
Nghề đưa đón xe máy - chủ xe máy nói gì
Ưu điểm chính của chuyển phát nhanh trên xe tay ga hoặc xe máy - tốc độ. Trong một ngày, bạn có thể kiếm được 5 nghìn trở lên bằng cách này, hoặc có thể phải nằm trên giường bệnh. Tuy nhiên, loại thu nhập này thu hút nhiều người sở hữu xe đạp. Tại sao nó lại thú vị và nó có những cạm bẫy gì?
Theo quy định, họ nhận được một công việc trong một công ty nơi tốc độ giao hàng được coi trọng chứ không phải khối lượng hay trọng lượng của nó. Ví dụ: làm việc với các hiệu thuốc, quán cà phê, cửa hàng bán lẻ thực phẩm (mang hàng tạp hóa đến nhà khách hàng), tổ chức (chuyển chứng từ), cửa hàng trực tuyến bán hàng hóa cỡ nhỏ. Sẽ an toàn hơn khi có được một công việc trong một tổ chức có uy tín. Một số nhà tuyển dụng lớn có thể yêu cầu bạn phải tự kinh doanh. Nhưng việc đồng ý nộp thuế và ngủ yên hay tìm kiếm một công ty đơn giản hơn là tùy thuộc vào bạn.
Trên thực tế, không có chi phí nào khác ngoài nhiên liệu và sửa chữa. Đúng, bạn cần thông tin liên lạc di động: nếu bạn được tuyển dụng chính thức, điều đó có thể sẽ gây tốn kém cho công ty và có thể (đôi khi một phần) nhiên liệu. Không phải ai cũng có thể làm nghề đưa thư bằng xe máy: nghề đòi hỏi trách nhiệm, đúng giờ và bền bỉ. Vẫn đề chính:
Làm thế nào để vận chuyển hàng hóa đúng cách? Có một số lựa chọn, nhưng những người giao hàng bằng xe máy có kinh nghiệm khuyên trong mọi trường hợp nên mang theo băng dính và dây thừng. Nhiều người sử dụng hộp, lưới, túi và đôi khi tất cả cùng nhau. Nó phụ thuộc vào tính chất của hàng hóa. Việc giao tài liệu hoặc hoa là một việc, còn việc khác là giao các bộ phận ô tô nhỏ, giấy dán tường hoặc sơn.
Trang bị của hầu hết những người đi xe máy, ngoài mũ bảo hiểm bắt buộc, còn có áo khoác và ngoài ra còn có một chiếc áo mưa nhỏ (mây có thể ập đến bất ngờ). Về việc lựa chọn trang bị, hầu hết những người giao thông đều có xu hướng nghĩ rằng nên đi xe tay ga sẽ tốt hơn. Nó có giá thấp hơn một chiếc xe máy, sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn và dễ bảo trì hơn. Và kích thước cho phép bạn vượt qua ùn tắc giao thông nhanh hơn. Xe máy thường được những người hâm mộ ưa thích, những người vừa cung cấp sản phẩm vừa tận hưởng niềm vui khi lái xe. Và đây là những gì chính những người đưa thư, những người kiếm tiền bằng xe hai bánh, nói:
– Danila N. chia sẻ suy nghĩ của mình.
– một người dùng có biệt danh “Morstok” phản biện và chia sẻ những thành công của mình
– Sergei Nikonov nói về trải nghiệm của mình
– đề nghị Ivan
– Vadim P. phản ánh.
– Anton Privalov cảnh báo.
