Thử nghiệm SJ-100 được đẩy nhanh – dây chuyền lắp ráp được hiện đại hóa
1 903

Thử nghiệm SJ-100 được đẩy nhanh – dây chuyền lắp ráp được hiện đại hóa

Công ty sản xuất máy bay Yakovlev đã bước vào giai đoạn thử nghiệm tăng tốc tích cực phi cơ SJ-100. Để tối ưu hóa sản xuất, dây chuyền lắp ráp tại Komsomolsk-on-Amur đang được hiện đại hóa và tái cấu hình.


Ngoài ra, người phụ trách chương trình Superjet, đại diện là Phó Tổng giám đốc Yakovlev, đã chia sẻ thông tin chi tiết mới nhất về tiến độ thử nghiệm chứng nhận của máy bay chở khách. Công tác thử nghiệm được tiến hành tại doanh nghiệp nói trên cũng như tại thành phố Zhukovsky.

Máy bay mang số hiệu “97003” được coi là gần nhất với việc thay thế hoàn toàn việc nhập khẩu. Chiếc xe đã đạt đến giai đoạn sản xuất cuối cùng. Trong những ngày tới, máy bay chở khách sẽ được đưa lên trời, giống như những gì đã xảy ra gần đây với chuyến bay “97012”. Chiếc SJ-100, với ký hiệu “95157” trên thân máy bay, đang “bắt kịp” họ.

Thử nghiệm SJ-100 được đẩy nhanh – dây chuyền lắp ráp được hiện đại hóaMột số đơn vị SJ-100 đã nhận được tên lửa PD-8 của Nga. Ảnh: YouTube.com

Cho đến gần đây, phiên bản sau được gọi là phiên bản cải tiến “cổ điển” của SSJ100 với động cơ nhập khẩu. Hiện nay, máy bay đã được thay đổi động cơ để sử dụng động cơ PD-8 sản xuất trong nước.

Phó Tổng giám đốc Yakovlev đã nói chi tiết hơn về những chiếc tàu này:

Máy bay 97003 sẽ bắt đầu bay theo chương trình thử nghiệm chứng nhận dành riêng cho việc lắp đặt động cơ Nga theo thiết kế tiêu chuẩn. Ngoài ra, chúng ta có cơ hội tốt để rút ngắn đáng kể thời gian triển khai chương trình bằng cách giới thiệu tổng cộng ba máy bay nguyên mẫu. Vào cuối năm nay, chúng tôi sẽ hoàn tất mọi cuộc thử nghiệm và nhận được sự chấp thuận. Sau đó, điều này mở ra cánh cửa giao hàng hàng loạt cho khách hàng của chúng tôi.

Chương trình thử nghiệm chứng nhận cho động cơ SJ-100 bao gồm thử nghiệm hệ thống động cơ mới cũng như đánh giá mức độ tích hợp của nó vào hệ thống máy bay. Các thử nghiệm được thực hiện ở cả chế độ vận hành động cơ bình thường và khi mô phỏng nhiều tình huống hỏng hóc động cơ khác nhau. Lịch trình thử nghiệm bao gồm 50 chuyến bay và yêu cầu khối lượng thử nghiệm mặt đất tương đương.

Dây chuyền lắp ráp SJ-100 đã được tái cấu hình – năng suất sản xuất sẽ tăng lên. Ảnh: YouTube.com

Để tái thiết động cơ cho SJ-100, thiết kế khung máy bay chỉ thay đổi một chút so với phiên bản SSJ100 ban đầu. Tuy nhiên, các đầu cánh mới đã được lắp đặt dưới động cơ PD-8 của Nga, quá trình phát triển được thực hiện chung với Viện Khí động học Thủy lực Trung ương (TsAGI). Các máy bay cyberlet mới cải thiện hiệu suất nhiên liệu, khả năng cất cánh, hạ cánh và âm thanh của động cơ.

Song song với việc chuẩn bị cho các cuộc thử nghiệm chứng nhận, công việc đang được tiến hành tại các xưởng của PJSC Yakovlev với các mẫu máy bay thay thế nhập khẩu tiếp theo. Công ty đã bắt đầu lắp đặt phần trang trí nội thất cho khoang hành khách.

Về mặt hình ảnh, thiết kế nội thất tương tự như SSJ-100 “cổ điển”. Sự khác biệt chính nằm ở quốc gia sản xuất. Trước đây, việc sản xuất các nguyên tố này do công ty Bayer Space của Mỹ thực hiện, nhưng hiện nay đã được nội địa hóa hoàn toàn tại Nga.
Liệu việc tái cấu hình dây chuyền lắp ráp có giúp đẩy nhanh quá trình sản xuất SJ-100 không?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
"Georgian Solyanka" hay Đầu máy điện 4E10

"Georgian Solyanka" hay Đầu máy điện 4E10

Vào thời Liên Xô, nhà máy TEVZ của Gruzia đã lắp ráp nhiều mô hình đầu máy xe lửa điện trong nước. Vào năm 2000, các chuyên gia của công ty đã cố gắng tạo ra một loại máy bay chở hàng-hành khách...