
LADA Aura đang mất dần sự ưa chuộng: AVTOVAZ đang cắt giảm mạnh sản lượng mẫu xe này
Công ty AVTOVAZ buộc phải thừa nhận rằng LADA Aura hiện là một dự án không thành công về mặt thương mại. Do nhu cầu thị trường thấp nên sản lượng phải giảm mạnh.
Những con số tự nói lên tất cả. Ví dụ, AVTOVAZ có kế hoạch sản xuất 2025 nghìn chiếc LADA Aura vào năm 8. Nếu tính toán kỹ, con số này tương đương khoảng 666 xe mỗi tháng. Nhưng sản lượng dự kiến cho tháng 12 lại không như mong đợi – chỉ XNUMX chiếc. Đây là mức giảm sản lượng tới hàng chục lần.
Nhưng vài tháng trước, ban quản lý nhà máy đã chuẩn bị cho những nhân viên làm việc trên băng chuyền làm việc theo lịch trình hai ca. Và họ được cho là sẽ sản xuất khoảng 60 xe hơi đêm.
Không ai vội mua LADA Aura. Ảnh: youtube.com
Lý do rất tầm thường – không có nhu cầu. Mặc dù người lái xe Nga thích LADA Aura và thích mẫu xe này hơn Vesta, nhưng họ lại không hài lòng với chính sách giá. Chiếc xe này có giá quá đắt và về mặt thông số kỹ thuật thì không khác mấy so với Lada Vesta.
Tất nhiên, ban đầu AVTOVAZ hy vọng vào các hợp đồng của chính phủ. Hơn nữa, họ tuyên bố rằng Lada Aura sẽ trở thành một loại xe độc quyền, trước tiên dành cho các tổ chức lớn, sau đó là các khách hàng doanh nghiệp.
Nhu cầu của nhà nước hiện nay đã được đáp ứng đầy đủ. Tất nhiên, các đơn hàng sẽ xuất hiện định kỳ, nhưng chỉ dành cho từng xe riêng lẻ. Các khách hàng doanh nghiệp lớn không quan tâm đến “giá cao” của AVTOVAZ.
Cá nhân, tức là những tài xế người Nga, cũng không bị thu hút bởi LADA Aura. Họ cho rằng với số tiền họ yêu cầu mua chiếc xe này, sẽ tốt hơn nếu mua một chiếc crossover Trung Quốc hoặc một chiếc sedan Geely Preface chẳng hạn.
Các nhà tiếp thị độc lập với AVTOVAZ chắc chắn rằng doanh số bán mẫu xe này đã thất bại. Để "làm họ vui lên", cần phải khởi động lại toàn cầu. Nếu không thể giảm chi phí thì phải áp dụng hình thức trả góp không tính lãi trong nhiều năm.
Đây là hình ảnh bảng điều khiển của LADA Aura. Ảnh: youtube.com
Ngoài ra còn có một ví dụ thực tế về nhu cầu thấp đối với Lada Aura trong số các cá nhân. Tại Tolyatti, một trong những đại lý ô tô chính thức đã nhận được một lô xe gồm 11 chiếc vào tháng 2024 năm XNUMX. Kể từ đó, chỉ có ba chiếc được bán và thậm chí còn có một chiếc được cho thuê.
Nhân tiện, mặc dù AVTOVAZ định vị LADA Aura là một mẫu xe hoàn toàn mới, nhưng thực chất đây là phiên bản “đỉnh cao” và mở rộng của Vesta. Ví dụ, BMW bán những sửa đổi như vậy với tiền tố Long.
Sự khác biệt chính của mẫu xe mới là chiều dài cơ sở tăng thêm 245 mm và động cơ 1,8 lít mạnh mẽ với công suất 122 mã lực. Với.
Những con số tự nói lên tất cả. Ví dụ, AVTOVAZ có kế hoạch sản xuất 2025 nghìn chiếc LADA Aura vào năm 8. Nếu tính toán kỹ, con số này tương đương khoảng 666 xe mỗi tháng. Nhưng sản lượng dự kiến cho tháng 12 lại không như mong đợi – chỉ XNUMX chiếc. Đây là mức giảm sản lượng tới hàng chục lần.
Nhưng vài tháng trước, ban quản lý nhà máy đã chuẩn bị cho những nhân viên làm việc trên băng chuyền làm việc theo lịch trình hai ca. Và họ được cho là sẽ sản xuất khoảng 60 xe hơi đêm.

