Xe buýt du lịch mới của Nga – PAZ, KAVZ và LIAZ

Trong khi mọi người đều lo lắng về sản xuất xe du lịch của Nga xe hơi, không phát triển đúng hướng, những sản phẩm trong nước mới đang âm thầm xuất hiện xe buýt. Các lệnh trừng phạt kinh tế không phá vỡ được PAZ, KAVZ và LIAZ. Ngược lại, họ bị buộc phải làm việc với tốc độ nhanh hơn. Bắt đầu sản xuất mô hình du lịch. Nhưng chúng luôn luôn “thiếu hụt”. Ví dụ, ở Liên Xô, người ta thích mua xe buýt Ikarus. Mặc dù vậy, có rất nhiều LAZ trên đường, dành cho những chuyến đi liên tỉnh dài. Vào những năm 90, tình hình đã thay đổi – dường như chúng tôi có thể tự tin tung ra các mô hình của riêng mình. Nhưng không có kinh phí để phát triển loại “khách du lịch” mới. Và người mua tiềm năng thích thiết bị đã qua sử dụng của nước ngoài.

Năm 2022 đã “làm hài lòng” chúng ta bằng các lệnh trừng phạt kinh tế. Các thương hiệu EU đã rời khỏi thị trường Nga. Các nhà sản xuất xe buýt trong nước đã hồi sinh, nhưng không được lâu. Trong khi họ đang “hành động”, các người mẫu Trung Quốc đã “lén lút xuất hiện” và chiếm lĩnh vị trí trống. Nhưng đến năm 2025, mức phí tái chế đối với xe buýt có động cơ từ 10 lít trở lên sẽ tăng. Bây giờ bạn phải trả thêm 2 triệu cho các mẫu xe Trung Quốc. Và đến năm 2026, số tiền thanh toán sẽ tăng thêm 1,3 triệu. Nhìn chung, PAZ, KAVZ và LiAZ đều có cơ hội. Ở đây họ đã chuẩn bị các mô hình – hãy xem và đánh giá.