Tiêu thụ nhiên liệu cao: nguyên nhân chính và phải làm gì
17 405

Tiêu thụ nhiên liệu cao: nguyên nhân chính và phải làm gì

Thời đại xe hơi với động cơ đốt trong nó đang dần biến mất. Tuy nhiên, đó là một thực tế: những chiếc ô tô sử dụng nhiên liệu lỏng sẽ tiếp tục được sử dụng, ít nhất là ở Nga, trong một thời gian dài. Đó là lý do tại sao chi phí nhiên liệu ngày nay khiến các chủ xe lo lắng rất nhiều. Nhưng không phải ai cũng dám trèo vào bên trong bộ nguồn, thậm chí giao phó nhiệm vụ này cho các chuyên gia. Nếu chiếc xe không hề cũ và chủ nhân của nó không thích mức tiêu hao nhiên liệu, anh ta sẽ tìm cách khắc phục tình trạng này. Những gì có thể được thực hiện trong trường hợp như vậy mà không cần vào động cơ và ECU, sẽ được thảo luận dưới đây.


Điều gì ảnh hưởng đến sự gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu


Những dữ liệu được nhà sản xuất chỉ định trong hộ chiếu cho ô tô của bạn hầu như không thể đạt được. Vì vậy, trước khi mua xe, bạn nên tìm hiểu từ những người chủ xe cùng hãng (người quen, người thân hoặc qua các diễn đàn trên mạng) mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km trong các điều kiện khác nhau. Những lý do chính cho chi phí nhiên liệu cao được thảo luận dưới đây.

Phong cách lái xe


Tăng tốc đột ngột, phanh gấp, chuyển động ngắn ở tốc độ tối đa có thể không góp phần tiết kiệm nhiên liệu theo bất kỳ cách nào. Nếu bạn có hộp số tay, sẽ có nhiều cơ hội hơn để giảm chi phí nhiên liệu. Ví dụ, khi tăng tốc, không được để tốc độ trên mức trung bình, tức là chuyển số kịp thời. Khi đến gần đèn giao thông hoặc vạch sang đường dành cho người đi bộ, trước (nếu tình hình giao thông cho phép), hãy chuyển sang “trung tính”.

Nếu bạn tự tin vào khả năng lái xe của mình, hãy tiếp cận đèn giao thông ở số không. Ảnh: YouTube.com


Ùn tắc giao thông và đường thu phí


Lái xe ở tốc độ thấp, dừng và tăng tốc liên tục chỉ góp phần làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Hơn nữa, sự khác biệt, so với lái xe trên đường quê, có thể gấp đôi. Tất nhiên, bạn có thể tắt động cơ (trên các mẫu ô tô hiện đại, chức năng này được cung cấp - nó được gọi là "start-stop"), nhưng nếu ô tô cũ, có nguy cơ không khởi động được ở bên phải thời gian. Và bộ khởi động sẽ bị hao mòn với tốc độ nhanh.

Lối ra là một con đường thu phí. Ví dụ, một giải pháp như vậy rất phổ biến ở St. Petersburg. Tất nhiên, sự khác biệt về mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ không bao gồm hoàn toàn giá vé. Nhưng thời gian, như bạn biết, là tiền bạc, bạn chắc chắn sẽ tiết kiệm được. Đôi khi đến muộn trong một cuộc họp quan trọng mang lại những thiệt hại không thể so sánh được với chi phí đường bộ.

Đi trên một con đường thu phí đôi khi có lãi. Ảnh: YouTube.com


Khởi động và mài mòn động cơ


Thành tích dài về nhiệt độ vận hành của động cơ chỉ có ý nghĩa khi sương giá trên -30 °. Mất 3-5 phút để khởi động: đợi cho đến khi tốc độ giảm xuống 800-900 vòng / phút. Mức độ hao mòn của bộ nguồn cũng ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Độ nén thấp, do vòng piston và thành xi lanh bị mòn, buộc phải tăng tốc độ để xe “lái”. Nếu xe không quá cũ và quãng đường đi dưới 200 nghìn km, hãy rút ngắn khoảng cách giữa các lần bảo dưỡng. Trong các trường hợp khác, bạn cần tiến hành chẩn đoán để xác định tính khả thi của một cuộc đại tu lớn.

