Toyota Crown 220 – tay lái bên phải được trích dẫn!
Những người đam mê ô tô lần đầu tiên nhìn thấy những chiếc xe Nhật Bản có tay lái bên phải thường có đôi điều suy nghĩ. Đầu tiên là tại sao điều này lại cần thiết: sẽ khó làm quen và bất tiện khi lái xe. Và thứ hai, rõ ràng, những chiếc xe như vậy được mua vì giá cả phải chăng. Nhưng còn một điểm nữa mà ít người nhớ đến: người Nhật làm xe tay lái bên phải để lấp đầy thị trường của chính mình, vì vậy xe hơi, được sản xuất “cho chính họ”, khác với những gì được xuất khẩu và đôi khi khá mạnh mẽ.
Tác giả video trên kênh Club Service nói về mẫu xe Toyota Crown 220 hybrid phổ biến ở Viễn Đông. Điều thú vị là chủ nhân của chiếc xe trước đó đã lái chiếc Prado 150, tay lái thông thường. Tuy nhiên, tôi hài lòng với việc mua lại mới chứ không phải một cái mới. Xe có đầy đủ các loại “chuông, còi” ở dạng kiểm soát làn đường chẳng hạn: khi tham gia giao thông, bạn hoàn toàn có thể bỏ tay lái. Việc trang trí nội thất cũng không gây ra bất kỳ câu hỏi nào.
Nhiều người không tin tưởng vào các đơn vị lai. Một chuyên gia cho biết lý do tại sao bạn không nên sợ những động cơ như vậy: ngày xưa đầu máy hơi nước bị coi là “quái vật của địa ngục”. Nhưng xe hybrid cũng có những nhược điểm, mặc dù chúng hơi khác thường đối với chúng ta, mặc dù tất nhiên là có nhiều ưu điểm hơn. Nếu bạn thắc mắc điều gì khác đã khiến chủ xe Prado 150 tay trái chuyển sang mua xe Nhật cũ thì hãy xem video.
Tác giả video trên kênh Club Service nói về mẫu xe Toyota Crown 220 hybrid phổ biến ở Viễn Đông. Điều thú vị là chủ nhân của chiếc xe trước đó đã lái chiếc Prado 150, tay lái thông thường. Tuy nhiên, tôi hài lòng với việc mua lại mới chứ không phải một cái mới. Xe có đầy đủ các loại “chuông, còi” ở dạng kiểm soát làn đường chẳng hạn: khi tham gia giao thông, bạn hoàn toàn có thể bỏ tay lái. Việc trang trí nội thất cũng không gây ra bất kỳ câu hỏi nào.
Nhiều người không tin tưởng vào các đơn vị lai. Một chuyên gia cho biết lý do tại sao bạn không nên sợ những động cơ như vậy: ngày xưa đầu máy hơi nước bị coi là “quái vật của địa ngục”. Nhưng xe hybrid cũng có những nhược điểm, mặc dù chúng hơi khác thường đối với chúng ta, mặc dù tất nhiên là có nhiều ưu điểm hơn. Nếu bạn thắc mắc điều gì khác đã khiến chủ xe Prado 150 tay trái chuyển sang mua xe Nhật cũ thì hãy xem video.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Vì sao ghế An-2 có lỗ và không có toilet?
Ngành công nghiệp hàng không Liên Xô đã sản xuất An-2 với nhiều biến thể khác nhau: có phiên bản thông thường, xe cứu thương, cứu hỏa, hạ cánh và nhiều phiên bản khác. Nhưng một số dấu hiệu đặc trưng...
Boeing 787: Dreamliner được mua khắp thế giới, ngoại trừ Nga
Tính đến đầu tháng 2024 năm 1123, 2011 máy bay nhãn hiệu này đã được sản xuất. Kể từ khi hoạt động vào năm XNUMX, chỉ có một vụ tai nạn xảy ra với máy bay được ghi nhận và...
