Thuyền do Nga sản xuất - nên chọn mẫu nào để câu cá, săn bắn và du lịch
thuyền đối với ngư dân, thợ săn và khách du lịch Nga là một điều xa xỉ. Về cơ bản, họ hài lòng với việc chèo thuyền cao su hoặc nhôm; một số có cơ hội trang bị cho phương tiện của họ một động cơ gắn ngoài.
Những chiếc thuyền thuộc sở hữu của những người may mắn hiếm hoi và thậm chí không liên quan đến giá thành của chúng. Bạn có thể tìm thấy một chiếc thuyền nhỏ rẻ tiền, nhưng cất nó ở đâu? Để làm điều này, bạn cần có một nhà để xe, tốt nhất là trên bờ sông hoặc hồ. Nhưng hầu hết các chủ thuyền đều sử dụng xe kéo. Hóa ra đó là một niềm vui đắt giá.
Nhưng nếu bạn đột nhiên có một ngôi nhà riêng với một gara lớn, thì bạn có thể cân nhắc mua một chiếc thuyền do Nga sản xuất. Chúng khác nhau về chi phí ngân sách, nhưng đây không phải là điều quan trọng nhất. Một số mẫu xe trong nước đã nhiều lần chứng tỏ được sức bền và hiệu quả trong điều kiện vận hành khó khăn.
Ví dụ, ở Mỹ có nhiều công ty sản xuất thuyền với nhiều kích cỡ khác nhau. Không phải tất cả chúng, nhưng đại đa số, thường được thiết kế để sử dụng ở vùng nước ven biển ấm áp. Đối với các sông hồ của chúng ta, đặc biệt là ở Siberia, những phương tiện thủy như vậy không phù hợp lắm.
Trên thực tế, tất cả những gì chúng ta phải làm là xem xét những chiếc thuyền phổ biến nhất của Nga, sau đó chọn trong số đó mẫu phù hợp nhất, cả về mục đích và ngân sách.
Hãy bắt đầu với một chiếc tàu nhỏ của nhà sản xuất Armada. Những thợ săn và ngư dân có kinh nghiệm cảnh giác với những thiết bị như vậy - vấn đề là thân tàu được làm bằng nhựa. Dù người ta gọi nó là “polyme cường độ cao nhập khẩu” như thế nào thì bản chất vẫn không thay đổi.
Nếu chiếc thuyền không được thiết kế để sử dụng trên những dòng sông chảy xiết, nó có thể chịu được nhiều năm sử dụng. Với mớn nước sâu 16 cm, Armada Cayman 40S là lựa chọn hoàn hảo cho vùng nước nông.
Thuyền chỉ nặng 130 kg và có kích thước nhỏ - dài 4 mét, rộng 1,68. Hóa ra để vận chuyển nó, xe kéo nhẹ nhất và bất kỳ xe hơi.
Thuyền có trạm lái riêng nằm ở trung tâm buồng lái và được bảo vệ bằng kính chắn gió. Nếu cần, bạn có thể đặt một mái hiên chống thấm nước lên trên thuyền.
Nhưng đây là một thiết bị nghiêm túc hơn - nó được làm bằng nhôm và nặng 600 kg. Thân tàu chắc chắn của thuyền Berkut L-Aluma có khả năng chịu được những tác động vừa phải, mặc dù bạn không nên quá khích - đá không chỉ có thể xuyên qua nhôm.
Chiếc thuyền này của Nga được định vị là một chiếc thuyền phổ thông, mặc dù nó giống một chiếc thuyền du lịch hơn, nhằm mục đích giải trí và thư giãn. Nó cũng thích hợp để câu cá và du lịch ở những vùng “hoang dã”, nhưng thật đáng tiếc khi sử dụng trong điều kiện như vậy.
Đại bàng vàng L-Aluma được thiết kế dành cho 6 người nên bạn có thể mua chung cho nhóm đông nam giới. Độ dày của da đạt 3-4 mm, có thể lắp thêm các thiết bị được thiết kế để thư giãn năng động và đơn giản, thoải mái. Chiều dài cơ thể là 5,65 mét.
Một trong những chiếc thuyền đắt nhất trong bài đánh giá của chúng tôi ngày hôm nay. Mô hình này không chỉ phù hợp cho sông hồ mà còn phù hợp cho việc sử dụng ven biển. Chiều dài thân tàu hơn 7 mét và cabin đầy đủ cho phép nó đáp ứng tiêu chuẩn CE.
