Xe máy điện ở Nga được công nhận là một phương tiện - ý kiến ​​từ các tài xế
4 090

Xe máy điện ở Nga được công nhận là một phương tiện - ý kiến ​​từ các tài xế

Hôm nay, Tòa án tối cao Liên bang Nga đã đặt dấu chấm hết cho cuộc tranh luận về việc xe máy điện có nên được phân loại là phương tiện đi lại hay không. Trước đó, một tài xế tông người đàn ông đi xe máy điện đã đệ đơn kiện lên tòa án. Ông lập luận rằng một phương tiện chỉ có thể được gọi là những gì cần thiết để đạt được các quyền.


Đại diện của Văn phòng Tổng Công tố tập trung vào thực tế là không cần thiết phải quy định một danh sách đầy đủ các phương tiện trong luật. Thông tin được yêu cầu từ Bộ Nội vụ, Bộ Giao thông vận tải và dịch vụ kiểm tra pháp y dựa trên các tài liệu đang được xem xét.

Do đó, người ta kết luận rằng các phương tiện hiện đại đạt tốc độ hơn 35 km / h không thể đảm bảo an toàn cho người đi bộ và những người lái xe khác, đồng thời không được trang bị hệ thống phanh đủ hiệu quả. Những người đi xe tay ga bắt buộc phải tuân thủ luật lệ giao thông, hiện điều này đã được thông qua ở cấp Tòa án Tối cao. Đây là những gì các trình điều khiển nói:

Đã đến lúc phải kiềm chế những chiếc xe tay ga này. Họ tạo ra sự hỗn loạn và ẩn đằng sau sự thật rằng họ không thuộc về các phương tiện. Lúc này cảnh sát giao thông sẽ có căn cứ pháp lý để phạt người vi phạm. Tuy nhiên, khung pháp lý cần phải được cải thiện để thiết lập một khuôn khổ rõ ràng về trách nhiệm pháp lý đối với một hành vi vi phạm cụ thể.

– Alexey Vasilyevich mở đầu cuộc thảo luận

Được công nhận là một phương tiện, tiếp theo là gì? Cần thiết lập một số quy tắc để họ nhận được giấy phép và vượt qua ít nhất một bài kiểm tra về kiến ​​​​thức về luật lệ giao thông. Và rồi lợi ích của việc này, tôi không hiểu nó sẽ diễn ra như thế nào. Các nhà nhập khẩu cũng cần đưa ra một số hạn chế để xe tay ga được chia thành các hạng và không bán những mẫu xe mạnh mẽ cho thanh thiếu niên chưa thực sự biết đi xe và không đánh giá được đầy đủ tình hình giao thông.

Anatoly S.

Tại sao một sự thật hiển nhiên lại cần một phán quyết của Tòa án Tối cao để được chấp nhận rộng rãi? Và như vậy rõ ràng là xe máy điện rất nguy hiểm, chạy nhanh, chạy chậm rất tệ và đã đến lúc phải phân loại chúng thành phương tiện giao thông. Vâng, dù sao đi nữa.

- cho biết người dùng "Kabavanga"

Vì vậy, bạn đã đồng ý, những gì tiếp theo? Quyết định này có ý nghĩa gì đối với chủ sở hữu xe tay ga? Bây giờ chúng tôi cần ý kiến ​​​​chi tiết từ Bộ Nội vụ để tránh sự khác biệt và để biết quyền và nghĩa vụ của những người lái xe điện.

thêm Peter V.

Vì vậy, các công ty bảo hiểm nhất định phải xây dựng chính sách bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc cho chủ xe tay ga và xe đạp. Và tiến hành kiểm tra kỹ thuật, cấp biển số một lần cho xe. Vâng, thậm chí còn hơn thế nữa, quyền. Luật pháp là như nhau cho tất cả mọi người. Hay không?

– tưởng tượng và thắc mắc một người dùng với biệt danh “BeyPosudu”

Tôi đi xe máy điện mà vẫn chưa biết làm thế nào cho đúng. Trên vỉa hè không an toàn và trên lòng đường cũng không an toàn. Đi đâu, theo đuổi điều gì? Cần làm rõ câu hỏi, đặc biệt nó là gì vận tải Hơn.

- tổng kết Alexander Mikhailovich.
Và bạn nghĩ gì về điều này?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên