Máy kéo Nizhny Novgorod sẽ nhận được động cơ Nga thay vì động cơ Trung Quốc

Công ty "Nizhny Novgorod Freight yêu thích"đã bắt đầu thử nghiệm máy kéo chính Valdai 45 với động cơ YaMZ-770 mới của Nga.


Đây là giai đoạn quan trọng của chương trình nội địa hóa, dần thay thế các linh kiện nước ngoài bằng linh kiện tương tự trong nước.

Hiện nay, phiên bản sản xuất của máy kéo được trang bị động cơ turbodiesel của Trung Quốc có công suất 470 mã lực. s., nhưng trong tương lai gần, dự kiến ​​sẽ chuyển sang các tổ máy phát điện do Nga phát triển.

Động cơ mới là loại động cơ turbodiesel sáu xi-lanh thẳng hàng có dung tích 12,42 lít.


Động cơ được Nhà máy ô tô Yaroslavl chế tạo dành riêng cho xe tải hạng nặng xe tải, xe buýt và thiết bị đặc biệt.

Ở cấu hình tiêu chuẩn, nó sản sinh công suất 620 mã lực. Với. và mô-men xoắn 3000 Nm. Đối với xe đầu kéo Valdai 45, công suất sẽ được thay đổi để phù hợp với đặc điểm của xe tải.

Nhà sản xuất ban đầu tuyên bố rằng các mẫu xe dựa trên nền tảng Valdai 45 sẽ dần được trang bị các linh kiện của Nga.

Cho đến thời điểm này, máy kéo được lắp ráp bằng hộp số rô-bốt của Trung Quốc, cũng như động cơ không phù hợp với điều kiện vận hành của Nga.

Việc lắp đặt động cơ turbodiesel Yaroslavl sẽ giải quyết được nhiều vấn đề cùng một lúc: nó sẽ làm tăng độ tin cậy của máy, đảm bảo tuân thủ các yêu cầu của thị trường địa phương và giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu.

Việc thử nghiệm máy kéo có động cơ mới đã bắt đầu. Trong tương lai gần, nguyên mẫu sẽ được gửi đi thử nghiệm trên đường kéo dài, trong đó các chuyên gia sẽ kiểm tra độ tin cậy của thiết bị trong các điều kiện vận hành khác nhau.

Người ta dự định đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu, mức độ rung, độ ổn định nhiệt, hoạt động của bộ phận động cơ dưới tải trọng tối đa và trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Xin lưu ý rằng Valdai 45 là máy kéo chính hai trục, được sản xuất tại các cơ sở thuê của Nhà máy ô tô Gorky và được định vị là đối thủ cạnh tranh của dòng xe KAMAZ K5.


Nó được thiết kế cho mục đích vận chuyển đường dài và có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Nhà sản xuất đang nỗ lực cải thiện tính khí động học của mẫu xe, cải thiện cabin và tăng sự thoải mái cho người lái.

Việc sử dụng động cơ YaMZ-770 trong máy kéo chính mở ra triển vọng hiện đại hóa hơn nữa mẫu máy này.

Sau khi hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm, động cơ của Nga có thể trở thành giải pháp tiêu chuẩn cho Valdai 45. Điều này sẽ củng cố vị thế cạnh tranh của công ty trên thị trường xe tải trong nước.