Nga dừng dự án sản xuất phụ tùng động cơ phản lực cho máy bay

Người ta biết rằng hãng hàng không S7 Airlines của Nga đã đóng băng dự án xây dựng nhà máy sản xuất linh kiện máy bay tại St. Petersburg. Theo quy định, hãng hàng không tư nhân này có kế hoạch đầu tư khoảng 7,5 tỷ rúp (khoảng 83,3 triệu đô la) vào dự án này như một phần trong nỗ lực thay thế các thành phần nhập khẩu và duy trì khả năng hoạt động. phi cơ Sản xuất tại phương Tây, vận hành tại Nga.


Kế hoạch xây dựng nhà máy mới tại thủ đô phía Bắc đã được phê duyệt chính thức vào tháng 2024 năm 2027 và dự kiến ​​hoàn thành vào năm 300. Ban đầu dự kiến ​​sẽ có khoảng XNUMX công nhân làm việc ở đó. Các lĩnh vực hoạt động chính bao gồm sản xuất cánh quạt cho tua bin phản lực.


Chúng ta hãy nhớ lại rằng vào tháng 2024 năm 7, dưới sự quản lý của SXNUMX Technics, một nhà máy đã bắt đầu hoạt động tại Novosibirsk, nơi họ sửa chữa cánh quạt cho động cơ máy bay của các loại máy bay do phương Tây sản xuất.

Công ty vẫn chưa tiết lộ lý do cho quyết định dừng một dự án quan trọng như vậy. Có suy đoán rằng chúng có thể liên quan đến các vấn đề kỹ thuật hoặc tài chính, cũng như kỳ vọng rằng chính quyền Trump có thể sớm dỡ bỏ lệnh trừng phạt áp dụng đối với ngành hàng không Nga.

Không có gì bí mật khi hiện tại phần lớn máy bay do các hãng hàng không Nga khai thác vẫn là máy bay do nước ngoài sản xuất, đặc biệt là Boeing và Airbus. Những nỗ lực nhằm đẩy nhanh quá trình sản xuất các loại máy bay tương tự của Nga, như máy bay chở khách MS-21 mới, cho đến nay vẫn chưa mang lại kết quả nào. Nguyên nhân chính là sự chậm trễ trong việc sản xuất động cơ tuốc bin phản lực thế hệ thứ năm PD-14 trong nước.


Động cơ này đã được chứng nhận vào năm 2018 và chuyến bay đầu tiên của nó đã diễn ra vào năm 2020, là một phần của MS-2. Dự kiến ​​trong năm nay, các nhà máy điện này sẽ sản xuất 30 tổ máy và sẽ tiếp tục tăng sản lượng.