Máy bay LA-8 - tàu đổ bộ cho những nơi khó tiếp cận

Hàng không siêu nhẹ ở Liên Xô có nhu cầu lớn. Thường chỉ trên những chiếc máy bay nhỏ gọn mới có thể đi đến những ngõ ngách khó tiếp cận nhất của đất nước. Đối với những cư dân ở vùng ngoại ô phía bắc, hàng không là một cứu cánh thực sự và là một cách tương tác với "Đại địa cầu".


Nhưng sau sự sụp đổ của Liên Xô, ngành hàng không hạng nhẹ rơi vào quên lãng, mặc dù một số công ty tư nhân đang cố gắng vực dậy ngành này. Ví dụ, vào năm 2004 anh ấy đã thực hiện chuyến bay đầu tiên самолет-amphibian LA-8 là máy bay tám chỗ có khả năng hạ cánh và cất cánh không chỉ trên đất liền mà còn trên mặt nước.

Lịch sử ngắn gọn về sự xuất hiện của mô hình

Công việc chế tạo máy bay đổ bộ bắt đầu vào năm 2000, và nguyên mẫu LA-8 được AeroVolga lắp ráp vào năm 2003. Sau đó, chiếc xe không được giới thiệu trước công chúng - nó cần những cải tiến và một chu trình thử nghiệm đầy đủ.



Năm 2005, chiếc máy bay này đã được trình diễn tại triển lãm hàng không vũ trụ. Mô hình này trở nên quan tâm không chỉ ở Nga, mà còn ở nước ngoài, nhưng sau 17 năm đã có rất ít máy bay như vậy được lắp ráp - chỉ khoảng một chục chiếc.

LA-8 là một máy bay đổ bộ đa năng. Nó được thiết kế cho một hoặc hai phi công và sáu hoặc bảy hành khách. Nếu muốn, máy bay có thể chở hàng và chở khoảng 700 kg.

Các loại thủy phi cơ

Máy bay hoạt động trên mặt nước có nhiều loại. Đơn giản nhất trong số đó là "thuyền bay". Máy bay này chỉ có thể cất cánh và hạ cánh từ hoặc lên mặt nước. Các tính năng của nó đã được nêu trong tên gọi - thiết bị có thân máy bay có hình dạng của một chiếc thuyền, tương ứng, nó ít được sử dụng cho công việc trên cạn.



Máy bay nổi là loại phổ biến nhất. Thiết kế này dễ dàng giữ máy bay trên mặt nước. Đôi khi thiết bị hạ cánh được gắn trên phao.



Loại máy bay linh hoạt nhất là loại lưỡng cư. Nó được điều chỉnh để hoạt động cả trên mặt nước và trên cạn. LA-8 thuộc loại này, có nghĩa là nó có thể thực hiện nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách đến những nơi khó tiếp cận nhất.

Ưu điểm của máy bay đổ bộ:

• ? Cất cánh và hạ cánh trên mặt đất và từ trên không
  
• ? tính cơ động
  
• ? Có thể hạ cánh ngay cả trên một con đường đất
  
• ? Giá thấp so với các mô hình nước ngoài
  

Nhờ những ưu điểm, LA-8 là máy bay tốt nhất trong danh mục của nó - nó có tỷ lệ giá cả - chất lượng lý tưởng.

Công ty AeroVolga cung cấp một số sửa đổi cho máy bay của mình. Một số khác ở động cơ được lắp trên chúng, có những tùy chọn tăng khả năng chuyên chở và tăng phạm vi bay nhiều lần. Cần đặc biệt chú ý đến loại máy bay chữa cháy đặc biệt, có lượng giãn nước 1,2 tấn trên khoang.

LA-8 dùng để làm gì?

Máy bay đổ bộ có khả năng thực hiện một số nhiệm vụ có mục đích chung. LA-8 được coi là một mô hình chở khách theo mặc định, nhưng nó có thể dễ dàng trở thành một phương tiện vận tải. Để làm được điều này, bạn cần tháo các ghế trong cabin và lắp các thanh ray cố định hành lý đặc biệt ở đó. Chiều dài của tải có thể lên đến bốn mét.



LA-8 cũng thích hợp để sử dụng làm xe cứu thương. Với sự giúp đỡ của động vật lưỡng cư, bạn có thể nhanh chóng vận chuyển những người bị bệnh hoặc bị thương từ những nơi khó tiếp cận nhất. Tất nhiên, máy bay không cơ động bằng máy bay trực thăng, nhưng nó nhanh hơn nhiều lần - điều này rất quan trọng khi đếm số phút.



Ưu điểm của LA-8 là khả năng tiếp nhiên liệu cho máy bay bằng xăng động cơ. Phạm vi bay của loài lưỡng cư ở cấu hình cơ bản là 1 km. Có một sửa đổi đặc biệt với mức dự trữ nhiên liệu tăng lên, cho phép bạn vượt qua quãng đường lên đến 200 km.