Cách chúng bơi qua những ngọn núi ở Trung Quốc
Một con tàu di chuyển cách mực nước biển vài km là một cảnh tượng không tự nhiên. Tuy nhiên, điều này tồn tại. Ở Trung Quốc, nơi có nhiều...
Cuộc hạ cánh lý tưởng của Tu-204 - máy bay tốt và các phi công đã không làm chúng tôi thất vọng
Tu-204 là một trong những máy bay chở khách đẹp nhất của thời đại chúng ta. Nó xuất hiện ở Liên Xô, vào cuối những năm 80. Chiếc máy bay mới lẽ ra phải...
HA420 Honda Jet là một chiếc máy bay đáng tin cậy hơn
Mẫu máy bay này đã trải qua nhiều năm thử nghiệm trước khi được giao cho khách hàng đầu tiên. Nhật Bản không nổi tiếng với máy bay, nhưng chiếc máy bay này hoàn thành công việc...
Việc sản xuất đối thủ cạnh tranh với Lada Largus sẽ được thành lập tại Kaluga
Đối tác Peugeot có thể cạnh tranh với Largus. Doanh số bán hàng dự kiến trong năm nay....
Máy bay chở khách Trung Quốc COMAC C919 sắp chinh phục các nước EU
Có ý kiến cho rằng những chiếc máy bay này sẽ được mua hàng loạt ở Nga. Hơn nữa, nhà sản xuất có kế hoạch tăng khối lượng sản xuất lên nhiều lần....
Tại sao “xe kei” có thể được yêu cầu ở Nga
Câu trả lời rất đơn giản. Đây là những chiếc xe hiện đại và tiết kiệm với giá 1 triệu rúp....
Fokker 100: cất cánh nhanh và hạ cánh nhanh
Việc chế tạo máy bay đã đạt được thành công: những thứ này rất cần thiết trên các tuyến có chiều dài trung bình. Nhưng may mắn đã không đi cùng chiếc xe chất lượng tốt được lâu....
Cách KAMAZ tạo ra động cơ diesel mới
KAMAZ-910 là động cơ diesel đầy hứa hẹn của Nga dành cho xe tải, việc bắt đầu sản xuất động cơ này đã trở thành một giai đoạn quan trọng trong sự phát triển của ngành...
Nhà máy Tutaevsky bắt đầu sản xuất hàng loạt động cơ diesel mới nhất
Chúng dựa trên dòng 8481 nhưng có những thay đổi lớn về thiết kế. Mẫu cũ hơn sẽ được trang bị Common Rail nội địa, hộp số cải tiến và...
SpaceX: sau chuyến bay thứ sáu của Starship lên đường tới Mặt trăng
SpaceX báo cáo về chuyến bay thử nghiệm thành công thứ sáu của Starship: mô-đun máy gia tốc có thể tái sử dụng và tàu vũ trụ đã quay trở lại Trái đất. Phía trước còn có chuyến bay...
Chuyến bay độc quyền trên máy bay Liên Xô Tu-134
Máy bay Tu-134 là huyền thoại của ngành hàng không chở khách Liên Xô. Việc sản xuất nó bắt đầu vào năm 1966 và kết thúc vào năm 1989. Nó được coi là một trong những phổ biến nhất...
Dacia công bố giá cho chiếc crossover Bigster – đây là cách Niva mới được hình thành
Đến năm 2022, AVTOVAZ dự kiến tung ra Niva thế hệ thứ hai. Và đó chắc chắn phải là chiếc Dacia Bigster được thiết kế lại....
Tàu vũ trụ Boeing và SpaceX - nỗ lực của Hoa Kỳ nhằm từ bỏ Soyuz của Nga
Trong gần 10 năm, Mỹ không có tàu vũ trụ riêng. Và chỉ nhờ các tập đoàn tư nhân mà tình hình mới được khắc phục....
Tecnam P2006T: động cơ đôi nhẹ nhất thế giới vẫn được sản xuất cho đến ngày nay
Một chiếc máy bay nhỏ của một công ty ít tên tuổi của Ý đã trở thành nhu cầu: thiết kế thành công và thông số bay tốt cho phép nó được sản xuất trước...