
Sẽ sản xuất thêm nhiều xe điện ở Bashkiria
MAZ đang mở rộng phạm vi hoạt động tại Nga. Một liên doanh với UTTZ của Ufa vừa được đăng ký gần đây.
Là một phần của sự hợp tác chặt chẽ, cả hai công ty đều có kế hoạch hợp tác để phát triển các mẫu xe mới. Xe điện sẽ được lắp ráp và cải tiến tại các cơ sở công nghiệp của UTTZ.
Liên doanh mới có tên gọi là “Lãnh thổ phát triển giao thông điện MAZ – UTTZ”. Điều này sẽ giúp tăng số lượng xe điện đang được sản xuất trong khuôn khổ hợp tác.
Xe buýt điện từ Ufa có điểm nổi bật là nội thất rộng rãi. Ảnh: youtube.com
Đây là sự kiện quan trọng đối với các đối tác. Sự mở rộng này sẽ tạo ra nhiều việc làm mới. Sắc thái thứ hai, quan trọng đối với nhà máy xe điện và xe buýt điện Ufa, là cơ hội cải thiện hệ thống giao thông công cộng của mình. vận chuyển.
MAZ đã hợp tác với UTTZ trong một thời gian dài. Mọi chuyện bắt đầu từ những chiếc xe điện chở khách. Hiện nay, lượng phương tiện giao thông chạy bằng điện đã chiếm tới 40% toàn bộ thị trường Nga.
Với sự giúp đỡ của MAZ, UTTZ đã sản xuất được hơn bảy trăm xe điện. Việc thành lập liên doanh là việc thực hiện một kế hoạch mới nhằm mở rộng hợp tác. Dự án được thiết kế trong 5 năm và không chỉ tự hoàn vốn trong thời gian này mà còn tạo ra lợi nhuận.
Người ta đã biết số tiền dự kiến đầu tư vào việc xây dựng. Số tiền này là 1,6 tỷ rúp và một phần sẽ được lấy từ ngân sách Nga.
Để đạt được lợi nhuận và bù lỗ trong thời gian ngắn nhất, người ta quyết định đặt liên doanh mới tại một khu kinh tế đặc biệt. Nó được gọi là "Tảo". Thời gian dành cho việc xây dựng và đưa vào sản xuất là hai năm.
Ngoài những lợi ích cho UTTZ, dự án cũng sẽ giúp ích cho các doanh nghiệp khác tại Bashkortostan. Họ có kế hoạch tích cực lôi kéo họ vào quá trình sản xuất. Tất cả các bên quan tâm đều có thể tham gia vào quá trình nội địa hóa và thay thế nhập khẩu. Khi đã thành thạo việc sản xuất một số bộ phận, các doanh nghiệp liên quan sẽ tự cung cấp được việc làm trong nhiều năm.
Xe điện UTTZ có mọi cơ hội chiếm lĩnh thị trường Nga. Ảnh: youtube.com
Điểm khác biệt tiếp theo là sự phát triển mạng lưới các trung tâm dịch vụ của chúng tôi trên khắp nước Nga. Xét về quy mô sản xuất, điều này sẽ có tác động tích cực đến doanh số bán hàng.
Ban quản lý Nhà máy xe điện và xe buýt Ufa tin tưởng rằng sự hợp tác với MAZ sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho các đối tác của mình. Các kế hoạch bao gồm việc tăng tỷ lệ hiện diện của chúng tôi trên thị trường Nga.
Sản lượng xe điện càng lớn thì giá thành cuối cùng sẽ càng thấp. Và đây là yếu tố quyết định đối với người mua tiềm năng.
Là một phần của sự hợp tác chặt chẽ, cả hai công ty đều có kế hoạch hợp tác để phát triển các mẫu xe mới. Xe điện sẽ được lắp ráp và cải tiến tại các cơ sở công nghiệp của UTTZ.
Liên doanh mới có tên gọi là “Lãnh thổ phát triển giao thông điện MAZ – UTTZ”. Điều này sẽ giúp tăng số lượng xe điện đang được sản xuất trong khuôn khổ hợp tác.

Đây là sự kiện quan trọng đối với các đối tác. Sự mở rộng này sẽ tạo ra nhiều việc làm mới. Sắc thái thứ hai, quan trọng đối với nhà máy xe điện và xe buýt điện Ufa, là cơ hội cải thiện hệ thống giao thông công cộng của mình. vận chuyển.
MAZ đã hợp tác với UTTZ trong một thời gian dài. Mọi chuyện bắt đầu từ những chiếc xe điện chở khách. Hiện nay, lượng phương tiện giao thông chạy bằng điện đã chiếm tới 40% toàn bộ thị trường Nga.
Với sự giúp đỡ của MAZ, UTTZ đã sản xuất được hơn bảy trăm xe điện. Việc thành lập liên doanh là việc thực hiện một kế hoạch mới nhằm mở rộng hợp tác. Dự án được thiết kế trong 5 năm và không chỉ tự hoàn vốn trong thời gian này mà còn tạo ra lợi nhuận.
Người ta đã biết số tiền dự kiến đầu tư vào việc xây dựng. Số tiền này là 1,6 tỷ rúp và một phần sẽ được lấy từ ngân sách Nga.
Để đạt được lợi nhuận và bù lỗ trong thời gian ngắn nhất, người ta quyết định đặt liên doanh mới tại một khu kinh tế đặc biệt. Nó được gọi là "Tảo". Thời gian dành cho việc xây dựng và đưa vào sản xuất là hai năm.
Ngoài những lợi ích cho UTTZ, dự án cũng sẽ giúp ích cho các doanh nghiệp khác tại Bashkortostan. Họ có kế hoạch tích cực lôi kéo họ vào quá trình sản xuất. Tất cả các bên quan tâm đều có thể tham gia vào quá trình nội địa hóa và thay thế nhập khẩu. Khi đã thành thạo việc sản xuất một số bộ phận, các doanh nghiệp liên quan sẽ tự cung cấp được việc làm trong nhiều năm.

Điểm khác biệt tiếp theo là sự phát triển mạng lưới các trung tâm dịch vụ của chúng tôi trên khắp nước Nga. Xét về quy mô sản xuất, điều này sẽ có tác động tích cực đến doanh số bán hàng.
Ban quản lý Nhà máy xe điện và xe buýt Ufa tin tưởng rằng sự hợp tác với MAZ sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho các đối tác của mình. Các kế hoạch bao gồm việc tăng tỷ lệ hiện diện của chúng tôi trên thị trường Nga.
Sản lượng xe điện càng lớn thì giá thành cuối cùng sẽ càng thấp. Và đây là yếu tố quyết định đối với người mua tiềm năng.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Một chiếc trực thăng hạng nặng thực sự – chiếc trực thăng huyền thoại đã trở lại phi đội hàng không Arkhangelsk
Đây là một trong những cỗ máy mạnh mẽ nhất thế giới. Phiên bản dân sự sẽ hoạt động trong những điều kiện khó khăn khi chở hàng hóa và hành khách....

Việc giao động cơ TV7-117ST-01 của Nga cho Il-114-300 sẽ bắt đầu trong năm nay
6-7 bản đầu tiên sẽ được giao cho các mô hình tĩnh và mô hình bay. Không còn gì nhiều để chờ đợi nữa...

Bây giờ thì chính thức rồi – cái nhìn đầu tiên về sản xuất Iskra và những câu hỏi dành cho AVTOVAZ
Sự đổi mới mới nhất từ công ty trong nước AVTOVAZ hiện đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Để đánh dấu sự kiện này, một...