LA-8 có thể được sử dụng cho các chuyến bay vào mùa đông - đối với điều này là đủ để đặt một thiết bị hạ cánh trượt tuyết đặc biệt, được mua riêng. Máy bay cũng phù hợp với những ngư dân đầu sỏ không phải gánh nặng về vấn đề tài chính - thiết bị có thể được trang bị thường xuyên với máy đo tiếng vang.

Tính năng thiết kế

LA-8 là loại máy bay cánh cao điển hình được trang bị hai động cơ do Séc sản xuất, mỗi chiếc có công suất 235 mã lực. Với. mỗi. Theo yêu cầu của khách hàng, động cơ có thể được lắp đặt khác - mạnh hơn.



Máy bay được sơn màu trắng và phủ một lớp sơn bóng đặc biệt để bảo vệ nó khỏi ánh nắng mặt trời và lượng mưa. Phạm vi 1 km được cung cấp bởi ba bình nhiên liệu với tổng thể tích 200 lít. Hai trong số chúng nằm ở cánh, thứ ba - trong cabin.
Động cơ chạy bằng xăng động cơ AI-95. Mức tiêu hao nhiên liệu của máy bay là 35 lít trên 100 km.

Do chất lượng xăng không yêu cầu, LA-8 có thể được tiếp nhiên liệu ở hầu hết mọi nơi trên thế giới. Nếu cần, động cơ cũng sẽ chạy bằng nhiên liệu có chỉ số octan thấp, nhưng tốt hơn là bạn nên mang theo các chất phụ gia đặc biệt và sử dụng khi tiếp nhiên liệu.



Bánh xe có lốp làm bằng cao su tự nhiên - được chế tạo theo công nghệ đặc biệt, có khả năng chống va đập và tác động mạnh của chất lỏng hóa học.
Khung xe được điều khiển bởi bộ truyền động thủy lực tiêu chuẩn. Trong trường hợp có sự cố hệ thống, cần sử dụng đòn bẩy cho tác động cơ học. Các nhà thiết kế đã đặc biệt phát triển khung xe có tính đến việc hạ cánh trên đường không chuẩn bị trước hoặc thậm chí là đường đất.



Bạn có thể lái máy bay cả một mình và cùng nhau - nó được trang bị hai bộ cho một cặp phi công. Điều này một lần nữa khẳng định tính linh hoạt của mô hình - LA-8 có thể được sử dụng để huấn luyện học viên an toàn. Ghế phi công có thể điều chỉnh được - phù hợp với những người có chiều cao từ 160 đến 200 cm.

Máy bay được trang bị hệ thống lái tự động nên bạn có thể thoải mái khi bay. Nhà sản xuất khuyến cáo hai phi công nên thực hiện các chuyến đi xa.

Tốc độ mà máy bay có thể phát triển là 305 km / h. Nhưng bay với tốc độ động cơ cao trong thời gian dài không được khuyến khích. Tốc độ bay của LA-8 là 235 km / h.

Máy bay có thể được sử dụng để di chuyển trong nước - nó có một chế độ đặc biệt cho việc này. Có tính năng tự động chặn đảo chiều - ở tốc độ động cơ hơn 1 vòng / phút, nó sẽ không thể sử dụng được.

Mức độ an ninh

Máy bay đổ bộ được trang bị một số hệ thống có thể trợ giúp phi công trong các tình huống nguy cấp hoặc khẩn cấp. Ví dụ, nếu một động cơ bị hỏng, động cơ thứ hai sẽ cho phép bạn tiếp tục bay và hạ cánh.



LA-8 có một số hệ thống dẫn đường cho phép phi công điều hướng trong điều kiện tầm nhìn thấp. Máy bay được trang bị TAS - thiết bị này giúp loại bỏ nguy cơ va chạm với máy bay khác. Thậm chí còn có hệ thống cung cấp điện dự phòng trong trường hợp main bị lỗi.

Đặc biệt trong trường hợp gặp sự cố, máy bay trên tàu có:

• ? Mặt nạ dưỡng khí giúp thở khi có khói trong cabin
  
• ? Áo phao và bè bơm hơi cho 8 người
  
• ? bình chữa cháy
  
• ? Cây rìu
  
• ? Đèn sạc nổi
  

Không chắc rằng tất cả các thiết bị này sẽ là cần thiết - LA-8 là một máy bay an toàn.

Bất chấp những giá trị của nó, động vật lưỡng cư thực tế không được mua ở Nga. Lý do chính là giá cả. LA-8 mới được cung cấp với giá khoảng 150 rúp. Hiện chỉ có 000 máy bay đổ bộ thuộc loại này được biết là đang hoạt động.