Honda giới thiệu mẫu CRF-E2 – xe máy điện dành cho tay đua trẻ
Công ty Honda Nhật Bản tổ chức buổi thuyết trình chính thức xe máy CRF-E2. Mẫu xe này được sản xuất dành riêng cho thị trường Mỹ và nó không điển hình cho những chiếc xe đạp cổ điển của nhà sản xuất. Sự khác biệt chính giữa xe máy mới là không có động cơ đốt trong truyền thống. Thay vào đó là hệ thống truyền động điện trong khung.
Honda CRF-E2 là một chiếc môtô đa phân khúc nhưng không hẳn là một mẫu xe điển hình. Vấn đề là kích thước của nó - nó quá nhỏ, vì vậy mẫu xe này nhằm mục đích đào tạo những tay đua trẻ.
Nhà sản xuất tin rằng xe đạp trẻ em có động cơ điện là tương lai của đẳng cấp. Quả thực, những chiếc mô tô như vậy dành cho vận động viên trẻ có một số ưu điểm, nhưng quan trọng nhất là chúng an toàn hơn.
Honda CRF-E2 là mẫu xe đầu tiên trong gia đình CRF được trang bị động cơ điện. Đối với những ai chưa biết đến dòng xe này của nhà sản xuất, hãy để chúng tôi nhắc bạn về chiếc xe đạp CRF 300 Rally - một chiếc enduro hạng nhẹ.
Nhìn bề ngoài, mẫu xe máy điện mới của Honda ngay lập tức thu hút sự chú ý với kích thước nhỏ gọn. Mặc dù vậy, chiếc xe đạp trông hung hãn.
Động cơ được ẩn dưới sự bảo vệ lớn. Sức mạnh của nó cho phép bạn không lo sợ về sức khỏe của các vận động viên trẻ - nó chỉ có 3,4 lít. Với. Đủ để mang lại cho đứa trẻ nhiều cảm xúc nhưng sẽ không để nó bị thương nặng. Mặc dù trong mọi trường hợp, chúng ta không được quên rằng xe mô tô, đặc biệt là dành cho trẻ em, cần có sự giám sát của người huấn luyện và bộ thiết bị chất lượng cao.
Pin chạy cung cấp cho Honda CRF-E2 khả năng dự trữ năng lượng trong hai giờ ở chế độ “tháo hết ga”. Điều này là quá đủ cho một buổi tập luyện tiêu chuẩn. Pin được sạc trong 2-4 giờ, tùy thuộc vào nguồn sử dụng.
Chiếc xe máy càng nhẹ càng tốt - nó được lắp ráp trên khung nhôm. Mẫu xe được trang bị phanh đĩa, phuộc ống lồng và giảm xóc monoshock có thể điều chỉnh ở phía sau.
Công ty Honda tuyên bố rằng xe đạp điện CRF-E2 không hề thua kém về sức mạnh so với các mẫu xe chạy xăng XNUMX cc ở phân khúc này.
Giá ước tính của chiếc xe máy này trên thị trường Mỹ đã được biết - 2 USD. Mặc dù vậy, các phương tiện truyền thông Mỹ vẫn xuất hiện thông tin rằng nhà sản xuất vẫn chưa quyết định liệu có đưa chiếc xe đạp này vào sản xuất hay không.
Dù thế nào đi nữa, sự xuất hiện của một mẫu xe điện hùng hồn cho thấy Honda đang thực sự quan tâm đến việc chuyển đổi sang động cơ thân thiện với môi trường, ngay cả ở những mẫu xe việt dã và địa hình.
Nhà sản xuất vẫn chưa đưa ra bất kỳ tuyên bố chính thức nào về thời điểm xuất hiện các bộ nguồn mới và việc từ bỏ động cơ đốt trong truyền thống. Tuy nhiên, xe đạp điện Honda cỡ lớn sắp được sản xuất.
Honda CRF-E2 là một chiếc môtô đa phân khúc nhưng không hẳn là một mẫu xe điển hình. Vấn đề là kích thước của nó - nó quá nhỏ, vì vậy mẫu xe này nhằm mục đích đào tạo những tay đua trẻ.