MotoVeloZavod đã bắt đầu sản xuất xe máy tuần tra cho Thanh tra giao thông nhà nước
Hiện nay Bộ Nội vụ đã có mô hình trong nước đáp ứng nhu cầu của tiểu đoàn xe mô tô. Đúng vậy, nó có nguồn gốc từ Trung Quốc...

LiAZ-677: phục hồi khó khăn sau 25 năm ngừng hoạt động
Gần nửa thế kỷ sau khi ra mắt chiếc xe buýt huyền thoại LiAZ-677 vào năm 1976, tác giả của một video trên kênh YouTube "Bus Workshop VegaBus" quyết định thổi luồng sinh khí mới vào nó...

Kamchatka hoàn thành việc đóng loạt tàu đánh cá đầu tiên trong khu vực
Hai tàu sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 5. Họ sẽ tham gia vào hoạt động đánh cá...

Máy bay một động cơ E1000 AX có hiệu suất ấn tượng và có thể hạ cánh mà không cần sự hỗ trợ của con người
Mô hình thậm chí có thể tự chọn địa điểm hạ cánh. Đọc thêm về dự án mới trong bài viết của chúng tôi....

Toyota RAV4 mới – so sánh lắp ráp Trung Quốc và Nhật Bản
Một trong những điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất ở gầm xe là tấm ốp gầm bằng nhựa. Chúng không giống mấy so với những chiếc được trang bị cho RAV4...

Verkhovyna 7 Sport – chiếc xe máy Lviv “ngầu” nhất dành cho các chàng trai Liên Xô
Vào cuối Liên Xô, xe máy chủ yếu được sản xuất bởi hai nhà máy – Lviv và Riga. Một số được coi là tệ hơn, một số khác thì tốt hơn, nhưng những sản phẩm cuối cùng đang được bán...

Xe buýt KAVZ-3976 – chiếc “barbukhaika” cuối cùng của Liên Xô
Mẫu xe này dựa trên khung gầm xe tải GAZ-3307. Mặc dù thiết kế đơn giản nhưng chúng đã được sản xuất trong 20 năm....

"Georgian Solyanka" hay Đầu máy điện 4E10
Vào thời Liên Xô, nhà máy TEVZ của Gruzia đã lắp ráp nhiều mô hình đầu máy xe lửa điện trong nước. Vào năm 2000, các chuyên gia của công ty đã cố gắng tạo ra một loại máy bay chở hàng-hành khách...

100-1,38 km/h trong XNUMX giây – điều này có thể thực hiện được như thế nào?
Đúng lúc ngành công nghiệp ô tô dường như đã chứng minh được mọi thứ, một điều gì đó lại xuất hiện làm phá vỡ khái niệm về những điều có thể xảy ra. Trong video này, tác giả của kênh YouTube "Big Look...

Hai xe bán tải và một xe SUV mới trên khung gầm Nissan sẽ chính thức xuất hiện tại Nga
Những chiếc xe này thậm chí còn được lắp ráp tại cùng một nhà máy với Nissan. Chúng tôi sẽ cung cấp chúng dưới thương hiệu Oting....

Xe buýt du lịch mới của Nga – PAZ, KAVZ và LIAZ
Trong khi mọi người đều lo lắng về ngành sản xuất xe du lịch của Nga đang không phát triển đúng hướng thì những mẫu xe mới lại đang âm thầm xuất hiện...

10 máy kéo từ Liên Xô mà hầu như không ai biết đến và vô ích
Lịch sử sản xuất máy kéo của Liên Xô có nhiều loại máy móc ít được biết đến nhưng lại vô cùng tuyệt vời, có thể thay đổi ngành công nghiệp nếu chúng có cơ hội...

Volkswagen Passat mới đã trở nên rẻ hơn và đơn giản hơn nhiều
Đã xóa nhiều tùy chọn hữu ích và không hữu ích. Tất cả những điều này ảnh hưởng thế nào đến giá cả và mức độ thoải mái?...