Đường sắt Nga đã bắt đầu công việc khôi phục các đoạn quan trọng của Đường sắt xuyên Siberia

Nhà vận chuyển lớn nhất của mạng lưới đường sắt Nga đã mở mùa sửa chữa và phục hồi theo kế hoạch trên hướng Sverdlovsk. Việc thực hiện chương trình hiện đại hóa sẽ được tiến hành theo từng giai đoạn. Những thông tin chi tiết đầu tiên đã được trung tâm báo chí Đường sắt Nga chia sẻ.


Ở một số khu vực, việc nắm giữ đã bước vào giai đoạn hoạt động tích cực. Giai đoạn này dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào tháng 145 năm nay. Tổng cộng, các đội sẽ phải thay thế 300 đường giao cắt và khôi phục hơn XNUMX km đường ray.

Phần chính của chương trình (chiếm hơn 50% tổng lượng chương trình) tập trung vào các đoạn quan trọng của tuyến đường sắt xuyên Siberia nổi tiếng. Các phần này có ý nghĩa quan trọng ở cấp khu vực và cấp liên bang.


Một số trong số chúng được đặc trưng bởi tải trọng tăng lên, bao gồm cả thành phần có khối lượng tăng lên, do đó tình trạng của chúng cần được chú ý đặc biệt thường xuyên. Công tác khôi phục tuyến Transsib và các tuyến đường chiến lược sẽ được thực hiện ở các khu vực sau:

✅ Ekaterinburg (qua Voynovka và Perm)
✅ Mới Urengoy
✅ Solikamsk
✅ Nizhny Tagil
✅ Phẫu thuật
✅ Huyết thanh

Để thực hiện chương trình, chi nhánh Sverdlovsk của Đường sắt Nga sẽ sử dụng 5 nhà ga máy móc đường ray và hơn một trăm đơn vị thiết bị đặc biệt. Ví dụ, để gia cố mái dốc, làm sạch và hình thành hệ thống thoát nước, người ta sử dụng các tổ hợp cơ giới hoàn chỉnh với máy ủi và máy đào.

Ở một số khu vực, công việc đã bắt đầu. Các đoàn tàu đã bắt đầu thay thế đường ray theo hướng Koltsovsky, Demyansky, Aramilsky và Zavodoukovsky.

Các khu vực này nằm ở vùng Tyumen và Sverdlovsk, cũng như Lãnh thổ Perm. Xét đến khối lượng hành khách và hàng hóa lưu thông tại các khu vực này, việc dừng hoạt động trong quá trình cứu hộ là không thể.


Để thoát khỏi tình hình hiện tại, một thời gian biểu tối ưu đã được đưa ra ở những khu vực này. xe lửa trong bối cảnh thực hiện chương trình hiện đại hóa. Cách tiếp cận này cho phép quản lý lịch trình linh hoạt, loại bỏ những gián đoạn có thể xảy ra trong chuỗi hậu cần và đồng thời không “kéo dài” đáng kể thời gian sửa chữa.

Đại diện quan hệ doanh nghiệp của Đường sắt Sverdlovsk nhấn mạnh tầm quan trọng của việc khôi phục kịp thời đường ray và cơ sở hạ tầng liên quan. Trung tâm báo chí của công ty lưu ý rằng cách tiếp cận chủ động cho phép duy trì mức độ an toàn phù hợp và hoạt động liên tục của Đường sắt Nga tại các khu vực nói trên.

Ngoài ra, việc hiện đại hóa các đoạn đường còn mở ra cơ hội thay đổi giới hạn tốc độ. Trên các đoạn đường sắt được nâng cấp, tàu hàng có thể tăng tốc lên 80 km/h và tàu khách lên 120 km/h.