AvtoVAZ sẽ sản xuất Lada mà không cần nhập khẩu linh kiện
24 967

AvtoVAZ sẽ sản xuất Lada mà không cần nhập khẩu linh kiện

Nhà máy ô tô Volzhsky, trong bối cảnh khủng hoảng chính trị và sự gián đoạn trong việc cung cấp linh kiện vi điện tử, đang cố gắng tìm cách thoát khỏi tình trạng này. Ban quản lý của mối quan tâm cho biết họ đang xem xét phương án sản xuất các mẫu Lada đặc biệt với số lượng linh kiện nhập khẩu tối thiểu có thể.


Dịch vụ báo chí của công ty cho biết những chiếc xe như vậy sẽ có sẵn cho khách hàng trong những tháng tới.


Gã khổng lồ ô tô Volga đã nhiều lần buộc phải đình chỉ dây chuyền lắp ráp kể từ đầu năm do nguồn cung cấp thiết bị điện tử bị gián đoạn. Hơn nữa, chúng ta không chỉ nói về Togliatti mà còn về hoạt động sản xuất ở Izhevsk. Ví dụ, tuần này, vào ngày 21 và 22, ô tô chỉ được sản xuất trên một dây chuyền B0 (Largus, X-Ray, Reno Logan, Sandero) và trong các xưởng lắp ráp Lada Vesta. Các băng tải mà Niva và Grants lăn bánh đã bị đóng băng cho đến ngày 25.03.2022 tháng XNUMX năm XNUMX.

Băng tải với Vesta vẫn hoạt động. Ảnh: YouTube.com


Đã có thông tin về việc cho một số nhân viên đi nghỉ theo kế hoạch (thay vì nghỉ hè) kéo dài 20 ngày làm việc (từ ngày 4.04 tháng 24.04 đến ngày 2022 tháng XNUMX năm XNUMX). Quyết định này là do thiếu linh kiện điện tử tương tự. Trong thời gian này, AvtoVAZ hy vọng sẽ khôi phục được hoạt động logistics gắn với chuỗi cung ứng, đồng thời tạo nguồn dự trữ phụ tùng thay thế để tránh bị gián đoạn trong tương lai.

Đồng thời, hãng xe Nga đang giải quyết một vấn đề khác liên quan đến 40,8 nghìn công nhân đang làm việc tại cơ sở sản xuất Renault trên khắp nước Nga. Đừng quên rằng người Pháp cùng với Rostec là chủ sở hữu 68% cổ phần của doanh nghiệp Togliatti. Người đứng đầu Luca de Meo cảnh báo rằng Renault có thể ngừng sản xuất vào cuối tháng trước. Mặc dù Renault đã chính thức có kế hoạch rời khỏi thị trường Nga, nhưng chiến lược dài hạn của tập đoàn mang lại sự tương quan tối đa có thể có giữa thương hiệu Dacia và Lada. Điều này sẽ giúp có thể thống nhất một số bộ phận và linh kiện nhằm giảm chi phí sản xuất và giải phóng kinh phí để phát triển các mẫu xe mới. Theo số lượng đã bán xe hơi Thương hiệu Renault của Liên bang Nga đứng thứ hai sau chính Pháp. Trong năm qua, 482,26 nghìn chiếc thiết bị đã được bán trên thị trường Nga. Đồng thời, tỷ lệ xe Renault được bán ở Liên bang Nga là 28,8%, và ở “quê hương”, nơi chúng (hóa ra!) không quá phổ biến – 24,9%.

Renault bất chấp áp lực nhưng không muốn rời Liên bang Nga do nguy cơ bị quốc hữu hóa tài sản. Ảnh: YouTube.com


Tuy nhiên, người Pháp báo cáo rằng họ hiện đang xem xét các lựa chọn khác nhau cho tỷ lệ cổ phần tương đối của họ. Renault cũng theo dõi tình hình chính trị và duy trì liên lạc với chính quyền địa phương và liên bang.
Bạn nghĩ gì về tuyên bố của AvtoVAZ?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên