
Tàu diesel công nghiệp M756B-2 sẽ được cải tiến cho Belarus gần St. Petersburg
Nhà máy chế tạo máy Kingisepp đã bắt đầu cải tiến động cơ diesel M756B-2 để đáp ứng nhu cầu của một doanh nghiệp lớn tại Belarus.
Các cuộc kiểm tra sơ bộ nhà máy điện đã hoàn tất và các chuyên gia của KMZ đã bắt đầu quá trình hiện đại hóa, dự kiến sẽ mất khoảng hai tháng.
Động cơ nâng cấp dự kiến sẽ được gọi là M756B-2D và sẽ có hệ thống điều khiển được cải tiến.
Cải tiến chính được giới thiệu trong phiên bản nâng cấp là bộ điều khiển tốc độ điện tử. Nó giúp kiểm soát chính xác hơn các chế độ vận hành của nhà máy điện.
Một trong những ứng dụng có thể có của động cơ diesel mạnh mẽ như vậy. Ảnh: youtube.com
Việc đưa bộ điều chỉnh vào sử dụng sẽ cải thiện hiệu suất, giảm hao mòn các bộ phận và giúp động cơ thích ứng với các yêu cầu vận hành hiện đại.
Trước đó, KMZ đã hoàn thiện dây chuyền sản xuất phiên bản cơ bản của động cơ M756B-1D và đã sản xuất các bộ phận để bảo trì động cơ này.
Hiện tại, nhà máy đã sẵn sàng tiến thêm một bước và cung cấp cho khách hàng những cải tiến phù hợp với các nhiệm vụ vận hành mới.
Động cơ M-756, trở thành cơ sở cho quá trình hiện đại hóa, sản sinh công suất 1000 mã lực. Với. điện và được sử dụng rộng rãi trong công nghệ đường sắt của Liên Xô.
Bố trí động cơ diesel điển hìnhxe lửa DR1 được cho là có sự hiện diện của hai toa xe có động cơ và cabin điều khiển, cũng như hai hoặc bốn rơ moóc.
Hiện nay, sau nhiều thập kỷ, động cơ đang được nâng cấp đáng kể có thể kéo dài tuổi thọ của đoàn tàu và giúp chúng hoạt động hiệu quả hơn.
Công việc tại KMZ đang diễn ra hết sức khẩn trương và không hề dừng lại một phút nào. Ảnh: youtube.com
Theo giám đốc dự án Anton Porokhin, hợp đồng cung cấp nhà máy điện vẫn chưa được ký kết, nhưng các bên đã đạt được thỏa thuận sơ bộ về việc hiện đại hóa.
Nếu việc thử nghiệm động cơ được cập nhật cho kết quả tốt, có thể ký kết hợp đồng dài hạn.
Nhà máy chế tạo máy Kingisepp tiếp tục tăng cường hợp tác với các doanh nghiệp Belarus. Công ty cung cấp các giải pháp kỹ thuật hiện đại và sản xuất động cơ và linh kiện tại địa phương.
Việc hiện đại hóa M756B-2D có thể trở thành một bước tiến thành công nữa trong việc mở rộng hợp tác giữa các tổ hợp công nghiệp của Nga và Belarus.
Các cuộc kiểm tra sơ bộ nhà máy điện đã hoàn tất và các chuyên gia của KMZ đã bắt đầu quá trình hiện đại hóa, dự kiến sẽ mất khoảng hai tháng.
Động cơ nâng cấp dự kiến sẽ được gọi là M756B-2D và sẽ có hệ thống điều khiển được cải tiến.
Cải tiến chính được giới thiệu trong phiên bản nâng cấp là bộ điều khiển tốc độ điện tử. Nó giúp kiểm soát chính xác hơn các chế độ vận hành của nhà máy điện.

Việc đưa bộ điều chỉnh vào sử dụng sẽ cải thiện hiệu suất, giảm hao mòn các bộ phận và giúp động cơ thích ứng với các yêu cầu vận hành hiện đại.
Trước đó, KMZ đã hoàn thiện dây chuyền sản xuất phiên bản cơ bản của động cơ M756B-1D và đã sản xuất các bộ phận để bảo trì động cơ này.
Hiện tại, nhà máy đã sẵn sàng tiến thêm một bước và cung cấp cho khách hàng những cải tiến phù hợp với các nhiệm vụ vận hành mới.
Động cơ M-756, trở thành cơ sở cho quá trình hiện đại hóa, sản sinh công suất 1000 mã lực. Với. điện và được sử dụng rộng rãi trong công nghệ đường sắt của Liên Xô.
Bố trí động cơ diesel điển hìnhxe lửa DR1 được cho là có sự hiện diện của hai toa xe có động cơ và cabin điều khiển, cũng như hai hoặc bốn rơ moóc.
Hiện nay, sau nhiều thập kỷ, động cơ đang được nâng cấp đáng kể có thể kéo dài tuổi thọ của đoàn tàu và giúp chúng hoạt động hiệu quả hơn.

Theo giám đốc dự án Anton Porokhin, hợp đồng cung cấp nhà máy điện vẫn chưa được ký kết, nhưng các bên đã đạt được thỏa thuận sơ bộ về việc hiện đại hóa.
Nếu việc thử nghiệm động cơ được cập nhật cho kết quả tốt, có thể ký kết hợp đồng dài hạn.
Nhà máy chế tạo máy Kingisepp tiếp tục tăng cường hợp tác với các doanh nghiệp Belarus. Công ty cung cấp các giải pháp kỹ thuật hiện đại và sản xuất động cơ và linh kiện tại địa phương.
Việc hiện đại hóa M756B-2D có thể trở thành một bước tiến thành công nữa trong việc mở rộng hợp tác giữa các tổ hợp công nghiệp của Nga và Belarus.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Một chiếc trực thăng hạng nặng thực sự – chiếc trực thăng huyền thoại đã trở lại phi đội hàng không Arkhangelsk
Đây là một trong những cỗ máy mạnh mẽ nhất thế giới. Phiên bản dân sự sẽ hoạt động trong những điều kiện khó khăn khi chở hàng hóa và hành khách....

Việc giao động cơ TV7-117ST-01 của Nga cho Il-114-300 sẽ bắt đầu trong năm nay
6-7 bản đầu tiên sẽ được giao cho các mô hình tĩnh và mô hình bay. Không còn gì nhiều để chờ đợi nữa...

Bây giờ thì chính thức rồi – cái nhìn đầu tiên về sản xuất Iskra và những câu hỏi dành cho AVTOVAZ
Sự đổi mới mới nhất từ công ty trong nước AVTOVAZ hiện đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Để đánh dấu sự kiện này, một...

MotoVeloZavod đã bắt đầu sản xuất xe máy tuần tra cho Thanh tra giao thông nhà nước
Hiện nay Bộ Nội vụ đã có mô hình trong nước đáp ứng nhu cầu của tiểu đoàn xe mô tô. Đúng vậy, nó có nguồn gốc từ Trung Quốc...

LiAZ-677: phục hồi khó khăn sau 25 năm ngừng hoạt động
Gần nửa thế kỷ sau khi ra mắt chiếc xe buýt huyền thoại LiAZ-677 vào năm 1976, tác giả của một video trên kênh YouTube "Bus Workshop VegaBus" quyết định thổi luồng sinh khí mới vào nó...

Kamchatka hoàn thành việc đóng loạt tàu đánh cá đầu tiên trong khu vực
Hai tàu sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 5. Họ sẽ tham gia vào hoạt động đánh cá...

Máy bay một động cơ E1000 AX có hiệu suất ấn tượng và có thể hạ cánh mà không cần sự hỗ trợ của con người
Mô hình thậm chí có thể tự chọn địa điểm hạ cánh. Đọc thêm về dự án mới trong bài viết của chúng tôi....

Toyota RAV4 mới – so sánh lắp ráp Trung Quốc và Nhật Bản
Một trong những điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất ở gầm xe là tấm ốp gầm bằng nhựa. Chúng không giống mấy so với những chiếc được trang bị cho RAV4...

Verkhovyna 7 Sport – chiếc xe máy Lviv “ngầu” nhất dành cho các chàng trai Liên Xô
Vào cuối Liên Xô, xe máy chủ yếu được sản xuất bởi hai nhà máy – Lviv và Riga. Một số được coi là tệ hơn, một số khác thì tốt hơn, nhưng những sản phẩm cuối cùng đang được bán...

Xe buýt KAVZ-3976 – chiếc “barbukhaika” cuối cùng của Liên Xô
Mẫu xe này dựa trên khung gầm xe tải GAZ-3307. Mặc dù thiết kế đơn giản nhưng chúng đã được sản xuất trong 20 năm....

"Georgian Solyanka" hay Đầu máy điện 4E10
Vào thời Liên Xô, nhà máy TEVZ của Gruzia đã lắp ráp nhiều mô hình đầu máy xe lửa điện trong nước. Vào năm 2000, các chuyên gia của công ty đã cố gắng tạo ra một loại máy bay chở hàng-hành khách...

100-1,38 km/h trong XNUMX giây – điều này có thể thực hiện được như thế nào?
Đúng lúc ngành công nghiệp ô tô dường như đã chứng minh được mọi thứ, một điều gì đó lại xuất hiện làm phá vỡ khái niệm về những điều có thể xảy ra. Trong video này, tác giả của kênh YouTube "Big Look...

Hai xe bán tải và một xe SUV mới trên khung gầm Nissan sẽ chính thức xuất hiện tại Nga
Những chiếc xe này thậm chí còn được lắp ráp tại cùng một nhà máy với Nissan. Chúng tôi sẽ cung cấp chúng dưới thương hiệu Oting....

Xe buýt du lịch mới của Nga – PAZ, KAVZ và LIAZ
Trong khi mọi người đều lo lắng về ngành sản xuất xe du lịch của Nga đang không phát triển đúng hướng thì những mẫu xe mới lại đang âm thầm xuất hiện...

10 máy kéo từ Liên Xô mà hầu như không ai biết đến và vô ích
Lịch sử sản xuất máy kéo của Liên Xô có nhiều loại máy móc ít được biết đến nhưng lại vô cùng tuyệt vời, có thể thay đổi ngành công nghiệp nếu chúng có cơ hội...

Volkswagen Passat mới đã trở nên rẻ hơn và đơn giản hơn nhiều
Đã xóa nhiều tùy chọn hữu ích và không hữu ích. Tất cả những điều này ảnh hưởng thế nào đến giá cả và mức độ thoải mái?...