Xe chở rác Mack LR Electric đắt gấp đôi Ferrari nhưng giúp bạn tiết kiệm

Mack cuối cùng đã bắt đầu sản xuất hàng loạt xe chở rác chạy điện mới của mình. Chiếc xe được gọi là LR Electric và nó sẽ trở thành “dấu hiệu đầu tiên” trong quá trình chuyển đổi thiết bị đô thị từ nhiên liệu diesel sang các loại năng lượng không gây hại cho môi trường.


Tin tức quan trọng nhất là chiếc xe chở rác có giá cao gấp đôi một chiếc Ferrari Roma mà họ đang yêu cầu khoảng 20 triệu rúp Nga. Nếu so sánh giá của Mack LR Electric (40 triệu rúp) với một chiếc xe chở rác tương tự chạy bằng nhiên liệu diesel thì mức chênh lệch cũng lớn gấp đôi và không nghiêng về sản phẩm mới.

Nhưng các nhà kinh tế của công ty sản xuất đã tính toán được chi phí vận hành xe hơi và đưa ra những con số thú vị. Hóa ra bạn có thể tiết kiệm ít nhất 3,2 triệu rúp trong một năm chỉ riêng với nhiên liệu diesel. Và điều này không bao gồm chi phí thay bộ lọc dầu liên tục. Ngoài ra, động cơ điện có thiết kế đơn giản hơn nhiều so với động cơ xăng nên chi phí sửa chữa cũng sẽ rẻ hơn.



Xe chở rác Mack LR Electric được trang bị hai động cơ có tổng công suất 454 mã lực. Với. Pin chạy có khả năng cung cấp cho một chiếc xe hạng nặng mức dự trữ năng lượng là 160 km. Có vẻ như con số này không nhiều, nhưng đừng quên trọng lượng của xe chở rác - đó là trọng lượng lề đường 21 tấn. Trong đó, khối lượng hàng hóa mà thiết bị có khả năng vận chuyển là 9 tấn.

Để phục vụ một khu vực và chuyển chất thải đến nhà máy xử lý hoặc bãi chôn lấp, phạm vi hoạt động ít nhất 160 km là đủ. Đối với những người lo lắng về việc hết pin, Mack Trucks đã phát triển một máy tính phạm vi đặc biệt được tích hợp trong máy tính tích hợp của xe chở rác. Chương trình cho phép bạn tính toán rõ ràng lộ trình, điểm dừng để sạc và các sắc thái vận hành khác, có tính đến phong cách lái xe và nhiệt độ không khí “quá nhiệt”.



Trong điều kiện đô thị, pin chạy bộ, trong đó có ba pin có tổng công suất 376 kWh, có thể được sạc thông qua phanh tái tạo. Điều này có thể bổ sung thêm 10-15 phần trăm vào mức dự trữ năng lượng. Pin có thể được sạc lại từ các trạm sạc nhanh trong nửa giờ. Vì vậy sẽ không có vấn đề gì trong việc bổ sung nguồn năng lượng dự trữ trong thành phố.

Công ty Mack đảm bảo rằng tuổi thọ của pin đang chạy ít nhất là 5 năm - trong thời gian này, xe chở rác sẽ giúp tiết kiệm hơn 16 triệu rúp. Trong thời gian này, dung lượng của bộ pin sẽ giảm tối đa 20%.

Hóa ra không có khoản tiết kiệm nào so với xe chở rác diesel, mặc dù “thủ thuật” của Mack LR Electric là khác – ​​đó là quan tâm đến môi trường. Những chiếc xe này dự định chỉ được sử dụng ở những khu đô thị giàu có và thời trang nhất.