EFB - một loại pin mới

Sự phát triển của công nghệ hiện đại, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô, thật đáng kinh ngạc. Trước khi chúng ta có thời gian tìm hiểu thực sự sự khác biệt giữa pin gel và AGM, một loại pin mới đã xuất hiện trên thị trường - EFB. Sự kết hợp của các chữ cái là viết tắt của Enhanced Flooded Battery, có nghĩa là “pin cải tiến chứa đầy chất lỏng”. Chúng ta hãy thử tìm hiểu xem thứ này là gì, tại sao nó tốt hơn những thứ khác và giá của nó là bao nhiêu.

Tính năng thiết kế và các thông số chính

Không giống như các loại pin cổ điển, các tấm chì trong EFB dày gấp đôi. Giải pháp kỹ thuật này cho phép bạn tăng công suất của sản phẩm và tăng tốc độ sạc. Hơn nữa, mỗi tấm được đóng gói trong một phong bì riêng, làm bằng sợi nhỏ và chứa đầy chất điện phân. Các phương pháp bảo vệ như vậy ngăn chặn quá trình sunfat hóa và khi khối lượng hoạt động rơi ra, chúng sẽ bảo vệ pin khỏi bị đoản mạch. Tất cả các ưu điểm của pin EFB có thể được nhóm lại thành một danh sách riêng:

• ? không nhạy cảm với việc xả sâu thường xuyên: pin được phục hồi 100%, không giống như pin truyền thống, mất một phần tuổi thọ sử dụng
  
• ? Phạm vi nhiệt độ phù hợp với điều kiện của Nga – từ -50° đến +60°
  
• ? dòng điện khởi động cao hơn khoảng một phần ba so với pin thông thường có cùng kích thước và trọng lượng
  
• ? chất điện phân thực tế không bay hơi
  
• ? số chu kỳ sạc/xả lớn hơn 2 lần mà không làm giảm hiệu suất
  

Còn những nhược điểm thì sao? Không có nhiều trong số họ. Điều kiện tương đối đầu tiên) – chi phí tương đương với giá của pin thông thường và thấp hơn pin AGM. Các EFB mới nhất có sức mạnh kém hơn một chút. Và một nhược điểm khác là không tương thích với các bộ nguồn hybrid được trang bị hệ thống phục hồi sức khỏe xảy ra trong quá trình phanh.

ứng dụng

Một trong những động lực góp phần vào sự xuất hiện của pin được sản xuất bằng công nghệ EFB là sự lan rộng ở Châu Âu xe hơisử dụng hệ thống khởi động/dừng. Bản chất của nó là khi xe dừng lại, động cơ sẽ tắt và khởi động lại sau khi nhả bàn đạp phanh (đối với hộp số tự động) hoặc nhấn ly hợp (đối với “cơ khí”). Trong những khoảnh khắc "đỗ xe" như vậy, toàn bộ tải điện rơi vào ắc quy do máy phát điện không hoạt động. Và, nếu bạn thường xuyên lái xe quanh thành phố và bị kẹt xe, pin antimon truyền thống sẽ không có thời gian để sạc lại.



Có một mối nguy hiểm khác: với một số lần xả pin thông thường về mức “12”, không thể loại trừ khả năng hỏng hoàn toàn của nó. Một lý do khác để sử dụng pin EFB, có vẻ không quan trọng đối với một số người, đó là việc lắp đặt hệ thống âm thanh mạnh mẽ. Để bộ khuếch đại hoạt động đầy đủ, cần có điện áp không đổi ít nhất là 11 V. Pin thông thường ở mức tải cao nhất (tăng âm lượng, độ bão hòa âm thanh với âm trầm) “giảm” xuống 10 hoặc thậm chí XNUMX V. Và điều này dẫn đến suy giảm chất lượng. về chất lượng của bản ghi âm - tiếng thở khò khè xuất hiện ở loa. Trong khi EFB giữ điện áp tốt ngay cả khi tải nặng (tất nhiên là nếu không quá mức). Dưới đây là những loại pin phổ biến nhất được sản xuất bằng công nghệ Pin ngập nước nâng cao.

AlphaLINE EFB

Pin của nhà sản xuất Hàn Quốc, được thiết kế đặc biệt để lắp trên ô tô được trang bị hệ thống khởi động/dừng. Pin có thể chịu được nhiều lần phóng điện, phục hồi nhanh chóng và hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ thấp.



Pin của công ty được trang bị đèn báo xả và được phân loại là sản phẩm không cần bảo trì.

