Máy bay Baikal đầu tiên sẽ được giao cho khách hàng vào năm 2026, nhưng chúng sẽ phải được lắp ráp lại

Người đứng đầu Cộng hòa Buryatia tôi đã nói với trong một cuộc phỏng vấn với TASS rằng phi cơ Trong mọi trường hợp, "Baikal" sẽ được đưa vào sản xuất. Công trình vẫn tiếp tục mặc dù đã xảy ra một số lỗi trong quá trình thiết kế.


Bộ Công nghiệp hiện đang quản lý máy bay này. Điều này sẽ không cho phép dự án “chết yểu”, đặc biệt là khi Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin quan tâm đến “Baikal”. Đồng thời, Bộ Công Thương thừa nhận có thể phát sinh sự chậm trễ trong quá trình đưa máy bay vào dây chuyền lắp ráp.

Mặc dù hồ Baikal vẫn còn một số khó khăn, nhưng mọi việc đều có thể giải quyết được. Không còn nghi ngờ gì nữa rằng loại máy bay này sẽ thay thế An-2. Và bây giờ người sau phải “gánh chịu” mọi chặng đường khó khăn. Hiện tại vẫn chưa có lựa chọn nào khác và các vùng xa xôi không thể không có kết nối giao thông.


Không ai có thể bỏ qua "Kukuruzniki", hay còn gọi là An-2. Đây là một mô hình thành công đến mức sẽ vẫn còn phù hợp trong nhiều thập kỷ tới. Hơn nữa, một chương trình tái cơ cấu đã xuất hiện. Điều sau sẽ giúp An-2 tiết kiệm và mạnh mẽ hơn.

Người ta đã biết chính xác động cơ Kukuruznik sẽ được cải tiến như thế nào. Động cơ piston ASH-62IR sẽ được thay thế bằng động cơ tua-bin cánh quạt. Điều này sẽ giúp cải thiện hiệu quả kinh tế của máy bay bằng cách tăng tuổi thọ của động cơ. Thiết kế của khung máy bay sẽ không thay đổi.

Gần đây có tin đồn rằng dự án Baikal đã đi vào ngõ cụt. Trong quá trình phát triển, sản phẩm đã mắc phải những lỗi nghiêm trọng mà nhà sản xuất không thể tự mình khắc phục được. Chúng tôi sẽ phải bàn giao máy bay cho nhóm S7.

Và hiện nay Bộ Công nghiệp đã phủ nhận thông tin này. Đúng là dự án Baikal không phát triển chính xác như chúng ta mong muốn, nhưng mọi thứ đều có thể khắc phục được.


Tại sao điều này lại được phép xảy ra? Rất đơn giản - các kỹ sư thiếu kinh nghiệm. Nhưng chúng ta chỉ thấy được điều này trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên. Về nguyên tắc, đây là tình huống bình thường khi phát triển các mô hình mới. Thật khó để có thể dự đoán trước mọi thứ; ngay cả những kỹ sư giàu kinh nghiệm cũng có thể mắc lỗi.

Người ta đã biết những vấn đề liên quan đến hồ Baikal. Ví dụ, nó không ổn định ở tốc độ thấp. Lực tác dụng lên cần điều khiển của máy bay được xác định là quá mức. Khung xe sẽ phải được thiết kế lại – bánh lái đuôi sẽ phải được di chuyển.

Nhân tiện, ba nguyên mẫu máy bay Baikal đã sẵn sàng. Năm căn đầu tiên hứa hẹn sẽ được bàn giao cho khách hàng vào năm 2026.