Lý do rất tầm thường – không có nhu cầu. Mặc dù người lái xe Nga thích LADA Aura và thích mẫu xe này hơn Vesta, nhưng họ lại không hài lòng với chính sách giá. Chiếc xe này có giá quá đắt và về mặt thông số kỹ thuật thì không khác mấy so với Lada Vesta.
Tất nhiên, ban đầu AVTOVAZ hy vọng vào các hợp đồng của chính phủ. Hơn nữa, họ tuyên bố rằng Lada Aura sẽ trở thành một loại xe độc quyền, trước tiên dành cho các tổ chức lớn, sau đó là các khách hàng doanh nghiệp.
Nhu cầu của nhà nước hiện nay đã được đáp ứng đầy đủ. Tất nhiên, các đơn hàng sẽ xuất hiện định kỳ, nhưng chỉ dành cho từng xe riêng lẻ. Các khách hàng doanh nghiệp lớn không quan tâm đến “giá cao” của AVTOVAZ.
Cá nhân, tức là những tài xế người Nga, cũng không bị thu hút bởi LADA Aura. Họ cho rằng với số tiền họ yêu cầu mua chiếc xe này, sẽ tốt hơn nếu mua một chiếc crossover Trung Quốc hoặc một chiếc sedan Geely Preface chẳng hạn.
Các nhà tiếp thị độc lập với AVTOVAZ chắc chắn rằng doanh số bán mẫu xe này đã thất bại. Để "làm họ vui lên", cần phải khởi động lại toàn cầu. Nếu không thể giảm chi phí thì phải áp dụng hình thức trả góp không tính lãi trong nhiều năm.

Ngoài ra còn có một ví dụ thực tế về nhu cầu thấp đối với Lada Aura trong số các cá nhân. Tại Tolyatti, một trong những đại lý ô tô chính thức đã nhận được một lô xe gồm 11 chiếc vào tháng 2024 năm XNUMX. Kể từ đó, chỉ có ba chiếc được bán và thậm chí còn có một chiếc được cho thuê.
Nhân tiện, mặc dù AVTOVAZ định vị LADA Aura là một mẫu xe hoàn toàn mới, nhưng thực chất đây là phiên bản “đỉnh cao” và mở rộng của Vesta. Ví dụ, BMW bán những sửa đổi như vậy với tiền tố Long.
Sự khác biệt chính của mẫu xe mới là chiều dài cơ sở tăng thêm 245 mm và động cơ 1,8 lít mạnh mẽ với công suất 122 mã lực. Với.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Một chiếc trực thăng hạng nặng thực sự – chiếc trực thăng huyền thoại đã trở lại phi đội hàng không Arkhangelsk
Đây là một trong những cỗ máy mạnh mẽ nhất thế giới. Phiên bản dân sự sẽ hoạt động trong những điều kiện khó khăn khi chở hàng hóa và hành khách....

Việc giao động cơ TV7-117ST-01 của Nga cho Il-114-300 sẽ bắt đầu trong năm nay
6-7 bản đầu tiên sẽ được giao cho các mô hình tĩnh và mô hình bay. Không còn gì nhiều để chờ đợi nữa...

Bây giờ thì chính thức rồi – cái nhìn đầu tiên về sản xuất Iskra và những câu hỏi dành cho AVTOVAZ
Sự đổi mới mới nhất từ công ty trong nước AVTOVAZ hiện đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Để đánh dấu sự kiện này, một...