Nhà sản xuất tin rằng xe đạp trẻ em có động cơ điện là tương lai của đẳng cấp. Quả thực, những chiếc mô tô như vậy dành cho vận động viên trẻ có một số ưu điểm, nhưng quan trọng nhất là chúng an toàn hơn.
Đây là mẫu xe cao cấp của dòng – Honda CRF300 Rally. Ảnh: Youtube.com
Honda CRF-E2 là mẫu xe đầu tiên trong gia đình CRF được trang bị động cơ điện. Đối với những ai chưa biết đến dòng xe này của nhà sản xuất, hãy để chúng tôi nhắc bạn về chiếc xe đạp CRF 300 Rally - một chiếc enduro hạng nhẹ.
Nhìn bề ngoài, mẫu xe máy điện mới của Honda ngay lập tức thu hút sự chú ý với kích thước nhỏ gọn. Mặc dù vậy, chiếc xe đạp trông hung hãn.
Động cơ được ẩn dưới sự bảo vệ lớn. Sức mạnh của nó cho phép bạn không lo sợ về sức khỏe của các vận động viên trẻ - nó chỉ có 3,4 lít. Với. Đủ để mang lại cho đứa trẻ nhiều cảm xúc nhưng sẽ không để nó bị thương nặng. Mặc dù trong mọi trường hợp, chúng ta không được quên rằng xe mô tô, đặc biệt là dành cho trẻ em, cần có sự giám sát của người huấn luyện và bộ thiết bị chất lượng cao.
Pin chạy cung cấp cho Honda CRF-E2 khả năng dự trữ năng lượng trong hai giờ ở chế độ “tháo hết ga”. Điều này là quá đủ cho một buổi tập luyện tiêu chuẩn. Pin được sạc trong 2-4 giờ, tùy thuộc vào nguồn sử dụng.
Chiếc xe máy càng nhẹ càng tốt - nó được lắp ráp trên khung nhôm. Mẫu xe được trang bị phanh đĩa, phuộc ống lồng và giảm xóc monoshock có thể điều chỉnh ở phía sau.
Công ty Honda tuyên bố rằng xe đạp điện CRF-E2 không hề thua kém về sức mạnh so với các mẫu xe chạy xăng XNUMX cc ở phân khúc này.
Chiếc xe máy rất thú vị nhưng giá quá cao. Ảnh: Youtube.com
Giá ước tính của chiếc xe máy này trên thị trường Mỹ đã được biết - 2 USD. Mặc dù vậy, các phương tiện truyền thông Mỹ vẫn xuất hiện thông tin rằng nhà sản xuất vẫn chưa quyết định liệu có đưa chiếc xe đạp này vào sản xuất hay không.
Dù thế nào đi nữa, sự xuất hiện của một mẫu xe điện hùng hồn cho thấy Honda đang thực sự quan tâm đến việc chuyển đổi sang động cơ thân thiện với môi trường, ngay cả ở những mẫu xe việt dã và địa hình.
Nhà sản xuất vẫn chưa đưa ra bất kỳ tuyên bố chính thức nào về thời điểm xuất hiện các bộ nguồn mới và việc từ bỏ động cơ đốt trong truyền thống. Tuy nhiên, xe đạp điện Honda cỡ lớn sắp được sản xuất.
- Ulf
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
Các sự cố do ROV trên SSJ100 sẽ chấm dứt - các kỹ sư của Ykovlev đã tìm ra giải pháp
Thiết kế của các máy bay chở khách thay thế nhập khẩu mới đã được thiết kế lại hoàn toàn. Cách tiếp cận các phiên bản có thành phần nước ngoài cũng đã thay đổi....
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Thay thế nhập khẩu trong ngành máy bay – chúng ta đang hướng tới mục tiêu hay chúng ta đang thay đổi nó để phù hợp với cơ hội?
