đang có kế hoạch thử nghiệm SJ-100 này. Trước mắt là trên mặt đất, sau đó là bay. Giai đoạn tiếp theo là lắp ráp một máy bay chở khách thay thế hoàn toàn bằng động cơ PD-8. Nhân tiện, sản phẩm sau này vừa được giới thiệu tới công chúng tại triển lãm NAIS 2025.

Về kế hoạch sản xuất hàng loạt SJ-100, dự kiến ​​sẽ diễn ra vào năm 2026. Cùng lúc đó, những chiếc máy bay chở khách đầu tiên sẽ bắt đầu có mặt trong đội bay của khách hàng.

Điều quan trọng nhất là mọi việc phải diễn ra theo đúng kế hoạch. Nhà sản xuất đã thu thập được danh mục đơn đặt hàng cho SJ-100 trong nhiều năm tới.