Monowheel: nó là gì và làm thế nào để chọn đúng?

Sự nóng lên do mùa xuân bắt đầu là một lý do tuyệt vời để thay đổi xe hơi hoặc đóng công khai vận tải cho một cái gì đó cơ động hơn trong điều kiện đô thị. Ví dụ, trên một chiếc xe đạp một bánh. Đây là loại xe đạp một bánh tự cân bằng điện, đã trở thành mẫu xe kế thừa của Segway phổ biến trước đây. Chúng ta hãy tìm hiểu các tính năng của nó là gì và làm thế nào để lựa chọn.

Xe đạp một bánh là gì?

Phương tiện khác thường là một bánh xe bọc nhựa với hai chỗ để chân có thể gập lại ở hai bên - “người lái” đứng trên đó. Hầu hết các xe đạp một bánh đều có tay cầm và một số mẫu xe được trang bị tay cầm dạng ống lồng ngoài loại tiêu chuẩn. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể cuộn chiếc xe của mình như một chiếc vali. Về mặt điều khiển, có sự tối giản hoàn toàn - nút nguồn, đầu nối bộ sạc và đèn báo mức sạc pin.



Nhiều xe đạp một bánh có đèn tín hiệu, đèn pha, đèn phanh sau và đèn chiếu sáng trên xe, thường có nhiều màu. Một động cơ điện, bộ điều khiển, pin và con quay hồi chuyển được lắp bên trong vỏ. Chính cái sau chịu trách nhiệm về khả năng điều khiển phương tiện mà không cần dùng tay. Công suất động cơ thay đổi tùy theo kiểu máy và thường dao động từ 250 đến 3500 watt.

Làm thế nào để đi xe này?

Sau khi nhấn nút nguồn trên thân xe đạp một bánh, con quay hồi chuyển và gia tốc kế tích hợp sẽ hoạt động. Họ giám sát vị trí của chính họ so với môi trường và truyền các số liệu này đến bộ điều khiển. Đến lượt anh ta ra lệnh cho động cơ thay đổi mômen lực để xe một bánh “bắt kịp” người nghiêng về phía trước, tiến đến gần trọng tâm.



Xe đạp một bánh được điều khiển bằng cách di chuyển cơ thể về phía trước, phía sau hoặc sang hai bên. Điều này có thể nhắc nhở bạn về nguyên tắc bật xe đạpkhi bạn lái nó mà không có tay. Chỉ cần chuyển trọng lượng của bạn sang phải hoặc trái một chút là đủ và chiếc xe sẽ tuân theo “mệnh lệnh” không lời của bạn. Để dừng hẳn, người đi xe đạp một bánh cần đặt một chân lên đường nhựa và giữ thăng bằng.

Điều này có thực sự an toàn?

Theo luật pháp Nga, người đi xe đạp một bánh được coi là người đi bộ. Đồng thời, độ nguy hiểm khi di chuyển lớn hơn rất nhiều so với khi đi bộ. Có lẽ rủi ro lớn nhất là va chạm bất ngờ với chướng ngại vật. Trong tình huống như vậy, bánh xe có thể đột ngột mất tốc độ và không kịp “lăn” dưới người đang nghiêng người về phía trước. Kết quả là một cú ngã.

Nguy cơ thứ hai ám ảnh những người thích lao nhanh, tăng tốc tối đa. Nếu trong tình huống như vậy, xe một bánh cố gắng ép động cơ ra nhiều hơn khả năng thể hiện của nó thì động cơ không có đủ mô-men xoắn để đưa xe một bánh về phía “người điều khiển”. Tuy nhiên, rủi ro như vậy cũng có thể nảy sinh khi lái xe nhanh với pin gần hết, khi không có đủ dòng điện.



Mặt khác, xe đạp một bánh an toàn hơn nhiều so với xe máy điện, do thiết kế của nó cho phép bạn đạt tốc độ cao hơn và nguy hiểm hơn nhiều, đồng thời do bánh xe nhỏ nên khả năng va chạm với chướng ngại vật kém hơn. Một điểm cộng nữa của xe đạp một bánh là khả năng cơ động của nó, vượt trội hơn bất kỳ phương tiện nào cùng loại. Nó rất dễ dàng để cơ động và thậm chí nhảy lên nó.

Làm thế nào để lựa chọn?

Nếu ý tưởng đạp xe nhanh mà không cần dùng tay không làm bạn nản lòng, hoặc thậm chí hoàn toàn ngược lại, thì đã đến lúc chuyển sang việc chọn chiếc xe đạp một bánh đầu tiên của bạn. Mặc dù thực tế rằng đây là một chiếc xe đơn giản về mặt cấu trúc, nhưng trước khi mua nó, bạn cần phải tính đến nhiều yếu tố để cuối cùng việc mua hàng không làm bạn thất vọng.