Chạy không tải là bình thường - bạn có thể đi. Ảnh: YouTube.com


Các lý do kỹ thuật khác cho việc tiêu thụ nhiên liệu quá mức


Đầu tiên là hệ thống nhiên liệu. Vòi phun bị tắc và trục trặc hoặc máy bơm dẫn đến các bộ phận bị mài mòn nhanh chóng. Do đó, hãy thay bộ lọc kịp thời và làm sạch kim phun. Hệ thống đánh lửa cũng ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu: đánh lửa sai, tiếp xúc dây điện kém (kể cả điện áp cao) dẫn đến nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn và bay vào ống xả theo đúng nghĩa đen.

Cảm biến


Hoạt động không chính xác của DMRV, báo cáo lượng không khí được cung cấp để tạo thành hỗn hợp, dẫn đến vi phạm thành phần của nó. Và điều này dẫn đến việc tăng lượng nhiên liệu được gửi đến các xi lanh. Một hỗn hợp quá giàu là một sự đảm bảo về mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên.

Đầu dò lambda, nằm trong ống xả trước bộ chuyển đổi xúc tác, đóng một vai trò đặc biệt quan trọng. Nó phân tích thành phần của khí thải và truyền dữ liệu đến ECU về hỗn hợp giàu hoặc nghèo. Và các thiết bị điện tử, phù hợp với thông tin, xác định lượng không khí và nhiên liệu cung cấp cho các xi lanh.

Đầu dò Lambda trên ống xả. Ảnh: YouTube.com


Undercarriage


Sẽ là sai lầm khi nghĩ rằng thủ phạm làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ là động cơ. Má phanh bị kẹt (do xi lanh hoạt động kém), bạc đạn moay ơ bị mòn, độ khum/mông không chính xác và lốp non nửa khiến xe khó di chuyển bình thường. Ngoài ra, không nên lắp vành, lốp có kích cỡ không được nhà sản xuất khuyến nghị lên xe.

Một tấm trên cột cửa liệt kê kích thước bánh xe và áp suất lốp được khuyến nghị của nhà sản xuất. Ảnh: YouTube.com


Điều chỉnh và thiết bị bổ sung bên ngoài


Tinh chỉnh động cơ không đúng cách cũng dẫn đến tiêu hao nhiên liệu quá mức. Ví dụ: cài đặt một tuabin lớn hoặc thay đổi kích thước của các phần tử CPG mà không cần nhấp nháy ECU. Giá nóc ngăn luồng không khí thổi tới và “buộc” xe tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn. Điều tương tự cũng có thể nói về trailer. Do đó, treo, thiết bị bổ sung chỉ có giá trị khi nó có ý nghĩa thực tế.

Giá nóc - thêm lít tiêu thụ nhiên liệu trên đường đi. Ảnh: YouTube.com


Các cách khác để tiết kiệm


Không sử dụng các hệ thống bổ sung nếu không cần thiết. Ví dụ, điều hòa nhiệt độ (vào mùa đông chỉ cần bật mỗi tháng một lần), hệ thống sưởi (trong một chuyến đi dài, không khí nóng thổi vào khoang hành khách ngay cả khi không có quạt sưởi) và những người tiêu dùng năng lượng khác. Ngoài ra, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên nếu:

  • ? luôn lái xe với cửa sổ mở
  • ? sử dụng xăng có chỉ số octan thấp hơn


Tuy nhiên, đừng nghĩ rằng mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ giảm nếu bạn đổ xăng cho xe, chẳng hạn như thay vì loại AI-92 được khuyến nghị bằng loại AI-95 đắt tiền hơn.


Làm thế nào để mua nhiên liệu rẻ hơn


Đó không phải là việc chọn những trạm xăng đáng ngờ với nhiên liệu rẻ tiền. Trạm xăng mạng luôn đáng tin cậy hơn. Theo quy định, mỗi người trong số họ có chương trình khách hàng thân thiết của riêng mình. Đây có thể là thẻ nhựa: chúng giảm giá hoặc tích lũy tiền thưởng có thể quy đổi thành lít hoặc thứ gì đó có thể mua được tại nhà ga.