Ngoại trừ tháng 2

Một thương hiệu của Mỹ, được biết đến trên thế giới từ cuối thế kỷ 19. Chuyên môn của công ty là sản xuất pin cải tiến, chất lượng cao. Tất nhiên, cô không thể bỏ qua công nghệ EFB. Trên thị trường, hãng cung cấp dòng pin dành cho hệ thống start/stop có tên Exide Start-Stop EFB.



“Bí quyết của hãng” chính là mạng tinh thể của pin 3DX, giúp giữ chắc vật liệu hoạt động và chống bong tróc.

TAB EFB

Pin được sản xuất tại Slovenia. Công ty cung cấp pin được sản xuất bằng công nghệ Pin ngập nước nâng cao cho cả ô tô và xe tải. Dòng TAB EFB Stop&Go được thiết kế đặc biệt để lắp đặt trên ô tô được trang bị hệ thống khởi động/dừng.



Điểm đặc biệt của sản phẩm Slovenia là giá cả phải chăng và chất lượng tốt. Tuy nhiên, chúng hiếm khi được tìm thấy ở các cửa hàng bán lẻ ngoại tuyến; việc tìm thấy chúng ở các cửa hàng trực tuyến sẽ dễ dàng hơn.

Varta

Một nhà sản xuất châu Âu cũng sản xuất pin được phát triển bằng công nghệ EFB cho xe tải và xe khách. Trong trường hợp đầu tiên, đây là pin VARTA Promotive EFB. Nó sử dụng nhiều cải tiến giúp cải thiện khả năng chống rung và tăng độ bám dính của khối lượng với mạng tinh thể. Đối với chủ sở hữu xe chở khách, công ty cung cấp loạt pin Blue Dynamic Start-Stop. Đúng như tên gọi, chúng được thiết kế dành cho ô tô có hệ thống khởi động/dừng.



Pin Varta được phân biệt bởi tuổi thọ sử dụng tăng và dòng khởi động tăng. Tuy nhiên, giá của họ cao hơn so với đối thủ cạnh tranh. Các nhà sản xuất Nga cung cấp những gì?

AKOM EFB

Cơ sở sản xuất của công ty được đặt tại Zhigulevsk, vùng Samara. Phạm vi bao gồm pin có dung lượng 55-100 Ah, được cung cấp cho băng tải của các nhà máy ở Liên bang Nga: VAZ, IzhAvto và các nhà máy khác. Công ty đã thành thạo việc sản xuất pin bằng công nghệ được mô tả vào năm 2015. Đầu tiên là dòng Ultimatum, sau đó là dòng ACOM EFB giá cả phải chăng hơn.



Pin của nhà sản xuất Nga “cảm thấy tốt” ngay cả trong điều kiện phóng điện kéo dài ở nhiệt độ thấp, điều này rất quan trọng đối với điều kiện khí hậu của hầu hết các vùng của Liên bang Nga.

Cách sạc pin EFB

Không có sự khác biệt cơ bản về việc bổ sung công suất so với cùng một AMG. Nên sử dụng thiết bị thông minh tạo ra điện áp không quá 14,4 V. Nên theo dõi mức sạc bằng đèn báo. Quá trình được coi là hoàn tất khi thiết bị hiển thị dòng điện nhỏ hơn 2,5 A. Hoặc khi các chỉ số tính bằng vôn và ampe ngừng thay đổi.



Trong quá trình này, không nên sử dụng phương pháp sạc nhanh. Điều này có thể dẫn đến sự hình thành khí quá mức, thường dẫn đến hỏng pin hoặc giảm tuổi thọ sử dụng nghiêm trọng. Ngoài ra, không tháo phích cắm để không làm xáo trộn sự cân bằng hóa học đã hình thành trong hộp kín.

Có đáng để chuyển sang dùng pin EFB không?

Nếu ô tô của bạn hết ắc quy axit chì thông thường, thì bạn có thể chuyển sang dùng EFB một cách an toàn, tất nhiên trừ khi ô tô được trang bị động cơ hybrid với hệ thống phục hồi sức khỏe. Một thứ nữa là pin AGM. Không thể nói rõ ràng là nó tệ hơn hay tốt hơn EFB. Cái sau kém hơn nó về đặc tính điện. AGM sẽ tồn tại lâu hơn nhưng cần được bảo trì thích hợp, đặc biệt là bộ sạc thông minh. Những loại pin như vậy không thể chịu được các tình huống khẩn cấp như lắp đặt một loa siêu trầm hoặc bộ sưởi sơ bộ mạnh mẽ. Vì vậy, nếu bạn có AGM từ nhà máy, hãy cài đặt cái tương tự.