Ở Liên bang Nga họ muốn sản xuất phụ tùng cho ô tô nước ngoài mà không cần giấy phép

Chính phủ và tổng thống Nga đã nhiều lần tuyên bố có thể quốc hữu hóa các doanh nghiệp công nghiệp ô tô thuộc sở hữu của các công ty phương Tây đã rời khỏi thị trường Nga do hoạt động đặc biệt ở Ukraine.


Một số công ty là thành viên của Liên minh Dịch vụ Ô tô Nga có ý định liên hệ chính thức với Bộ Công Thương Liên bang Nga, cũng như EAEU (Ủy ban Kinh tế). Mục tiêu là bắt buộc các nhà xuất khẩu ô tô phải cung cấp quyền truy cập đầy đủ vào dữ liệu về công nghệ sản xuất linh kiện và bộ phận cho xe hơi, được bán ở Nga. Điều này được hiểu rằng các công ty Nga sẽ độc lập sản xuất các phụ tùng thay thế. Đúng, không nêu rõ thiết bị sản xuất linh kiện, phụ tùng cung cấp từ nước ngoài sẽ được đưa đến đâu. Chúng ta đang nói về:

• ? các bộ phận của hệ thống treo (giảm xóc, lò xo, khối im lặng, đòn bẩy, v.v.)
  
• ? các bộ phận của bộ nguồn, hệ thống làm mát, bộ truyền động
  
• ? vật tư tiêu hao (bộ lọc, má phanh, v.v.)
  

Đơn kháng cáo được chuẩn bị sẵn nêu rõ rằng việc cung cấp tài liệu kỹ thuật sẽ cho phép các công ty chuyên môn của Nga tổ chức, trong một thời gian ngắn, việc sản xuất mới và phục hồi các bộ phận đã qua sử dụng (cái gọi là "tái chế") cho ô tô nhập khẩu.



Cần lưu ý rằng ở Liên bang Nga có thái độ thiên vị, tiêu cực đối với phụ tùng tân trang. Tuy nhiên, ví dụ, ở Đức có những "auto-shrotas" chính thức - các cửa hàng chuyên bán các bộ phận và linh kiện theo hợp đồng. Chúng tôi có phân tích tự động tự phát.



Các công ty phương Tây thâm nhập thị trường Nga không quan tâm đến việc tổ chức sản xuất trong nước. Thông thường, một bộ "tuốc nơ vít" được cung cấp. Trong khi đó, ở các nước khác, tình hình lại hoàn toàn khác. Ví dụ, ở Hoa Kỳ, Hàn Quốc, Nam Phi và EU, bất kỳ nhà sản xuất ô tô mới nào đến nước này đều có nghĩa vụ phải thiết lập cơ sở sản xuất linh kiện và phụ tùng tại địa phương, đồng thời cung cấp cho các doanh nghiệp liên quan đến tài liệu phù hợp. Ngoài ra còn có một thực tế trên toàn thế giới là thu thập công nghệ phục hồi các bộ phận từ các nhà sản xuất. Tuy nhiên, vì lý do nào đó nó không được áp dụng ở bất cứ đâu liên quan đến Liên bang Nga.



Như các chuyên gia lưu ý, có một lựa chọn khác: tìm kiếm các công ty cung cấp đã sản xuất các phụ tùng cần thiết trong một thời gian dài và có quan hệ bình thường với Nga. Cũng có ý kiến ​​khác: không nên khuyến khích việc chiếm đoạt tài sản trí tuệ của người khác. Dù vậy, đơn kháng cáo đã được chuẩn bị sẵn, tất cả những gì còn lại là gửi nó và chờ phản hồi.