Theo quy định, họ nhận được một công việc trong một công ty nơi tốc độ giao hàng được coi trọng chứ không phải khối lượng hay trọng lượng của nó. Ví dụ: làm việc với các hiệu thuốc, quán cà phê, cửa hàng bán lẻ thực phẩm (mang hàng tạp hóa đến nhà khách hàng), tổ chức (chuyển chứng từ), cửa hàng trực tuyến bán hàng hóa cỡ nhỏ. Sẽ an toàn hơn khi có được một công việc trong một tổ chức có uy tín. Một số nhà tuyển dụng lớn có thể yêu cầu bạn phải tự kinh doanh. Nhưng việc đồng ý nộp thuế và ngủ yên hay tìm kiếm một công ty đơn giản hơn là tùy thuộc vào bạn.
Trên thực tế, không có chi phí nào khác ngoài nhiên liệu và sửa chữa. Đúng, bạn cần thông tin liên lạc di động: nếu bạn được tuyển dụng chính thức, điều đó có thể sẽ gây tốn kém cho công ty và có thể (đôi khi một phần) nhiên liệu. Không phải ai cũng có thể làm nghề đưa thư bằng xe máy: nghề đòi hỏi trách nhiệm, đúng giờ và bền bỉ. Vẫn đề chính:
- ? rủi ro tai nạn - tất cả phụ thuộc vào người lái xe, kinh nghiệm, kỹ năng của anh ta
- ? Hàng hóa được cố định kém - không nhất thiết sẽ rơi ra, hàng hóa có thể bị ướt khi trời mưa hoặc bị bám bụi
- ? khách hàng không hài lòng - nếu đơn hàng cực kỳ gấp, có thể người chờ đợi sẽ lo lắng, thậm chí hoảng sợ
- ? cạnh tranh - bạn cần biết rõ về thành phố để thực hiện công việc của mình nhanh nhất có thể
- ? tính thời vụ - khi mùa đông bắt đầu, việc đi xe đạp là hết sức nguy hiểm
Làm thế nào để vận chuyển hàng hóa đúng cách? Có một số lựa chọn, nhưng những người giao hàng bằng xe máy có kinh nghiệm khuyên trong mọi trường hợp nên mang theo băng dính và dây thừng. Nhiều người sử dụng hộp, lưới, túi và đôi khi tất cả cùng nhau. Nó phụ thuộc vào tính chất của hàng hóa. Việc giao tài liệu hoặc hoa là một việc, còn việc khác là giao các bộ phận ô tô nhỏ, giấy dán tường hoặc sơn.
Trước khi nhận hàng (áp dụng cho các chủ sử dụng lao động nhỏ), hãy nhớ kiểm tra nội dung của bưu kiện để không “chạm” vào các mặt hàng bị cấm.
Trang bị của hầu hết những người đi xe máy, ngoài mũ bảo hiểm bắt buộc, còn có áo khoác và ngoài ra còn có một chiếc áo mưa nhỏ (mây có thể ập đến bất ngờ). Về việc lựa chọn trang bị, hầu hết những người giao thông đều có xu hướng nghĩ rằng nên đi xe tay ga sẽ tốt hơn. Nó có giá thấp hơn một chiếc xe máy, sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn và dễ bảo trì hơn. Và kích thước cho phép bạn vượt qua ùn tắc giao thông nhanh hơn. Xe máy thường được những người hâm mộ ưa thích, những người vừa cung cấp sản phẩm vừa tận hưởng niềm vui khi lái xe. Và đây là những gì chính những người đưa thư, những người kiếm tiền bằng xe hai bánh, nói:
Nếu bạn bắt đầu vào mùa xuân và có rất nhiều đơn đặt hàng phía trước, những chuyến đi thường xuyên, tốt hơn hết bạn nên mua một chiếc xe tay ga mới - một chiếc xe tay ga “đã qua sử dụng” thường có thể bị hỏng. Khi đó khách hàng sẽ không hài lòng và công ty tuyển dụng có thể nói lời tạm biệt với bạn sau lần “chọc thủng” thứ hai hoặc thứ ba.
– Danila N. chia sẻ suy nghĩ của mình.
Tôi không đồng ý với tác giả trước. Nếu bạn mua một chiếc lỗ nhỏ được mang từ nước ngoài về mà không lái nó qua thảo nguyên của chúng tôi, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều tiền và quên đi việc sửa chữa trong vài năm. Một chiếc xe tay ga cổ sẽ có giá dưới một trăm, và nếu bạn không ngoáy mũi và những nơi khác, bạn có thể dễ dàng lấy lại tiền sau vài tháng. Năm ngoái, sau khóa học mùa đông, tôi đã tìm được cho mình một công việc ổn định, tôi mang theo tài liệu trong ba lô. Chà, tôi lái xe như thế nào - từ 2 đến 6 giờ, tôi lang thang khắp thành phố từ văn phòng này đến văn phòng khác, đóng gói các gói hàng, nhặt chúng, tôi có thể mua thuốc lá cho sếp và tất cả những thứ đó, tôi thậm chí còn có thời gian để uống cà phê. Nhưng tôi rất vui - ngân sách sinh viên của tôi hiện cho phép tôi làm được rất nhiều việc. Từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX, tài xế của ông chủ tiếp quản công việc của tôi và tôi thực sự lo lắng rằng vào mùa xuân họ sẽ nói với tôi: “Tạm biệt”. Nhưng họ không nói, tôi đang làm việc!
– một người dùng có biệt danh “Morstok” phản biện và chia sẻ những thành công của mình
Tôi phải vận chuyển hàng dễ vỡ, tôi cố gắng đi sớm, tôi di chuyển cẩn thận: thà muộn một chút còn hơn làm hư hỏng hàng hóa. Họ phải trả nhiều tiền hơn cho việc vận chuyển như vậy.
– Sergei Nikonov nói về trải nghiệm của mình
Bắt buộc phải giám sát thiết bị, kiểm tra kỹ thuật, thay đổi vật tư tiêu hao để không xảy ra trường hợp khẩn cấp. Mọi thứ trên xe đạp phải được thắt chặt và điều chỉnh để không mang theo bất kỳ dụng cụ nào bên mình - người chuyển phát nhanh có từng mét vuông. khối lượng cm trên tài khoản.
– đề nghị Ivan
Tôi vận chuyển hàng hóa trong thùng 52 lít. Ngoài ra, tôi còn mang theo lưới nhện, băng dính và màng nhựa đề phòng khi trời mưa. Bạn không thể nhét tất cả mọi thứ vào một trường hợp: bạn càng đi nhiều, bạn càng phải thực hiện ít chuyến đi hơn. Nhưng bạn cần có chừng mực trong mọi việc, nếu không bạn sẽ mất tất cả trên đường đi.
– Vadim P. phản ánh.
Tôi làm việc 3-4 giờ mỗi ngày, kiếm được khoảng 40 nghìn rúp mỗi tháng. Bạn có thể kiếm được nhiều tiền hơn nếu “đi xe” từ sáng đến tối. Nhưng tốt hơn hết bạn không nên làm điều này “đến cùng”, vì bạn sẽ mệt mỏi và bắt đầu mất cảnh giác và chú ý. Đó thậm chí không phải là vấn đề về nguy cơ xảy ra tai nạn: chẳng hạn, bạn có thể dễ dàng nhầm lẫn điều gì đó và đi sai đường.
– Anton Privalov cảnh báo.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Một chiếc trực thăng hạng nặng thực sự – chiếc trực thăng huyền thoại đã trở lại phi đội hàng không Arkhangelsk
Đây là một trong những cỗ máy mạnh mẽ nhất thế giới. Phiên bản dân sự sẽ hoạt động trong những điều kiện khó khăn khi chở hàng hóa và hành khách....

Việc giao động cơ TV7-117ST-01 của Nga cho Il-114-300 sẽ bắt đầu trong năm nay
6-7 bản đầu tiên sẽ được giao cho các mô hình tĩnh và mô hình bay. Không còn gì nhiều để chờ đợi nữa...

Bây giờ thì chính thức rồi – cái nhìn đầu tiên về sản xuất Iskra và những câu hỏi dành cho AVTOVAZ
Sự đổi mới mới nhất từ công ty trong nước AVTOVAZ hiện đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Để đánh dấu sự kiện này, một...

MotoVeloZavod đã bắt đầu sản xuất xe máy tuần tra cho Thanh tra giao thông nhà nước
Hiện nay Bộ Nội vụ đã có mô hình trong nước đáp ứng nhu cầu của tiểu đoàn xe mô tô. Đúng vậy, nó có nguồn gốc từ Trung Quốc...

LiAZ-677: phục hồi khó khăn sau 25 năm ngừng hoạt động
Gần nửa thế kỷ sau khi ra mắt chiếc xe buýt huyền thoại LiAZ-677 vào năm 1976, tác giả của một video trên kênh YouTube "Bus Workshop VegaBus" quyết định thổi luồng sinh khí mới vào nó...

Kamchatka hoàn thành việc đóng loạt tàu đánh cá đầu tiên trong khu vực
Hai tàu sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 5. Họ sẽ tham gia vào hoạt động đánh cá...

Máy bay một động cơ E1000 AX có hiệu suất ấn tượng và có thể hạ cánh mà không cần sự hỗ trợ của con người
Mô hình thậm chí có thể tự chọn địa điểm hạ cánh. Đọc thêm về dự án mới trong bài viết của chúng tôi....

Toyota RAV4 mới – so sánh lắp ráp Trung Quốc và Nhật Bản
Một trong những điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất ở gầm xe là tấm ốp gầm bằng nhựa. Chúng không giống mấy so với những chiếc được trang bị cho RAV4...

Verkhovyna 7 Sport – chiếc xe máy Lviv “ngầu” nhất dành cho các chàng trai Liên Xô
Vào cuối Liên Xô, xe máy chủ yếu được sản xuất bởi hai nhà máy – Lviv và Riga. Một số được coi là tệ hơn, một số khác thì tốt hơn, nhưng những sản phẩm cuối cùng đang được bán...

Xe buýt KAVZ-3976 – chiếc “barbukhaika” cuối cùng của Liên Xô
Mẫu xe này dựa trên khung gầm xe tải GAZ-3307. Mặc dù thiết kế đơn giản nhưng chúng đã được sản xuất trong 20 năm....

"Georgian Solyanka" hay Đầu máy điện 4E10
Vào thời Liên Xô, nhà máy TEVZ của Gruzia đã lắp ráp nhiều mô hình đầu máy xe lửa điện trong nước. Vào năm 2000, các chuyên gia của công ty đã cố gắng tạo ra một loại máy bay chở hàng-hành khách...

100-1,38 km/h trong XNUMX giây – điều này có thể thực hiện được như thế nào?
Đúng lúc ngành công nghiệp ô tô dường như đã chứng minh được mọi thứ, một điều gì đó lại xuất hiện làm phá vỡ khái niệm về những điều có thể xảy ra. Trong video này, tác giả của kênh YouTube "Big Look...

Hai xe bán tải và một xe SUV mới trên khung gầm Nissan sẽ chính thức xuất hiện tại Nga
Những chiếc xe này thậm chí còn được lắp ráp tại cùng một nhà máy với Nissan. Chúng tôi sẽ cung cấp chúng dưới thương hiệu Oting....

Xe buýt du lịch mới của Nga – PAZ, KAVZ và LIAZ
Trong khi mọi người đều lo lắng về ngành sản xuất xe du lịch của Nga đang không phát triển đúng hướng thì những mẫu xe mới lại đang âm thầm xuất hiện...

10 máy kéo từ Liên Xô mà hầu như không ai biết đến và vô ích
Lịch sử sản xuất máy kéo của Liên Xô có nhiều loại máy móc ít được biết đến nhưng lại vô cùng tuyệt vời, có thể thay đổi ngành công nghiệp nếu chúng có cơ hội...

Volkswagen Passat mới đã trở nên rẻ hơn và đơn giản hơn nhiều
Đã xóa nhiều tùy chọn hữu ích và không hữu ích. Tất cả những điều này ảnh hưởng thế nào đến giá cả và mức độ thoải mái?...