Buồng lái có sức chứa 7 người thoải mái, bên trong buồng lái có hai bến nên hai người có thể du ngoạn trên chiếc thuyền này trong vài tuần, thậm chí vài tháng. Volzhanka VOYAGER sẽ được trang bị động cơ có công suất lên tới 250 mã lực. Với.
Nhưng không phải ai cũng có đủ khả năng để mua một chiếc thuyền như vậy, đặc biệt là vì rất khó để mang nó theo bên mình - mô hình nặng gần một tấn rưỡi. Nó cũng giống một chiếc thuyền du lịch hơn, mặc dù nó có thể được sử dụng ở nhiều khu vực khác nhau nếu bạn không ngại tiền.
Bản sao rẻ nhất có thân bằng nhôm trong bài đánh giá của chúng tôi. Chiếc thuyền này được tạo ra theo phong cách cổ điển, bề ngoài tương tự như các mẫu của Liên Xô.
Vyatka-Profi 43 là sự lựa chọn của những thợ săn và ngư dân cần một chiếc thuyền nhỏ đáng tin cậy và phù hợp túi tiền. Bên ngoài, chiếc thuyền trông quá đơn giản đối với người có thẩm mỹ, nhưng hình dạng này đã được thử nghiệm theo thời gian và cho phép bạn leo vào những nơi khó tiếp cận nhất.
Trong số các mẫu nhôm, Vyatka-Profi 43 luôn có nhu cầu cao kể từ khi xuất hiện vào năm 2004. Nhờ sử dụng "kim loại có cánh", bình không bị ăn mòn - đây là một điểm cộng lớn. Mẫu xe chỉ nặng 188 kg, chiều dài thân tàu 4,3 mét nhưng có thể chở tối đa 5 người.
Chiếc thuyền đắt nhất trong bài đánh giá ngày nay, nó cũng là chiếc duy nhất có thân phao. Mẫu xe có cabin lớn được thiết kế có sức chứa 12 người. Khả năng chuyên chở của thuyền cũng rất ấn tượng - 3 tấn. Chiều dài cơ thể là 8 mét.
Nhưng bạn cần hiểu rằng tàu kiểu phao phù hợp hơn cho những chuyến du ngoạn, du lịch nhàn nhã và câu cá thư giãn. Động cơ ở đây chỉ được lắp đặt với công suất lên tới 50 mã lực. s., vì vậy bạn có thể quên ngay tốc độ cao.
Istra Marine Family cũng không dành cho những dòng sông chảy xiết - chiếc thuyền này không thể chịu được sóng. Nhưng để sử dụng trên hồ thì đây là một lựa chọn lý tưởng. Theo yêu cầu, bạn thậm chí có thể xây dựng một ngôi nhà nổi để một gia đình sinh sống tự chủ.
Một chiếc thuyền nhôm khá đơn giản dù có tên như vậy nhưng vẫn được sản xuất tại Nga. Không có thiết kế nào như vậy, nhưng con tàu, theo đánh giá của chủ sở hữu, là đáng tin cậy và bền bỉ.
Mặc dù đây không phải là một chiếc ô tô - về cơ bản thì không có gì để hỏng ở đây cả. Nếu bạn lắp động cơ Nhật Bản như Honda, chiếc thuyền sẽ không làm bạn thất vọng ngay cả trong những điều kiện vận hành khó khăn nhất.
Mẫu này hoàn hảo cho việc câu cá/săn bắn cũng như cho các chuyến đi du lịch và giải trí. Buồng lái của tàu được thiết kế dành cho 5 người. Chiều dài cơ thể là 4,9 mét.
Chiếc thuyền này giống với chiếc trước ở hầu hết các khía cạnh, nhưng cho phép sử dụng động cơ mạnh hơn 50% - lên tới 90 mã lực. Với. Mẫu xe này có khả năng đạt tốc độ lên tới 75 km/h – điều này thật ấn tượng. Các thông số như vậy đạt được nhờ thân xe được gia cố, có chiều dài 5,34 mét.
Salyut-480 NEO PRO không chỉ phù hợp với ngư dân và thợ săn - nó còn có thể được sử dụng bởi các vận động viên, nhân viên cứu hộ và thậm chí cả các cơ quan thực thi pháp luật. Nhà sản xuất đã có uy tín từ lâu trên thị trường thuyền nhỏ nên các mẫu thuyền của họ có nhu cầu ổn định.
Chiếc thuyền này có giá xấp xỉ gấp đôi so với hai mẫu trước đó trong bài đánh giá. Nhưng nó cũng được thiết kế cho 5 người. Đây là một con tàu hoàn chỉnh để sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, thậm chí thân tàu dài 5,28 mét và được làm bằng hợp kim nhôm đặc biệt có khả năng chống nước mặn.