MotoVeloZavod đã bắt đầu sản xuất xe máy tuần tra cho Thanh tra giao thông nhà nước
Hiện nay Bộ Nội vụ đã có mô hình trong nước đáp ứng nhu cầu của tiểu đoàn xe mô tô. Đúng vậy, nó có nguồn gốc từ Trung Quốc...

LiAZ-677: phục hồi khó khăn sau 25 năm ngừng hoạt động
Gần nửa thế kỷ sau khi ra mắt chiếc xe buýt huyền thoại LiAZ-677 vào năm 1976, tác giả của một video trên kênh YouTube "Bus Workshop VegaBus" quyết định thổi luồng sinh khí mới vào nó...

Kamchatka hoàn thành việc đóng loạt tàu đánh cá đầu tiên trong khu vực
Hai tàu sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 5. Họ sẽ tham gia vào hoạt động đánh cá...

Máy bay một động cơ E1000 AX có hiệu suất ấn tượng và có thể hạ cánh mà không cần sự hỗ trợ của con người
Mô hình thậm chí có thể tự chọn địa điểm hạ cánh. Đọc thêm về dự án mới trong bài viết của chúng tôi....

Toyota RAV4 mới – so sánh lắp ráp Trung Quốc và Nhật Bản
Một trong những điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất ở gầm xe là tấm ốp gầm bằng nhựa. Chúng không giống mấy so với những chiếc được trang bị cho RAV4...

Verkhovyna 7 Sport – chiếc xe máy Lviv “ngầu” nhất dành cho các chàng trai Liên Xô
Vào cuối Liên Xô, xe máy chủ yếu được sản xuất bởi hai nhà máy – Lviv và Riga. Một số được coi là tệ hơn, một số khác thì tốt hơn, nhưng những sản phẩm cuối cùng đang được bán...

Xe buýt KAVZ-3976 – chiếc “barbukhaika” cuối cùng của Liên Xô
Mẫu xe này dựa trên khung gầm xe tải GAZ-3307. Mặc dù thiết kế đơn giản nhưng chúng đã được sản xuất trong 20 năm....

"Georgian Solyanka" hay Đầu máy điện 4E10
Vào thời Liên Xô, nhà máy TEVZ của Gruzia đã lắp ráp nhiều mô hình đầu máy xe lửa điện trong nước. Vào năm 2000, các chuyên gia của công ty đã cố gắng tạo ra một loại máy bay chở hàng-hành khách...

100-1,38 km/h trong XNUMX giây – điều này có thể thực hiện được như thế nào?
Đúng lúc ngành công nghiệp ô tô dường như đã chứng minh được mọi thứ, một điều gì đó lại xuất hiện làm phá vỡ khái niệm về những điều có thể xảy ra. Trong video này, tác giả của kênh YouTube "Big Look...

Hai xe bán tải và một xe SUV mới trên khung gầm Nissan sẽ chính thức xuất hiện tại Nga
Những chiếc xe này thậm chí còn được lắp ráp tại cùng một nhà máy với Nissan. Chúng tôi sẽ cung cấp chúng dưới thương hiệu Oting....

Xe buýt du lịch mới của Nga – PAZ, KAVZ và LIAZ
Trong khi mọi người đều lo lắng về ngành sản xuất xe du lịch của Nga đang không phát triển đúng hướng thì những mẫu xe mới lại đang âm thầm xuất hiện...

10 máy kéo từ Liên Xô mà hầu như không ai biết đến và vô ích
Lịch sử sản xuất máy kéo của Liên Xô có nhiều loại máy móc ít được biết đến nhưng lại vô cùng tuyệt vời, có thể thay đổi ngành công nghiệp nếu chúng có cơ hội...

Volkswagen Passat mới đã trở nên rẻ hơn và đơn giản hơn nhiều
Đã xóa nhiều tùy chọn hữu ích và không hữu ích. Tất cả những điều này ảnh hưởng thế nào đến giá cả và mức độ thoải mái?...