Một động lực vững chắc khi chính phủ đẩy nhanh quá trình chứng nhận và sản xuất SJ-100

Bộ Công thương Liên bang Nga đã công bố cuộc thi nhằm đẩy nhanh tốc độ cấp chứng nhận tối đa phi cơ SJ-100. Gói thầu bao gồm công tác nghiên cứu và phát triển (R&D) trên tàu biển có khả năng thay thế nhập khẩu ở mức độ cao.


Ngoài ra, chương trình còn bao gồm các biện pháp cải thiện đặc tính hoạt động và hiện đại hóa thiết kế máy bay. Theo dữ liệu từ cổng thông tin mua sắm của chính phủ, "bên chiến thắng" sẽ phải hoàn thành toàn bộ công việc vào tháng 2027 năm XNUMX.

Các công ty và viện nghiên cứu hàng đầu của Nga sẽ tham gia đấu thầu. Kết quả cuộc thi sẽ được công bố vào ngày 18 tháng XNUMX.


Tổng ngân sách cho công việc đã lên kế hoạch cũng đã được công khai. Số tiền này lên tới 27,6 tỷ rúp. Nhà thầu sẽ không nhận được toàn bộ số tiền ngay lập tức; số tiền này sẽ được phân bổ đều trong nhiều năm như sau:

✅ 2025 – 9,5 tỷ rúp.
✅ 2026 – 8,9 tỷ rúp.
✅ 2027 – 9,1 tỷ rúp.

Dự án Sukhoi Superjet 100 bắt đầu được triển khai vào năm 2002. Việc sản xuất hàng loạt tàu này được bắt đầu 7 năm sau đó. Hiện nay, các nhà thiết kế và kỹ sư phải đối mặt với nhiệm vụ thay thế nhập khẩu chủ động.

Phần sau bao gồm việc phát triển các sửa đổi mới với các thành phần trong nước, đặc biệt là động cơ PD-8 của Nga. Hiện tại, hai nguyên mẫu và một mẫu trong phòng thí nghiệm đã được sản xuất để thử nghiệm tĩnh và thử nghiệm tài nguyên.

Các hoạt động chứng nhận dự kiến ​​sẽ hoàn thành trong khoảng thời gian từ năm 2025 đến năm 2027. Chúng bao gồm các xét nghiệm sau:

✅ mặt đất
✅ thoáng khí
✅ thử nghiệm các thành phần và hệ thống mới

Trọng tâm chính sẽ là cải thiện thiết bị vô tuyến điện tử trên máy bay và đặc điểm bay. Ngoài ra, người ta còn có kế hoạch mở rộng phạm vi sử dụng, bao gồm cả khả năng bảo vệ chống đóng băng tiên tiến.


Công việc nêu trong gói thầu trên nhằm hiện đại hóa hơn nữa máy bay thử nghiệm và tài liệu hướng dẫn vận hành. Các biện pháp bao gồm tăng khối lượng thử nghiệm trên băng ghế, thử nghiệm tài nguyên và thử nghiệm tĩnh của thân máy bay.

Bản cập nhật mới nhất của Chương trình phát triển toàn diện ngành hàng không đã nêu rõ khối lượng sản xuất dự kiến ​​của SJ-100. Theo tài liệu này, 2026 chiếc sẽ được sản xuất vào năm 30 và 2030 máy bay chở khách vào năm 142.

Việc thực hiện kế hoạch này theo một nghĩa nào đó lại trái ngược với chương trình R&D đã công bố. Phó Thủ tướng thứ nhất trước đó đã báo cáo rằng khi gần hoàn tất công tác chứng nhận, sản lượng có thể được điều chỉnh lại.