Tàu cánh ngầm động cơ "Tên lửa" và "Sao băng" - niềm tự hào của ngành đóng tàu Liên Xô

Các kỹ sư đã nỗ lực tạo ra một kỹ thuật như vậy trong nhiều thập kỷ. Nhưng chỉ có nhà thiết kế tài ba của Liên Xô, ông Rostislav Alekseev, mới đưa ý tưởng này vào cuộc sống và phát triển mẫu Rocket-1. Thiết bị được trang bị động cơ diesel tốc độ cao, cung cấp lực nâng cần thiết và tốc độ di chuyển cao - lên tới 60 km / h.

Việc sử dụng hàng loạt bắt đầu từ những năm 60 của thế kỷ 20. Liên Xô có đội tàu lớn nhất thuộc loại này. Kỹ thuật này được yêu cầu ở cả Liên Xô và Hoa Kỳ, Đức, Anh và Trung Quốc. Với chiều dài 27 m, rộng 5 m, tàu có sức chứa 64 hành khách. Mô hình được sản xuất cho đến giữa những năm 60, việc lắp ráp được thực hiện tại một số nhà máy.

Tên "Tên lửa" được sử dụng cho tất cả các sửa đổi với tàu cánh ngầm. Tàu được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau - vận chuyển hành khách, du lịch trên biển, du ngoạn. Để đối phó với lưu lượng hành khách ngày càng tăng, Meteor đã được tạo ra, nó bắt đầu được sản xuất vào năm 1961. Nó có sức chứa 115 người, một quán cà phê và một quán bar được trang bị trên tàu. Kỹ thuật này đã được sử dụng rộng rãi cho đến những năm 2000. Thật không may, tình hình kinh tế khó khăn đã khiến việc sản xuất bị cắt giảm và hầu hết các con tàu đã được bán ra nước ngoài, nơi nhiều bản sao vẫn đang hoạt động. Do đó, đã kết thúc lịch sử của con tàu, cho đến nay vẫn chưa có tương tự trên thế giới. Video từ kênh truyền hình Pribambas có rất nhiều thông tin về kỹ thuật này.