Dung lượng pin

Ảnh hưởng đến phạm vi – khoảng cách tối đa bạn có thể di chuyển mà không cần sạc lại. Trên thực tế, phạm vi di chuyển không chỉ phụ thuộc vào pin mà còn phụ thuộc vào sức mạnh của động cơ điện, trọng lượng của xe một bánh, phong cách lái xe (bạn đạp xe càng nhanh, dự trữ năng lượng càng ít), nhiệt độ và điều kiện đường sá. Mức sạc pin càng thấp thì tốc độ di chuyển tối đa càng thấp.



Dung lượng pin có lẽ là thông số duy nhất mà bạn không nên tiết kiệm, vì pin càng yếu thì bạn càng sớm cảm nhận được độ “ì ạch” của bánh xe. Hãy lấy một tay đua nặng 70 kg làm ví dụ. Để đi được quãng đường 30 km bằng xe đạp một bánh, anh ta sẽ cần một cục pin có công suất ít nhất là 340 Wh. Một người nặng 100 kg cần 480 Wh để dự trữ năng lượng như vậy.

Lượng năng lượng dự trữ mà người bán tuyên bố nên được xử lý bằng thái độ hoài nghi. Thông thường thông số này được tăng cao rất nhiều cho mục đích tiếp thị. Trên Internet, không khó để tìm thấy các bảng tóm tắt cho biết loại pin nào cần thiết để di chuyển một quãng đường cụ thể đối với những người có trọng lượng khác nhau.

Công suất động cơ

Thoạt nhìn, mọi thứ đều rõ ràng - động cơ càng mạnh thì càng tốt. Tuy nhiên, đừng vội, vì không chỉ lực kéo và tốc độ tối đa mà chi phí vận chuyển bằng điện cũng phụ thuộc vào thông số này. Ngoài ra, điều quan trọng là phải tính toán ba loại công suất khác nhau cùng một lúc và biết sự khác biệt giữa chúng:

• ? Trên danh nghĩa. Chế độ bình thường, trong đó xe một bánh di chuyển ở tốc độ thấp trong khoảng từ 12 đến 18 km/h. Đối với hầu hết các kiểu máy, công suất này dao động từ 500 đến 1200 watt. Trong đặc điểm của sản phẩm khi bán, tùy chọn thông số cụ thể này được chỉ định.
  
• ? Tối đa. Với sức mạnh này, xe đạp một bánh có thể tăng tốc tương đối mượt mà đến tốc độ tối đa. Theo quy định, trong trường hợp này, động cơ tiêu thụ nhiều hơn 2 lần so với khi xe đạp một bánh di chuyển ở chế độ chạy đường trường. Theo đó, năng lượng dự trữ giảm.
  
• ? Đỉnh cao. Động cơ chỉ phát triển sức mạnh như vậy khi vận hành trong điều kiện khắc nghiệt. Ví dụ, khi một người đi xe đạp một bánh cố gắng “đẩy” động cơ để tăng tốc nhanh và mạnh. Bạn sẽ không thể lái xe ở chế độ này trong thời gian dài và điều đó rất nguy hiểm.
  

Công suất định mức tối thiểu tối ưu là 800 watt. Sau đó, tất cả phụ thuộc vào trọng lượng cơ thể, sở thích về tốc độ và địa hình bạn định đi. Tất nhiên, để lái xe lên đồi dốc hoặc lên dốc trong thời gian dài, bạn cần nhiều lực hơn.

Đường kính tràng hoa

Xe đạp một bánh rất đa dạng về kích thước. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy những mẫu xe ở các cửa hàng có đường kính bánh xe thay đổi từ 5 đến 24 inch. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên từ chối ngay việc mua các loại xe có kích thước từ 5 đến 12 inch. Chúng quá nhỏ, chúng phản ứng gay gắt ngay cả khi không có chướng ngại vật nghiêm trọng nhất, chúng cất cánh kém khi đứng yên và nhìn chung chúng phù hợp hơn với trẻ em.



Làm thế nào để xác định đường kính bánh xe lý tưởng cho chính mình? Hãy nhớ một quy tắc đơn giản: xe càng nhỏ thì xe càng nhẹ và nhanh hơn, còn xe càng lớn thì xe đạp một bánh sẽ càng ổn định và êm ái hơn. Nếu bạn định đi làm hoặc lái xe để cảm thấy thoải mái, hãy tìm mẫu xe có đường kính bánh xe lớn hơn. Đối với những pha nguy hiểm và cưỡi ngựa mạo hiểm, hãy dùng phiên bản nhỏ hơn.
Hơn 90% tổng số xe đạp điện một bánh có kích thước từ 14 đến 18 inch. Chúng có kích thước chấp nhận được và do đó không gây ra vấn đề gì khi bảo quản hoặc vận chuyển thủ công.

Kết luận

Một chiếc xe đạp một bánh được lựa chọn phù hợp, tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn và luật lệ giao thông, sẽ là một phương tiện di chuyển tuyệt vời và thoải mái theo làn gió. Điều quan trọng là không tăng tốc trên 20-25 km/h, vì với tốc độ này bạn vẫn có thể nhảy và chạy cho đến khi dừng lại. Nếu bạn định lái xe liều lĩnh, hãy nghĩ đến thiết bị bảo vệ đầu, tay và chân.