Racer Trophy RC110N - sự phát triển của xe mô tô kiểu Alpha của Trung Quốc

Mua xe máy для многих – это исполнение мечты, но кому-то просто нужна экономичная и недорогая в эксплуатации техника. В Советском Союзе любой мог приобрести мопед, тем более, что права были не нужны. Сейчас времена изменились, и даже для управления скутером с рабочим объемом до 50 см3 требуется водительское удостоверение.


Trong bối cảnh các quy tắc giao thông mới, xe mô tô công suất thấp không còn nhiều điểm đáng chú ý, vì vậy Trung Quốc đang tích cực cung cấp thiết bị cho Nga, nhưng với động cơ lớn hơn, thường từ 80 đến 110 cm3. Hôm nay chúng tôi sẽ giới thiệu cho các bạn về một đại diện sáng giá của dòng xe mô tô hiện đại đến từ Trung Quốc - Racer Trophy RC110N.

Để tìm lỗi, kỹ thuật này đề cập đến xe máy hạng nhẹ - kích thước và đặc tính động cơ là bắt buộc. Nhưng trên thực tế, đây là kiểu xe mô tô kiểu Alpha điển hình của Trung Quốc, chỉ càng phong cách càng tốt.



Vẻ ngoài cổ điển của Racer Trophy RC110N không phải do nhà sản xuất không có khả năng làm một chiếc mô tô hiện đại. Người Trung Quốc có thể lắp ráp bất cứ thứ gì - những chiếc xe thể thao lên đến hàng lít từ những hợp kim tốt nhất. Nó sẽ chỉ tốn rất nhiều tiền và không ai mua.

Hãy nói về giá ngay lập tức. Ngay cả bây giờ, khi tỷ giá đồng đô la và đồng euro đã "cất cánh", xe mô tô được cung cấp từ 70 đến 85 nghìn rúp. Tại sao một khoảng cách lớn như vậy? Có thể ai đó đang bán cổ phiếu cũ, hoặc chỉ đặt giá cao - một chiếc xe đạp đang được mua để lấy ngoại tệ.
Racer Trophy RC110N là chiếc xe hai bánh bình dân nhất. Chiếc mô tô trông khá hấp dẫn so với mức giá của nó.

xuất hiện

Không giống như nhiều mẫu xe do Trung Quốc sản xuất khác, Racer Trophy RC110N có ngoại hình dễ nhận biết. Kỹ thuật này giống như một chiếc mô tô hạng nhẹ. Về ngoại hình của Racer, thậm chí người ta còn đoán ra một số nốt thể thao, dành cho giới trẻ yêu thích dòng xe này.

Tuy nhiên, khung hình ống mỏng và sự mỏng manh chung của thiết kế của thiết bị này cho thấy bề ngoài cho thấy những người đàn ông trưởng thành không nên đi du lịch cùng nhau. Chiếc mô tô sẽ kéo chúng - sức mạnh của động cơ 110 cc là đủ cho điều này, nhưng bản thân Racer Trophy RC110N sẽ không chịu được điều này. Có, và thép khung thường là của Trung Quốc - "plasticine".



Bất chấp sự mỏng manh của thiết kế, các kỹ sư từ Celestial Empire nên được khen ngợi - mô hình này hóa ra lại rất xuất sắc so với mức giá của nó. Nhưng khi mua, người ta không nên quên rằng xe đạp được tạo ra trên nguyên tắc giảm giá tối đa, vì vậy xe cần được vận hành cẩn thận.

Khi mua Racer Trophy RC110N mới, bắt buộc phải kiểm tra tất cả các kết nối ren. Nhiều khả năng sẽ phải thắt chặt điều gì đó. Chỉ trong giây lát, bạn không nên sốt sắng - nếu chủ sở hữu mới đúc của "người Trung Quốc" đã quen với công nghệ của Liên Xô - bạn có thể xé ren và các cạnh trên bu lông, được làm bằng thép thô, tức là thép không nung. .

Nhưng phụ tùng thay thế cho các mẫu xe Trung Quốc không đắt. Ví dụ, một động cơ xe mô tô cải tiến có dung tích dịch chuyển 125 cm3, mang lại sự nhanh nhẹn cho kỹ thuật, có thể được mua với giá chỉ 20 rúp. Và đây là những mức giá mới, sau khi đồng đô la nhảy vọt! Còn các chi tiết trên mô tơ thì nhìn chung rẻ và thường có sẵn.

Mô hình TTX

Racer Trophy RC110N không tỏa sáng với các đặc tính kỹ thuật hiện đại. Cũng xin cảm ơn vì người Trung Quốc đã trang bị cho nó động cơ 110 cc và bán nó với giá "năm mươi kopecks". Nhưng càng đơn giản - thì càng đáng tin cậy! Đối với hầu hết những người mua thiết bị như vậy, giá rẻ rất quan trọng - do đó, xe mô tô Trung Quốc ở Nga đã phân tán với số lượng lớn.



Bạn có thể so sánh Racer Trophy RC110N với "Minsk" của Liên Xô, chỉ khác là "Trung Quốc" là bốn thì và không mạnh bằng huyền thoại hai thì của Liên Xô.