Mô hình có sẵn cả có và không có cắt. Thuyền có thể hoạt động trong điều kiện sóng cao tới 0,85 mét nên phù hợp ngay cả với ngư dân biển. Wellboat–53 được thiết kế để sử dụng động cơ có công suất lên tới 115 mã lực. s., tốc độ tối đa đạt 65 km/h.
Trước khi quyết định chọn một mô hình, bạn nên xem xét tất cả các sắc thái. Nếu bạn cần một chiếc tàu để đánh cá hoặc săn bắn thì việc mua thuyền du lịch chẳng ích gì. Mặc dù có số lượng lớn các mẫu có vỏ nhựa, tốt hơn hết bạn nên chọn loại nhôm.
Không có ích gì khi trả quá nhiều tiền cho những chiếc thuyền do nước ngoài sản xuất - chúng cũng được sản xuất ở Nga và có tính đến việc thích ứng với điều kiện địa phương - thậm chí còn tốt hơn. Trước khi mua, hãy xem xét tính sẵn có của không gian lưu trữ. Bạn nên lo lắng ngay lập tức về việc mua một chiếc xe ngựa để vận chuyển, tất nhiên, trừ khi bạn là chủ sở hữu hạnh phúc của một ngôi nhà riêng có đường dẫn nước.
Trong một số trường hợp, sẽ tốt hơn nếu mua một chiếc thuyền cao su đáng tin cậy, trang bị cho nó một động cơ phía ngoài - một chiếc thuyền như vậy có thể được vận chuyển trong cốp của một chiếc ô tô trung bình và sẽ không cần nhiều không gian để chứa đồ. Nhưng chúng ta sẽ nói về điều này trong một bài viết khác.
Những chiếc thuyền thuộc sở hữu của những người may mắn hiếm hoi và thậm chí không liên quan đến giá thành của chúng. Bạn có thể tìm thấy một chiếc thuyền nhỏ rẻ tiền, nhưng cất nó ở đâu? Để làm điều này, bạn cần có một nhà để xe, tốt nhất là trên bờ sông hoặc hồ. Nhưng hầu hết các chủ thuyền đều sử dụng xe kéo. Hóa ra đó là một niềm vui đắt giá.
Nhưng nếu bạn đột nhiên có một ngôi nhà riêng với một gara lớn, thì bạn có thể cân nhắc mua một chiếc thuyền do Nga sản xuất. Chúng khác nhau về chi phí ngân sách, nhưng đây không phải là điều quan trọng nhất. Một số mẫu xe trong nước đã nhiều lần chứng tỏ được sức bền và hiệu quả trong điều kiện vận hành khó khăn.
Chiếc thuyền đặc biệt này có giá 2 USD ở Mỹ. Ảnh: Youtube.com
Ví dụ, ở Mỹ có nhiều công ty sản xuất thuyền với nhiều kích cỡ khác nhau. Không phải tất cả chúng, nhưng đại đa số, thường được thiết kế để sử dụng ở vùng nước ven biển ấm áp. Đối với các sông hồ của chúng ta, đặc biệt là ở Siberia, những phương tiện thủy như vậy không phù hợp lắm.
Trên thực tế, tất cả những gì chúng ta phải làm là xem xét những chiếc thuyền phổ biến nhất của Nga, sau đó chọn trong số đó mẫu phù hợp nhất, cả về mục đích và ngân sách.
Armada Cayman 40S
Hãy bắt đầu với một chiếc tàu nhỏ của nhà sản xuất Armada. Những thợ săn và ngư dân có kinh nghiệm cảnh giác với những thiết bị như vậy - vấn đề là thân tàu được làm bằng nhựa. Dù người ta gọi nó là “polyme cường độ cao nhập khẩu” như thế nào thì bản chất vẫn không thay đổi.
Nếu chiếc thuyền không được thiết kế để sử dụng trên những dòng sông chảy xiết, nó có thể chịu được nhiều năm sử dụng. Với mớn nước sâu 16 cm, Armada Cayman 40S là lựa chọn hoàn hảo cho vùng nước nông.
Armada Cayman 40S có giá khoảng 170 rúp. Ảnh: Youtube.com
Thuyền chỉ nặng 130 kg và có kích thước nhỏ - dài 4 mét, rộng 1,68. Hóa ra để vận chuyển nó, xe kéo nhẹ nhất và bất kỳ xe hơi.