Tỷ lệ dự kiến giữa các bộ phận của Nga và nước ngoài trên máy bay của chúng tôi đã thay đổi. Có một số khó khăn, nhưng có nhiều cách để giải quyết chúng....
Apal Jaeger: Niva nhựa dành cho người Đức với giá 2,1 triệu rúp
“Gelendvagen Nga” tự tin đăng ký tại Đức. Hãy cùng tìm hiểu tại sao người Đức lại yêu mến anh ấy....
Máy kéo Liên Xô ít bị đóng băng hơn vào mùa đông
Thiết bị nông nghiệp và xây dựng của Liên Xô không có cabin tiện nghi. Hơn nữa, ban đầu cái sau hoàn toàn không tồn tại. Mái hiên tối đa...
Mitsubishi Delica 4x4 cũ - lẽ ra UAZ “Bukhanka” phải trở thành như vậy
Xe Nhật được coi là công nghệ cao và hiện đại. Nhưng một số tài xế địa phương đang cảm thấy mệt mỏi với sự hoàn hảo này. Họ cần có một chiếc xe...
Chúng tôi đang chờ đợi tại các showroom - AVTOVAZ đã quay trở lại sản xuất hai phiên bản của mẫu xe phổ thông
Ô tô đã được lắp ráp ở tốc độ tối đa. Ngoài ra, lý do cho sự chậm trễ trong việc phát hành mẫu xe này đã được biết đến....
Cuộc thử nghiệm lớn vào mùa đông - chiếc nào trong số 13 xe “Trung Quốc” sẽ chịu được điều kiện địa hình của Nga
Chúng tôi muốn lái thử Jetour Dashing, nhưng hóa ra đó lại là một “trận chiến” đầy tuyết thực sự của những chiếc SUV phổ biến nhất Trung Quốc. “Cuộc tụ tập” này quy tụ 13...
Máy bay Nga đã hoàn thành thành công các chuyến bay thử nghiệm và sẵn sàng đi làm.
Trong khi chúng tôi chờ đợi LMS-901 “Baikal”, phương tiện hạng nhẹ này đã hoàn toàn sẵn sàng hoạt động. Tất cả những gì còn lại là chuyển nó cho hãng hàng không khách hàng....
Xe buýt RTS: vì sao chúng trở thành huyền thoại của giao thông đô thị Mỹ?
Xe buýt RTS đã trở thành một yếu tố mang tính biểu tượng của cơ sở hạ tầng của các thành phố Hoa Kỳ gần như ngay lập tức sau khi được giới thiệu, đặc biệt là ở New York. Câu chuyện của họ bắt đầu vào...
Xe máy điện Aurus Merlon của Nga bị loại khỏi đoàn xe tổng thống
Khách hàng tiềm năng từ chối xe máy trong nước. Nhưng anh vẫn còn cơ hội quay trở lại...
Bến cảng biển mới ở Kaliningrad đón chuyến phà đầu tiên từ St. Petersburg
Đây là một bước quan trọng hướng tới phát triển thông tin liên lạc trên biển với vùng lãnh thổ của Nga. Phà sẽ hoạt động thường xuyên theo cả hai hướng....
IL-96 và Boeing-747: bậc thầy hạ cánh - ai giỏi hơn?
Việc hạ cánh sẽ nói lên nhiều điều về kỹ năng của phi công: nó sẽ chứng minh một cách khách quan khả năng của phi công và cách anh ta điều khiển cỗ máy được giao phó. Đồng thời...
SsangYong Rexton chính thức trở lại Nga dưới thương hiệu KGM
Việc bán hàng sẽ bắt đầu trong vài tuần tới. Tất cả các phương tiện sẽ được bảo hành 5 năm....
Đường hầm chìm dưới nước nổi đầu tiên trong lịch sử nền văn minh: công nghệ, tính năng, giá cả
Đường hầm là một phần chung của cơ sở hạ tầng đường bộ. Một lỗ xuyên qua đá chẳng là gì cả. Trên hoặc dưới đáy biển - rất khó khăn. Nhưng đường hầm trôi trong...