Chiếc môtô có động cơ bốn kỳ làm mát bằng không khí. Thể tích làm việc được đặt trong tên - 110 cm3. Sức mạnh - 7 lít. Với. Xi lanh là xi lanh đơn với hai van. Tốc độ tối đa mà nhà sản xuất đưa vào thiết bị của mình là 80 km / h. Nhưng nó phụ thuộc vào trọng lượng của người lái xe - một số thiết bị tăng tốc lên đến cả trăm.

Nhưng không nên lái xe ở tốc độ tối đa trên Racer Trophy RC110N - rung quá mạnh và động cơ sẽ chạy ở tốc độ cao, điều này sẽ không có lợi cho nó.

Xe mô tô có hộp số bốn cấp - điều này là đủ cho nó, nếu hoạt động ở các vùng nông thôn.
Hệ thống phanh tang trống trên xe máy trên tất cả các bánh. Đối với đường xấu và tốc độ thấp, đây là một điểm cộng. Hơn nữa, trọng lượng khô của xe là 82 kg. - có đủ trống.



Ngay cả một thiếu niên hay một cô gái mỏng manh cũng có thể điều khiển một chiếc xe mô tô hạng nhẹ như vậy. Theo nhà sản xuất, thiết bị có khả năng chở 150 kg. Nhưng đối với những người lái xe cao, lái xe đạp sẽ đông đúc - ảnh hưởng từ tổ tiên của người Trung Quốc.

Hệ thống treo phía trước và phía sau đơn giản. Về lý thuyết, chúng phải cứng - đặc biệt là đối với những con đường xấu, nhưng chúng quá mềm và dưới trọng lượng của một người lái chỉ từ 80 kg. đột phá trên mọi va chạm. Tốt hơn hết là bạn nên đổ ngay dầu chất lượng cao vào phuộc, và việc thay cặp giảm xóc đã được gia cố sẽ không bị ảnh hưởng gì.

Về bảng điều khiển, Racer Trophy RC110N có bảng điều khiển môtô với hai “giếng” dụng cụ riêng biệt.
Người Trung Quốc ngoan cố ghi trong tài liệu kỹ thuật rằng thể tích bình xăng của xe mô tô là 6 lít. Trên thực tế, có nhiều khả năng là 9, ít nhất 8 phù hợp và vẫn còn chỗ.

Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp - dao động từ 2 đến 2,5 lít trên 100 km. Không quá ít đối với một chiếc phân khối như vậy, nhưng bạn cũng đừng quên đó là hệ thống điện chế hòa khí.

Ưu điểm và nhược điểm của mô hình

Ưu điểm chính của Racer Trophy RC110N là giá thành. Với số tiền như vậy, rất khó để tìm thấy thứ gì đó có dung tích phân khối lớn hơn 50 cm3 - và ở đây là 110. Và đây là một chiếc xe gắn máy có thương hiệu với chế độ bảo hành chính thức của nhà sản xuất. Vâng, xe đạp Trung Quốc cũng có thương hiệu!

Xe gắn máy có cấu trúc đơn giản nhất và dễ dàng sửa chữa với một bộ công cụ đơn giản. Với những kỹ năng tối thiểu, nó có thể được thực hiện dưới hiên nhà hoặc trên cánh đồng. Ngay cả khi chủ sở hữu chưa bao giờ sửa chữa thiết bị loại này, với sự trợ giúp của các video trên Internet, có thể dễ dàng hiểu được thiết kế của Racer Trophy.



Các bộ phận rẻ và phù hợp với các mô hình Trung Quốc khác. Tất cả mọi thứ đều có sẵn trong các cửa hàng của Nga, nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí, bạn có thể đặt hàng trực tiếp từ Trung Quốc.

Racer Trophy RC110N có thể đổ đầy bất kỳ loại xăng nào - tất nhiên là ngay cả AI-80, nếu bạn có thể tìm thấy nó. Trên AI-92, động cơ sẽ hoạt động mà không có vấn đề gì, cũng như trên chiếc 95.

Xe mô tô phù hợp với những con đường kém chất lượng, nhưng bạn không nên mong đợi từ nó một biên độ an toàn đối với sắt ngang với ngành công nghiệp cơ giới của Liên Xô. Thép Trung Quốc thường được gọi là "gạo" hoặc "plasticine".

Những bất lợi có thể được liệt kê:

• ? phanh công suất thấp
  
• ? Bộ giảm âm nhanh cháy và rơi ra khỏi trang trí
  
• ? nhựa dễ vỡ
  
• ? mối hàn yếu
  

Nếu sau khi mua một chiếc xe máy mà không muốn kéo căng các sợi chỉ định kỳ, thì tốt hơn là bạn nên đặt ngay mọi thứ vào chốt. Bạn có thể đồng thời thay đổi chốt cho thứ gì đó nóng đỏ.



Vậy Racer Trophy RC110N có đáng mua không? Xem nó để làm gì. Đối với những chuyến đi nhàn nhã ở nông thôn hoặc thậm chí vào thành phố để làm việc - nó sẽ làm được. Chi phí vận hành của mô hình này sẽ thấp hơn chi phí vận tải công cộng.

Nếu bạn cần một chiếc xe đạp nhanh, tốt hơn nên chọn một thứ gì đó nghiêm túc hơn từ một loại giá khác.