GAZ-66 - Xe địa hình "Shishiga"

Vẫn còn những người lính Liên Xô trên đường Nga. xe tải, và thường đây là GAZ-66. Thật kỳ lạ, các dịch vụ của thành phố, nhân viên tiện ích, nhân viên tín hiệu, v.v. lại có rất nhiều thứ ngốn nhiên liệu này. Mặc dù mức tiêu thụ xăng cao nhưng họ vẫn tiếp tục vận hành Shishigi.


Xe tải địa hình đi qua cả trong tình trạng tồi tàn và hoàn hảo. Họ lấy GAZ-66 mới ở đâu? Từ lưu trữ, tất nhiên, nơi khác!

Ô tô Chúng được ngừng hoạt động định kỳ khỏi các đơn vị quân đội, sau đó chúng được bán với số km chưa đi được. Tất nhiên, để xe tải di chuyển với tốc độ tối đa, bạn sẽ phải làm việc và đầu tư - thay toàn bộ dây cao su và chất lỏng. Nhưng nó thực sự sẽ là một chiếc GAZ-66 hoàn toàn mới!

Anh ấy đã phục vụ ở đâu và hiện tại ai là người hữu ích

Xe tải quân sự hạng trung đi mọi địa hình được tạo ra vào thời kỳ đỉnh cao của Chiến tranh Lạnh. GAZ-66 được phát triển cho các mục đích cụ thể - nó được cho là một phương tiện dành cho lính dù, có khả năng được vận chuyển bằng các phương tiện vận tải lúc bấy giờ. phi cơ. Thêm vào đó, chiếc xe tải phải có khả năng “nhảy dù” và chinh phục các địa hình địa hình.





Kết quả là, nó đã được quyết định cho thế giới thấy hai sửa đổi:

• ? GAZ-66 trên tàu, sớm "phát triển quá mức" với nhiều phiên bản và kiểu thân xe
  
• ? Hạ cánh GAZ-66B
  

Một phiên bản quân sự cụ thể được sản xuất từ ​​năm 1967 đến năm 1984, đối với khung gầm GAZ-66, chúng được sản xuất cho đến năm 1999.
Trong toàn bộ thời gian, hơn 1 xe tải đã được sản xuất, và con số này không tính lần sửa đổi 000B.

Nguyên mẫu của "Shishiga" là GAZ-62 thuộc loạt thứ ba của năm mẫu 1959. Khoảng 50 chiếc xe tải nhẹ như vậy đã được sản xuất trong ba năm, sau đó việc sản xuất đã bị cắt giảm. Nhân tiện, "kẻ bất hảo" này đã tìm cách gặp Unimog của Đức trong các cuộc kiểm tra, và đánh bại anh ta.

Bạn có biết tại sao GAZ-66 được gọi là "Shishiga" không? Có hai phiên bản, nhưng trên thực tế, cả hai đều hoạt động. Theo người đầu tiên, tên được hình thành từ các số "66". Lý thuyết thứ hai gợi ý về mối quan hệ của một chiếc xe tải địa hình với một khu rừng hoặc đầm lầy kikimora, cùng một shishiga.



Hiện quân đội đã loại bỏ GAZ-66, nhưng dân thường không có lựa chọn nào khác. Tương tự duy nhất của xe tải có thể là "Sadko" hoặc sửa đổi mới của nó với tiền tố "Tiếp theo", nhưng ở đó chi phí cao hơn không thể so sánh được. Vì vậy, với tất cả sự phong phú của sự lựa chọn, không có sự thay thế nào khác, như họ đã nói trong một quảng cáo cũ.



Trong đời sống dân sự, GAZ-66 được yêu cầu làm phương tiện làm nhiệm vụ, khẩn cấp, xe buýt mọi địa hình. Khả năng off-road của Shishiga cao đến mức họ vẫn không thể từ chối xe tải.

Hình thức và tính năng

Nhìn bề ngoài, GAZ-66 rất khác so với các xe tải quân sự khác, ít nhất là ở cách bố trí ca-bin và trọng lượng tối thiểu. Nhưng tất cả đều giống nhau, quân đội trở nên rõ ràng ngay lập tức, không có cách nào thoát khỏi điều này. Xe nhìn đẹp dã man.



Buồng lái của GAZ-66 chật chội đối với một người hiện đại đã trưởng thành trung bình trong 30 năm qua. Bên trong có hai chỗ, thoạt nhìn còn đủ chỗ, nhưng là ngồi đáng giá - chật chội.

Rất nhiều không gian trong ca-bin bị chiếm dụng bởi động cơ, được đặt dưới thân vỏ ở giữa. Việc sửa chữa trong điều kiện thời tiết mưa lạnh sẽ rất tiện lợi, mặt khác, bạn sẽ phải làm việc trong những khu nhà chật chội.

Động cơ xăng V8 dung tích 4,25 lít với dung tích 125 lít. Với. Nó là một động cơ tuyệt vời cho giữa những năm 1960, với sức mạnh cuối cùng. Còn việc tiêu thụ xăng từ 30 - 40 lít thì không ai để ý đến điều này lúc đó trong nước có đủ xăng.



