Samsung sẽ chế tạo chín tàu chở dầu con thoi với giá 1,34 tỷ đô la

Công ty đóng tàu Samsung Heavy Industries của Hàn Quốc đã ký hợp đồng đóng chín tàu chở dầu Suezmax cho công ty vận tải Tsakos Energy Navigation.


Tổng giá trị của thỏa thuận là 1,34 tỷ đô la. Tất cả các tàu sẽ được đóng vào cuối năm 2028 và sẽ được sử dụng để phục vụ dự án dầu khí quy mô lớn của Petrobras tại Brazil.

Tàu chở dầu con thoi được sử dụng để vận chuyển dầu thô từ các giàn khai thác ngoài khơi đến các bến cảng ven biển.


Trong điều kiện thềm lục địa Brazil, nơi hệ thống đường ống truyền thống không hiệu quả, những con tàu như vậy trở thành mắt xích quan trọng trong cơ sở hạ tầng hậu cần.

Một tính năng đặc biệt của những con tàu này là sự hiện diện của hệ thống định vị động (DP), cho phép giữ tàu chính xác tại vị trí gần bệ ngay cả khi có sóng và dòng chảy mạnh.

Các tàu này sẽ được đóng theo kích thước tiêu chuẩn Suezmax – dài khoảng 274 mét và rộng 48 mét, với trọng tải khoảng 150000 tấn.

Những đặc điểm này sẽ cho phép mỗi tàu chở dầu vận chuyển tới 1 triệu thùng dầu mỗi chuyến đi, đảm bảo việc vận chuyển sản phẩm từ các mỏ nước sâu không bị gián đoạn.

Hợp đồng với TEN quy định Transpetro sẽ thuê tàu trong vòng 15 năm. Điều này có nghĩa là đội tàu này không chỉ là giải pháp tạm thời mà còn là yếu tố lâu dài trong chiến lược của Petrobras nhằm tăng sản lượng từ các mỏ dầu ngoài khơi của Brazil.

Tsakos Energy Navigation, có trụ sở chính tại Athens, chuyên vận chuyển dầu, các sản phẩm dầu mỏ và khí hóa lỏng. Công ty vận hành hơn 70 tàu, bao gồm các loại tàu cỡ VLCC, Aframax, Panamax và Suezmax.


Ba tàu chở dầu tương tự cho TEN, được đặt hàng vào năm 2022, hiện đang được đóng tại xưởng đóng tàu Samsung Heavy Industries. Dự kiến, chúng sẽ được giao vào năm 2025 và 2026, và chín tàu mới sẽ là sự tiếp nối hợp lý cho sự hợp tác này.

Việc ký kết hợp đồng quy mô lớn như vậy nhấn mạnh vị thế thống lĩnh của SHI trong phân khúc tàu công nghệ cao, cũng như nhu cầu lớn về tàu chở dầu trong bối cảnh sản lượng dầu ngoài khơi ngày càng tăng.

Đối với Hàn Quốc, thỏa thuận này sẽ là một trong những hợp đồng đóng tàu lớn nhất năm 2025 và đối với Brazil, đây là bước tiến quan trọng hướng tới việc củng cố cơ sở hạ tầng năng lượng quốc gia.