Những lý do khiến nhà máy Stellantis Kaluga đóng cửa đã được biết

Eric LaForge, Giám đốc Thương mại Ánh sáng xe hơi ở châu Âu, đã nói về lý do tạm dừng sản xuất tại doanh nghiệp Nga. Theo ông, điều này không liên quan đến quyết định rời khỏi thị trường. Công việc phải dừng lại do nguồn cung các bộ phận cần thiết để lắp ráp ô tô cạn kiệt.

Những gì được biết

Công ty ô tô quốc tế Stellantis sở hữu 70% cổ phần của PSMA Rus. Đây là tài sản lớn nhất của gã khổng lồ ô tô ở Nga, hãng đã lắp ráp một số mẫu xe của các thương hiệu khác nhau: Mitsubishi Pajero Sport và Mitsubishi Outlander, Opel Combo, Citroen Berlingo và C4, Peugeot 408 và mẫu xe thương mại Combo, cũng như một số mẫu xe khác. của người khác.



Doanh nghiệp tiếp tục hoạt động đến ngày 31/XNUMX. Giám đốc điều hành Carlos Tavares công bố việc ngừng hoạt động. Tuy nhiên, không có lời giải thích nào được công bố về lý do và thời gian. Nhân viên văn phòng đại diện Nga không trả lời phỏng vấn hay bình luận về tình hình hiện tại. Đồng thời, hầu hết nhân viên đã được cho nghỉ phép có lương, các điều khoản của thời gian này khác nhau ở các bộ phận khác nhau.

Triển vọng

Doanh nghiệp Kaluga là tài sản quan trọng của Stellantis ở Nga. Việc ngừng hoàn toàn công việc hoặc rút khỏi thị trường sẽ gây ra tổn thất lớn và mất đi một phân khúc lớn, rất có thể phương án này không được xem xét. Đại diện của Stellantis trước đó đã thông báo về việc ngừng xuất nhập khẩu ô tô từ Liên bang Nga, nhưng sau đó các cơ sở lắp ráp đã hoạt động khá lâu.

Chuỗi cung ứng linh kiện nhập khẩu bị gián đoạn nhưng kho dự trữ của nhà máy đã cho phép nhà máy hoạt động trong thời gian dài. Ngày nay, một số mặt hàng đang bị thiếu hụt; các chuyên gia đang nỗ lực giải quyết vấn đề và tìm ra các phương án thay thế. Được biết, ban lãnh đạo cấp cao của công ty cũng tham gia vào quá trình này vì thời gian ngừng hoạt động chủ yếu không mang lại lợi nhuận cho cổ đông chính.



Chúng ta nên mong đợi những ý kiến ​​​​về tình hình hiện tại trong tương lai gần. Nhưng theo các nguồn tin quen thuộc với tình hình, không có chuyện rời bỏ thị trường. Có những khó khăn với một số thành phần, có thể trì hoãn việc tiếp tục sản xuất. Có thể chỉ những sửa đổi được chọn từ nhiều mẫu xe, bao gồm 14 thương hiệu ô tô, mới được lắp ráp. Dữ liệu chính xác về thời gian sẽ được cung cấp ngay sau khi thỏa thuận cung cấp các linh kiện còn thiếu.