Khung gầm thường là của quân đội, nhưng yêu cầu bảo dưỡng định kỳ. Nói một cách đơn giản, bạn cần phải đi xe GAZ-66 thường xuyên hoặc bôi trơn tất cả các nút sau khi loại bỏ mỡ bảo tồn.

Bánh xe lớn 40 inch với cao su cứng và khoảng sáng gầm 315 mm cho phép bạn cảm thấy như một ông vua trên đường địa hình. Nhân tiện, áp suất lốp được điều chỉnh nhờ hệ thống lạm phát.



Bất chấp tuổi đời và kích thước của nó, chiếc xe tải được trang bị hệ thống lái trợ lực, không có trên ZIL-157 và KrAZ lớn hơn. Thêm vào đó, có một tời trên nhiều sửa đổi, đề phòng trường hợp người lái bị kẹt và bị mắc kẹt.

Nhìn chung, trang thiết bị kỹ thuật gần như ở mức cao nhất. Điều duy nhất mà GAZ-66 thiếu trong thực tế hiện đại là một động cơ diesel tiết kiệm mạnh mẽ hơn. Chà, tôi muốn có nhiều không gian hơn trong buồng lái, ít nhất là giống như "Sadko", nhưng đây đã là một nitpick.

Điều gì đang chờ đợi người mua

Mua "Shishiga" hiện nay rất dễ dàng và giá rẻ. Giá bắt đầu từ 90 rúp trở lên có điều kiện vô hạn, kết thúc ở 000. Nếu tìm kiếm, bạn có thể lấy một chiếc xe tải “mới” từ khu bảo tồn với giá 3 rúp.

Ai sẽ cần GAZ-66:

• ? Trên cơ sở cá nhân hoặc nông nghiệp
  
• ? Du khách
  
• ? Thợ săn và ngư dân
  
• ? nhà địa chất
  
• ? Đối với doanh nghiệp, đề phòng khi cần khẩn trương đến địa hình hiểm trở
  

Nguyên tắc chính là xe tải này không được lưu trữ trên đường phố và hiếm khi được sử dụng. Trong trường hợp nghiêm trọng, mọi thứ cần được xử lý bằng chất chống ăn mòn với việc trám các lỗ sâu răng ẩn.

Đối với thành phố, "Shishiga" chắc chắn không phù hợp, giống như bất kỳ xe tải nào, về nguyên tắc, nhưng bạn có thể di chuyển xung quanh. Mức tiêu hao xăng sẽ là 40 lít đồng thời có thể đề với bộ chế hòa khí và làm cho nó khoảng 30 lít, nhưng bạn không nên đợi lực đẩy.



Là một chiếc xe du lịch, GAZ-66 cũng không phù hợp lắm. Thực sự là bất tiện cho người lái và hành khách khi phải di chuyển trên một quãng đường dài. Nhưng để săn bắn và câu cá - đây là một lựa chọn. "Shishiga" lớn hơn những chiếc SUV to lớn nhất và đồng thời có thể cơ động đối với một chiếc xe tải.

Hệ thống lạm phát lốp, mà các chủ sở hữu tự hào, không hoạt động trên nhiều bản sao. Nó là đáng tin cậy, nhưng cũng yêu cầu bảo trì định kỳ và bảo trì tối thiểu.

Động cơ xăng có cảm giác ngon miệng nhưng đồng thời không khác biệt về tính năng động và tốc độ. Ở đường địa hình, điều này có thể biểu hiện ở việc thiếu lực kéo đối với những người lái xe thiếu kinh nghiệm, trên đường cao tốc - ở tốc độ thấp.

Nhưng chúng ta phải tôn vinh động cơ - đáng tin cậy và không gặp sự cố trong vận hành và sửa chữa - quân sự theo đúng nghĩa của từ này.
Vào mùa đông, cabin ấm áp, nhưng vào mùa hè ở đó nóng - nhờ có vỏ động cơ bên trong. Cửa sổ mở không có tác dụng gì, tất nhiên là máy lạnh không được cung cấp ở đây.



Hầu như tất cả những thiếu sót của GAZ-66 đều có thể được loại bỏ:

• ? Thay đổi động cơ thành động cơ diesel (hộp số cũng vậy)
  
• ? Nâng cao thẩm mỹ viện
  
• ? lắp điều hòa
  

Xe tải này không cần bất cứ thứ gì khác. Nhưng với không gian hạn chế trong buồng lái, bạn phải cố gắng với nó.
Trước khi mua GAZ-66, bạn cần suy nghĩ xem mình có cần chiếc xe tải quân sự này hay không. Việc để xe trước nhà thường xuyên xảy ra, mỗi năm chỉ đi đôi ba lần. Nhưng đối với một thợ săn hoặc ngư dân, "Shishiga" với KUNG dân cư là một lựa chọn lý tưởng, bạn có thể dẫn theo gia đình hoặc bạn bè của mình.