
Kế hoạch sản xuất máy kéo đường dài KAMAZ trong quý 2022 năm XNUMX đã được biết đến
Đại diện ban lãnh đạo nhà sản xuất xe tải Nga cho biết, trong quý 77, họ dự kiến lắp ráp 5 chiếc thế hệ K346 và XNUMX chiếc. xe hơi thế hệ K4. Bất chấp một số vấn đề về nguồn cung, tình hình của KAMAZ vẫn khá tốt vì nhu cầu về máy kéo đường dài thậm chí còn nhiều hơn.
Theo bộ phận bán hàng, hiện nay các loại xe bán chạy nhất là KAMAZ 5490 và 65209, thuộc thế hệ K4, cũng như hai đại diện của thế hệ tiếp theo là KAMAZ 54901 và 65659. Năm 2021, nhà sản xuất Nga chiếm hơn 30% của thị trường.
Tính đến ngày 14/2022/1620, đã có hơn XNUMX đường trục được bán ra xe tải. Phòng Tiếp thị lưu ý rằng nhu cầu về thiết bị vẫn tiếp tục và sẽ chỉ tăng trong những tháng tới.
Hầu hết các bộ phận trên thân xe đều được sản xuất tại Liên bang Nga. Ảnh: youtube.com
Nhưng đồng thời, do các lệnh trừng phạt từ bên ngoài áp đặt lên Liên bang Nga nên tình trạng thiếu hụt một số linh kiện. Khối lượng sản xuất theo kế hoạch bị giới hạn bởi lượng hàng tồn trong kho. Do đó, ban lãnh đạo đang nỗ lực tìm kiếm nhà cung cấp thay thế, đồng thời thiết lập cơ sở sản xuất linh kiện tại Nga.
Ngày nay không có vấn đề gì với việc sản xuất máy kéo thế hệ K3 vì tất cả các bộ phận đều được sản xuất tại Liên bang Nga. Thiết bị này tuân thủ tiêu chuẩn Euro-5 và vẫn được yêu cầu trong giao thông vận tải khu vực và nhiều khu vực khác. Việc cắt giảm sản lượng thế hệ thứ ba theo kế hoạch trước đó rất có thể sẽ bị hoãn lại một lần nữa do nhu cầu tăng cao.
Như đại diện công ty đã lưu ý, phần lớn nỗ lực ngày nay là nhằm nội địa hóa các bộ phận nhập khẩu. Các bộ phận thiết kế và sản xuất được giao nhiệm vụ khởi động sản xuất mẫu KAMAZ-2023 nội địa hóa vào năm 5490, không thua kém về thông số so với các lựa chọn có linh kiện nước ngoài.
Việc sản xuất thế hệ K3 sẽ tiếp tục trong ít nhất 2 năm nữa. Ảnh: youtube.com
Năm tới, dự kiến bắt đầu sản xuất máy kéo thế hệ K5 từ các bộ phận được sản xuất tại Liên bang Nga hoặc các nước đối tác. Ngày bắt đầu sẽ được thông báo bổ sung; hôm nay một số vấn đề kỹ thuật đang được thống nhất và các cuộc đàm phán đang được tiến hành với các doanh nghiệp có khả năng sản xuất các linh kiện đạt chất lượng yêu cầu.
Công việc cung cấp linh kiện cũng đang được tiến hành để không làm gián đoạn việc lắp ráp các mẫu xe phổ biến. Theo ban lãnh đạo, việc sản xuất dòng K4 với linh kiện nhập khẩu sẽ được thực hiện ít nhất đến cuối năm 2022.
Tình hình hiện tại
Theo bộ phận bán hàng, hiện nay các loại xe bán chạy nhất là KAMAZ 5490 và 65209, thuộc thế hệ K4, cũng như hai đại diện của thế hệ tiếp theo là KAMAZ 54901 và 65659. Năm 2021, nhà sản xuất Nga chiếm hơn 30% của thị trường.
Tính đến ngày 14/2022/1620, đã có hơn XNUMX đường trục được bán ra xe tải. Phòng Tiếp thị lưu ý rằng nhu cầu về thiết bị vẫn tiếp tục và sẽ chỉ tăng trong những tháng tới.

Nhưng đồng thời, do các lệnh trừng phạt từ bên ngoài áp đặt lên Liên bang Nga nên tình trạng thiếu hụt một số linh kiện. Khối lượng sản xuất theo kế hoạch bị giới hạn bởi lượng hàng tồn trong kho. Do đó, ban lãnh đạo đang nỗ lực tìm kiếm nhà cung cấp thay thế, đồng thời thiết lập cơ sở sản xuất linh kiện tại Nga.
Ngày nay không có vấn đề gì với việc sản xuất máy kéo thế hệ K3 vì tất cả các bộ phận đều được sản xuất tại Liên bang Nga. Thiết bị này tuân thủ tiêu chuẩn Euro-5 và vẫn được yêu cầu trong giao thông vận tải khu vực và nhiều khu vực khác. Việc cắt giảm sản lượng thế hệ thứ ba theo kế hoạch trước đó rất có thể sẽ bị hoãn lại một lần nữa do nhu cầu tăng cao.
Triển vọng
Như đại diện công ty đã lưu ý, phần lớn nỗ lực ngày nay là nhằm nội địa hóa các bộ phận nhập khẩu. Các bộ phận thiết kế và sản xuất được giao nhiệm vụ khởi động sản xuất mẫu KAMAZ-2023 nội địa hóa vào năm 5490, không thua kém về thông số so với các lựa chọn có linh kiện nước ngoài.

Năm tới, dự kiến bắt đầu sản xuất máy kéo thế hệ K5 từ các bộ phận được sản xuất tại Liên bang Nga hoặc các nước đối tác. Ngày bắt đầu sẽ được thông báo bổ sung; hôm nay một số vấn đề kỹ thuật đang được thống nhất và các cuộc đàm phán đang được tiến hành với các doanh nghiệp có khả năng sản xuất các linh kiện đạt chất lượng yêu cầu.
Công việc cung cấp linh kiện cũng đang được tiến hành để không làm gián đoạn việc lắp ráp các mẫu xe phổ biến. Theo ban lãnh đạo, việc sản xuất dòng K4 với linh kiện nhập khẩu sẽ được thực hiện ít nhất đến cuối năm 2022.
- Nước đá
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76
Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Máy kéo Vladimirets sẽ được sản xuất tại Nga
Chỉ dưới một thương hiệu mới và có vẻ như chúng sẽ được đổi tên thành “Trung Quốc”. Đọc thêm về dự án trong bài viết của chúng tôi....

GAZ đã giới thiệu một số xe ô tô gia đình nhỏ – chúng sẽ được đưa vào sản xuất
Chúng được sản xuất trên khung gầm của các mẫu xe tiêu chuẩn. Liệu điều đó có thể xảy ra không?...

S7 Group đã trình làng phiên bản cuối cùng của "Tango" - sản xuất hàng loạt đã bắt đầu
Cùng với máy bay hạng nhẹ, công ty Nga còn trình diễn một loại động cơ hoàn toàn nội địa, APD-520. Một sự thay thế xứng đáng đã được tìm thấy cho động cơ của Bỉ....

Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng
Nhà máy điện được thiết kế cho SJ-100. Các sản phẩm khác được ngành hàng không của chúng ta mong đợi từ lâu cũng có mặt tại triển lãm....

Sản xuất SJ-100 sẽ được đẩy nhanh – sản xuất động cơ PD-8 mới sẽ được mở tại Nga
Đây sẽ là một trung tâm hậu cần lớn ở Khabarovsk Krai. Nó cũng sẽ tạo ra một khu vực để lắp ráp động cơ máy bay....

Việc sản xuất hàng loạt xe tải BAZ sẽ bắt đầu tại St. Petersburg
Những chiếc xe mới này có thể vận chuyển tới 20 tấn. Một phần đáng kể các linh kiện được sản xuất tại Nga....

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Lên sao Hỏa trong một tháng – Các nhà khoa học Nga thử nghiệm động cơ Plasma độc đáo
Đơn vị này không phải “trên giấy tờ”; các kỹ sư hiện đang thử nghiệm nhà máy điện trên một giá đỡ đặc biệt. Nguyên lý hoạt động được mô tả và ngày phát hành chuyến bay đầu tiên...