Một số cây xăng lớn lắp đặt cây xăng mini. Họ không có quán cà phê, cửa hàng, thanh toán được chấp nhận bằng thẻ trong thiết bị đầu cuối hoặc thông qua điện thoại thông minh sử dụng ứng dụng. Nhưng nhiên liệu rẻ hơn. Một lựa chọn khác có sẵn ở các khu vực đô thị là giao nhiên liệu tận nhà. Đơn đặt hàng được thực hiện thông qua Internet. Một chiếc xe tiếp nhiên liệu nhỏ sẽ đến với bạn. Việc bổ sung bình sẽ được thực hiện như tại một trạm xăng: thông qua một vòi và một đồng hồ kín. Tiết kiệm - từ 8 đến 10%. Nhưng ở đây rất khó để đưa ra kết luận về chất lượng của nhiên liệu. Nếu bạn dám, hãy yêu cầu một chứng chỉ.

Trạm xăng mini tự phục vụ ở Tyumen. Ảnh: YouTube.com


Làm thế nào để không tiết kiệm nhiên liệu


Trước tiên, bạn cần tập trung vào các chất phụ gia được quảng cáo có sức mạnh và chính. Nhiều người trong số họ thực sự hữu ích:

  • ? nhiên liệu diesel không được phép đóng băng
  • ? làm sạch các bộ phận động cơ khỏi cặn carbon


Nhưng họ "không biết làm thế nào" để giảm tiêu thụ nhiên liệu. Bạn không nên tin vào những điều kỳ diệu như dừng “đốt dầu”, tăng số lượng “ngựa” và cập nhật gần như hoàn toàn bộ nguồn.

Một vài cách khác để tiết kiệm tiền. Đầu tiên là câu chuyện về việc loại bỏ chất xúc tác dẫn đến giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Nếu bộ chuyển đổi hoạt động hoàn toàn, điều này sẽ không xảy ra. Một điều nữa là nếu bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoàn toàn. Trong trường hợp này, thực sự, việc loại bỏ nó sẽ khôi phục hoạt động bình thường của động cơ, nhưng dòng ô nhiễm vào khí quyển sẽ tăng lên.

Chất xúc tác này vẫn sẽ phục vụ, nhưng không lâu lắm. Ảnh: YouTube.com


"Bộ khuếch đại đánh lửa"


Về lý thuyết, thiết bị này, chẳng hạn như ngày nay vẫn có thể được tìm thấy trên Aliexpress, sẽ góp phần hình thành một tia lửa mạnh hơn. Trên thực tế, đây là sự gia tăng điện áp đơn giản trên cuộn dây, nhanh chóng bị cháy. Các "cải tiến" khác:

  • ? "bộ tiết kiệm" - một tụ điện thông thường không làm gì cả
  • ? "trừ" - cáp bổ sung "nối đất"
  • ? "máy tạo ozon" - một hộp được cho là tạo ra điện trường giúp đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn hơn: nó chỉ là một phụ tải vô ích trên mạng trên máy bay
  • ? "cavitator" - như thể từ một phần của nhiên liệu, nó tạo ra hơi nước, đốt cháy nhanh hơn


Tất cả các thiết bị được liệt kê ở trên đều vô dụng và điều này là tốt nhất. Tệ nhất, chúng có thể gây hại: chẳng hạn gây khó khăn cho việc cung cấp nhiên liệu.

Những phát hiện


Chúng đơn giản và có lẽ khiến ai đó tiếc là tầm thường. Để tiết kiệm nhiên liệu, hãy đi bảo dưỡng đúng hạn, sử dụng nhiên liệu và dầu nhờn theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Không đổ các chất phụ gia khó hiểu vào bình chứa và không điều chỉnh động cơ trong một dịch vụ đáng ngờ. Cố gắng lái xe theo phong cách vừa phải, và nếu vẫn thất bại, hãy đưa toàn bộ chiếc xe đến một xưởng tốt để chẩn đoán.
Làm thế nào để bạn tiết kiệm nhiên liệu?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên