
Chiếc thủy phi cơ lớn nhất thế giới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Có thông tin cho biết nguyên mẫu kích thước đầy đủ của thủy phi cơ điện Viceroy Seaglider đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên thành công. Cùng lúc đó, những hành khách đầu tiên cũng đã có mặt trên máy bay.
Người sáng tạo ra tàu viễn dương mới này là công ty khởi nghiệp Regent Craft (Rhode Island) của Mỹ, định vị phát triển của mình là máy bay chạy bằng điện lớn nhất thế giới.
Seaglider là phiên bản công nghệ cao hiện đại của ý tưởng ekranoplan cũ của Liên Xô. Máy bay Nó bay cực thấp, trong phạm vi sải cánh của nó so với mặt đất, và hiệu ứng mặt đất tạo ra một loại đệm khí giúp nó di chuyển về phía trước. Theo cách này, nó có thêm lực nâng, khai thác thêm nhiều kilomet bay từ nguồn năng lượng. Sản phẩm mới chứng minh sự kết hợp tối ưu của các tiện ích thuyền với sự thoải mái và tốc độ của máy bay.
Người ta đưa tin rằng Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ đã cấp phép tiến hành thử nghiệm bay loại máy bay cánh ngầm này vào mùa thu năm ngoái. Tuy nhiên, vì lý do nào đó, chúng chỉ diễn ra vào thời điểm hiện tại.
Máy bay lượn Viceroy Seaglider trong nhà chứa máy bay - nhìn từ phía sau. Ảnh: youtube.com
Sự kiện này là thành quả sau nhiều năm nỗ lực của công ty, được thành lập vào năm 2020. Vào năm 2022, họ đã trình làng nguyên mẫu đầu tiên của tàu theo tỷ lệ 1/4. Tiếp theo là nhiều tháng thử nghiệm, bao gồm kiểm tra nhiều hệ thống trên tàu, hệ thống truyền động, pin và phần mềm. Và gần ba năm sau, họ đã có thể tung ra phiên bản kích thước đầy đủ của mẫu xe mới.
Mô hình này đã trực tiếp tham gia vào các cuộc thử nghiệm bay. Kích thước của nó hoàn toàn trùng khớp với các thông số của mô hình sản xuất trong tương lai và là:
✅ chiều dài - 16,8 m
✅sải cánh – 19,8 m
Người ta cho rằng Viceroy Seaglider có thể lướt trên mặt nước cũng như bay trên bề mặt nước. Hiện tại, khả năng chở hàng và hành khách của thủy phi cơ chỉ giới hạn ở hai thành viên phi hành đoàn và mười hai hành khách. Thay vì loại sau, có thể chở được 1 kg hàng hóa.
Lễ ra mắt tàu lượn Viceroy Seaglider. Ảnh: youtube.com
Khi được tải đầy đủ, mẫu xe này có khả năng di chuyển quãng đường 300 km chỉ với một lần sạc. Tốc độ di chuyển của sản phẩm mới là khoảng 300 km/h và di chuyển ở độ cao không quá 9–18 mét so với mực nước.
Tuy nhiên, đây chưa phải là dữ liệu cuối cùng. Khi dự án phát triển và thị trường pin thay đổi, khả năng trang bị cho Viceroy Seaglider 150 ghế hành khách đang được xem xét, điều này có khả năng giúp tăng phạm vi hoạt động của máy bay.
Cảnh nhìn từ cửa sổ tàu Seaglider. Ảnh: youtube.com
Tính đến thời điểm hiện tại, công ty khẳng định rằng gói đơn đặt hàng trước đầu tiên đã được hình thành với tổng giá trị lên tới hơn 9 tỷ đô la. Tuyến đường ven biển tốc độ cao này vận chuyển đã thu hút sự quan tâm của các hãng vận tải trên toàn thế giới. Người ta đang cân nhắc sử dụng nó cho cả mục đích du lịch và tìm kiếm cứu nạn.
Tàu lượn biển lướt trên sóng. Ảnh: youtube.com
Các báo cáo gần đây cho thấy những người sử dụng Sea Glider đầu tiên sẽ là người Hawaii. Công ty địa phương Mokulele Airlines có kế hoạch trở thành hãng khai thác Seaglider đầu tiên trên thế giới. Nhà phát triển dự kiến sẽ bắt đầu giao hàng “máy bay đổ bộ” trong tương lai gần. Về chi phí đi lại, theo tính toán sơ bộ, giá vé máy bay, ví dụ, từ Oahu đến Maui (khoảng cách khoảng 180 km) sẽ là 30 đô la (2600 rúp theo tỷ giá hối đoái hiện tại).
Người sáng tạo ra tàu viễn dương mới này là công ty khởi nghiệp Regent Craft (Rhode Island) của Mỹ, định vị phát triển của mình là máy bay chạy bằng điện lớn nhất thế giới.
Ý tưởng đã được vay mượn
Seaglider là phiên bản công nghệ cao hiện đại của ý tưởng ekranoplan cũ của Liên Xô. Máy bay Nó bay cực thấp, trong phạm vi sải cánh của nó so với mặt đất, và hiệu ứng mặt đất tạo ra một loại đệm khí giúp nó di chuyển về phía trước. Theo cách này, nó có thêm lực nâng, khai thác thêm nhiều kilomet bay từ nguồn năng lượng. Sản phẩm mới chứng minh sự kết hợp tối ưu của các tiện ích thuyền với sự thoải mái và tốc độ của máy bay.
Ra mắt bị trì hoãn
Người ta đưa tin rằng Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ đã cấp phép tiến hành thử nghiệm bay loại máy bay cánh ngầm này vào mùa thu năm ngoái. Tuy nhiên, vì lý do nào đó, chúng chỉ diễn ra vào thời điểm hiện tại.

Sự kiện này là thành quả sau nhiều năm nỗ lực của công ty, được thành lập vào năm 2020. Vào năm 2022, họ đã trình làng nguyên mẫu đầu tiên của tàu theo tỷ lệ 1/4. Tiếp theo là nhiều tháng thử nghiệm, bao gồm kiểm tra nhiều hệ thống trên tàu, hệ thống truyền động, pin và phần mềm. Và gần ba năm sau, họ đã có thể tung ra phiên bản kích thước đầy đủ của mẫu xe mới.
Основные характеристики
Mô hình này đã trực tiếp tham gia vào các cuộc thử nghiệm bay. Kích thước của nó hoàn toàn trùng khớp với các thông số của mô hình sản xuất trong tương lai và là:
✅ chiều dài - 16,8 m
✅sải cánh – 19,8 m
Người ta cho rằng Viceroy Seaglider có thể lướt trên mặt nước cũng như bay trên bề mặt nước. Hiện tại, khả năng chở hàng và hành khách của thủy phi cơ chỉ giới hạn ở hai thành viên phi hành đoàn và mười hai hành khách. Thay vì loại sau, có thể chở được 1 kg hàng hóa.

Khi được tải đầy đủ, mẫu xe này có khả năng di chuyển quãng đường 300 km chỉ với một lần sạc. Tốc độ di chuyển của sản phẩm mới là khoảng 300 km/h và di chuyển ở độ cao không quá 9–18 mét so với mực nước.
Về kế hoạch
Tuy nhiên, đây chưa phải là dữ liệu cuối cùng. Khi dự án phát triển và thị trường pin thay đổi, khả năng trang bị cho Viceroy Seaglider 150 ghế hành khách đang được xem xét, điều này có khả năng giúp tăng phạm vi hoạt động của máy bay.

Tính đến thời điểm hiện tại, công ty khẳng định rằng gói đơn đặt hàng trước đầu tiên đã được hình thành với tổng giá trị lên tới hơn 9 tỷ đô la. Tuyến đường ven biển tốc độ cao này vận chuyển đã thu hút sự quan tâm của các hãng vận tải trên toàn thế giới. Người ta đang cân nhắc sử dụng nó cho cả mục đích du lịch và tìm kiếm cứu nạn.

Các báo cáo gần đây cho thấy những người sử dụng Sea Glider đầu tiên sẽ là người Hawaii. Công ty địa phương Mokulele Airlines có kế hoạch trở thành hãng khai thác Seaglider đầu tiên trên thế giới. Nhà phát triển dự kiến sẽ bắt đầu giao hàng “máy bay đổ bộ” trong tương lai gần. Về chi phí đi lại, theo tính toán sơ bộ, giá vé máy bay, ví dụ, từ Oahu đến Maui (khoảng cách khoảng 180 km) sẽ là 30 đô la (2600 rúp theo tỷ giá hối đoái hiện tại).
- Lilu
- www.youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Một chiếc trực thăng hạng nặng thực sự – chiếc trực thăng huyền thoại đã trở lại phi đội hàng không Arkhangelsk
Đây là một trong những cỗ máy mạnh mẽ nhất thế giới. Phiên bản dân sự sẽ hoạt động trong những điều kiện khó khăn khi chở hàng hóa và hành khách....

Việc giao động cơ TV7-117ST-01 của Nga cho Il-114-300 sẽ bắt đầu trong năm nay
6-7 bản đầu tiên sẽ được giao cho các mô hình tĩnh và mô hình bay. Không còn gì nhiều để chờ đợi nữa...

Bây giờ thì chính thức rồi – cái nhìn đầu tiên về sản xuất Iskra và những câu hỏi dành cho AVTOVAZ
Sự đổi mới mới nhất từ công ty trong nước AVTOVAZ hiện đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Để đánh dấu sự kiện này, một...

MotoVeloZavod đã bắt đầu sản xuất xe máy tuần tra cho Thanh tra giao thông nhà nước
Hiện nay Bộ Nội vụ đã có mô hình trong nước đáp ứng nhu cầu của tiểu đoàn xe mô tô. Đúng vậy, nó có nguồn gốc từ Trung Quốc...

LiAZ-677: phục hồi khó khăn sau 25 năm ngừng hoạt động
Gần nửa thế kỷ sau khi ra mắt chiếc xe buýt huyền thoại LiAZ-677 vào năm 1976, tác giả của một video trên kênh YouTube "Bus Workshop VegaBus" quyết định thổi luồng sinh khí mới vào nó...

Kamchatka hoàn thành việc đóng loạt tàu đánh cá đầu tiên trong khu vực
Hai tàu sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 5. Họ sẽ tham gia vào hoạt động đánh cá...

Máy bay một động cơ E1000 AX có hiệu suất ấn tượng và có thể hạ cánh mà không cần sự hỗ trợ của con người
Mô hình thậm chí có thể tự chọn địa điểm hạ cánh. Đọc thêm về dự án mới trong bài viết của chúng tôi....

Toyota RAV4 mới – so sánh lắp ráp Trung Quốc và Nhật Bản
Một trong những điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất ở gầm xe là tấm ốp gầm bằng nhựa. Chúng không giống mấy so với những chiếc được trang bị cho RAV4...

Verkhovyna 7 Sport – chiếc xe máy Lviv “ngầu” nhất dành cho các chàng trai Liên Xô
Vào cuối Liên Xô, xe máy chủ yếu được sản xuất bởi hai nhà máy – Lviv và Riga. Một số được coi là tệ hơn, một số khác thì tốt hơn, nhưng những sản phẩm cuối cùng đang được bán...

Xe buýt KAVZ-3976 – chiếc “barbukhaika” cuối cùng của Liên Xô
Mẫu xe này dựa trên khung gầm xe tải GAZ-3307. Mặc dù thiết kế đơn giản nhưng chúng đã được sản xuất trong 20 năm....

"Georgian Solyanka" hay Đầu máy điện 4E10
Vào thời Liên Xô, nhà máy TEVZ của Gruzia đã lắp ráp nhiều mô hình đầu máy xe lửa điện trong nước. Vào năm 2000, các chuyên gia của công ty đã cố gắng tạo ra một loại máy bay chở hàng-hành khách...

100-1,38 km/h trong XNUMX giây – điều này có thể thực hiện được như thế nào?
Đúng lúc ngành công nghiệp ô tô dường như đã chứng minh được mọi thứ, một điều gì đó lại xuất hiện làm phá vỡ khái niệm về những điều có thể xảy ra. Trong video này, tác giả của kênh YouTube "Big Look...

Hai xe bán tải và một xe SUV mới trên khung gầm Nissan sẽ chính thức xuất hiện tại Nga
Những chiếc xe này thậm chí còn được lắp ráp tại cùng một nhà máy với Nissan. Chúng tôi sẽ cung cấp chúng dưới thương hiệu Oting....

Xe buýt du lịch mới của Nga – PAZ, KAVZ và LIAZ
Trong khi mọi người đều lo lắng về ngành sản xuất xe du lịch của Nga đang không phát triển đúng hướng thì những mẫu xe mới lại đang âm thầm xuất hiện...

10 máy kéo từ Liên Xô mà hầu như không ai biết đến và vô ích
Lịch sử sản xuất máy kéo của Liên Xô có nhiều loại máy móc ít được biết đến nhưng lại vô cùng tuyệt vời, có thể thay đổi ngành công nghiệp nếu chúng có cơ hội...

Volkswagen Passat mới đã trở nên rẻ hơn và đơn giản hơn nhiều
Đã xóa nhiều tùy chọn hữu ích và không hữu ích. Tất cả những điều này ảnh hưởng thế nào đến giá cả và mức độ thoải mái?...