Công tác chuẩn bị cho "loạt phim" đang gần hoàn tất - "Atom" của chúng tôi đã được thử nghiệm trong điều kiện lạnh giá và tuyết rơi

Nội địa xe điện được chuyển sang giai đoạn phát triển mới trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt. Đội ngũ kỹ sư của thương hiệu đã hoàn tất việc thiết lập chế độ mùa đông và hiệu chỉnh hệ thống ổn định.


Các cuộc thử nghiệm Atom được tiến hành tại bãi thử nghiệm kín trong điều kiện vận hành thực tế. Một con đường phủ đầy tuyết đã được chọn làm đường thử nghiệm, nơi các nguyên mẫu tiền sản xuất được thử nghiệm. xe hơi.

Danh sách các tác phẩm ở giai đoạn này bao gồm nhiều mục nhỏ cùng một lúc. Chúng bao gồm việc điều chỉnh hệ thống treo, phanh và lái cho hai chế độ lái – năng động và thoải mái.


Mục tiêu chính ở giai đoạn sản xuất này là đạt được sự cân bằng tối ưu giữa khả năng kiểm soát, sự thoải mái và an toàn. Để thực hiện điều này, nhóm Atom đã thực hiện một số công việc về cả thành phần kỹ thuật và phần mềm của xe điện.

Đặc biệt, chúng ta đang nói đến việc cải thiện các thông số giảm xóc, bộ ổn định, phanh tái tạo và tích hợp các hệ thống điện tử phụ trợ. Các hệ thống mới nhất trên Atom bao gồm:

✅ ổn định (VDC)
✅ Bảo vệ chống lật xe (ROM)
✅ kiểm soát lực kéo (TCS)
✅ Chống bó cứng (ABS)
✅ Tự động giữ (AVH)
✅ Kiểm soát lên dốc và xuống dốc (HHC và HDC)

Theo đại diện nhà sản xuất, chế độ thoải mái sẽ đảm bảo chuyển động mượt mà và tiết kiệm tối đa năng lượng dự trữ. Khi được kích hoạt, phần mềm của xe sẽ bắt đầu phản ứng nhẹ nhàng hơn với bàn đạp ga và "làm tròn" đường cong tăng tốc.

Theo ý tưởng của các kỹ sư Atom, chế độ động sẽ bộc lộ một khía cạnh khác của chiếc xe Nga. Khả năng tăng tốc, đánh lái và phản ứng của bàn đạp trở nên sắc nét hơn. Đồng thời, lượng điện tiêu thụ dự kiến ​​cũng sẽ tăng.


Giai đoạn tiếp theo của quá trình tối ưu hóa nền tảng trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt sẽ là thiết lập hoạt động của hệ thống điện áp cao. Điểm đầu tiên của kế hoạch này là hiện đại hóa logic kỹ thuật số của tương tác giữa động cơ, thiết bị điện tử điều khiển và pin.

Vào mùa hè, các kỹ sư của Atom có ​​kế hoạch hiệu chỉnh hệ thống ổn định (ESC), theo dõi áp suất lốp và hoàn thiện việc điều chỉnh tay lái. Giai đoạn thử nghiệm cuối cùng sẽ được thực hiện tại khu vực thử nghiệm của NAMI. Việc chấp nhận phiên bản xe điện sắp được sản xuất cũng sẽ diễn ra tại đó.

Việc sản xuất hàng loạt Atom dự kiến ​​diễn ra vào tháng 7 năm nay. Lô hàng đầu tiên sẽ được lắp ráp tại nhà máy Moskvich ở thủ đô. Điều đáng chú ý là họ muốn tiếp tục sản xuất mẫu xe này tại Trung Quốc – tại các cơ sở của tập đoàn XY Group ở Cáp Nhĩ Tân.