Thuyền có trạm lái riêng nằm ở trung tâm buồng lái và được bảo vệ bằng kính chắn gió. Nếu cần, bạn có thể đặt một mái hiên chống thấm nước lên trên thuyền.
Đại Bàng Vàng L–Aluma
Nhưng đây là một thiết bị nghiêm túc hơn - nó được làm bằng nhôm và nặng 600 kg. Thân tàu chắc chắn của thuyền Berkut L-Aluma có khả năng chịu được những tác động vừa phải, mặc dù bạn không nên quá khích - đá không chỉ có thể xuyên qua nhôm.
Chiếc thuyền này của Nga được định vị là một chiếc thuyền phổ thông, mặc dù nó giống một chiếc thuyền du lịch hơn, nhằm mục đích giải trí và thư giãn. Nó cũng thích hợp để câu cá và du lịch ở những vùng “hoang dã”, nhưng thật đáng tiếc khi sử dụng trong điều kiện như vậy.
Đại bàng vàng L–Aluma có giá từ 550 rúp trên trang web của nhà sản xuất. Ảnh: Youtube.com
Đại bàng vàng L-Aluma được thiết kế dành cho 6 người nên bạn có thể mua chung cho nhóm đông nam giới. Độ dày của da đạt 3-4 mm, có thể lắp thêm các thiết bị được thiết kế để thư giãn năng động và đơn giản, thoải mái. Chiều dài cơ thể là 5,65 mét.
Volzhanka VOYAGER
Một trong những chiếc thuyền đắt nhất trong bài đánh giá của chúng tôi ngày hôm nay. Mô hình này không chỉ phù hợp cho sông hồ mà còn phù hợp cho việc sử dụng ven biển. Chiều dài thân tàu hơn 7 mét và cabin đầy đủ cho phép nó đáp ứng tiêu chuẩn CE.
Buồng lái có sức chứa 7 người thoải mái, bên trong buồng lái có hai bến nên hai người có thể du ngoạn trên chiếc thuyền này trong vài tuần, thậm chí vài tháng. Volzhanka VOYAGER sẽ được trang bị động cơ có công suất lên tới 250 mã lực. Với.
Volzhanka VOYAGER có giá từ 4 rúp. Ảnh: Youtube.com
Nhưng không phải ai cũng có đủ khả năng để mua một chiếc thuyền như vậy, đặc biệt là vì rất khó để mang nó theo bên mình - mô hình nặng gần một tấn rưỡi. Nó cũng giống một chiếc thuyền du lịch hơn, mặc dù nó có thể được sử dụng ở nhiều khu vực khác nhau nếu bạn không ngại tiền.
Vyatka-Profi 43
Bản sao rẻ nhất có thân bằng nhôm trong bài đánh giá của chúng tôi. Chiếc thuyền này được tạo ra theo phong cách cổ điển, bề ngoài tương tự như các mẫu của Liên Xô.
Vyatka-Profi 43 là sự lựa chọn của những thợ săn và ngư dân cần một chiếc thuyền nhỏ đáng tin cậy và phù hợp túi tiền. Bên ngoài, chiếc thuyền trông quá đơn giản đối với người có thẩm mỹ, nhưng hình dạng này đã được thử nghiệm theo thời gian và cho phép bạn leo vào những nơi khó tiếp cận nhất.
Vyatka-Profi 43 có giá 260 rúp. Ảnh: Youtube.com
Trong số các mẫu nhôm, Vyatka-Profi 43 luôn có nhu cầu cao kể từ khi xuất hiện vào năm 2004. Nhờ sử dụng "kim loại có cánh", bình không bị ăn mòn - đây là một điểm cộng lớn. Mẫu xe chỉ nặng 188 kg, chiều dài thân tàu 4,3 mét nhưng có thể chở tối đa 5 người.
Gia đình biển "Istra"
Chiếc thuyền đắt nhất trong bài đánh giá ngày nay, nó cũng là chiếc duy nhất có thân phao. Mẫu xe có cabin lớn được thiết kế có sức chứa 12 người. Khả năng chuyên chở của thuyền cũng rất ấn tượng - 3 tấn. Chiều dài cơ thể là 8 mét.
Chiếc thuyền này có giá từ 2 rúp. Ảnh: morskayasemya.ru
Nhưng bạn cần hiểu rằng tàu kiểu phao phù hợp hơn cho những chuyến du ngoạn, du lịch nhàn nhã và câu cá thư giãn. Động cơ ở đây chỉ được lắp đặt với công suất lên tới 50 mã lực. s., vì vậy bạn có thể quên ngay tốc độ cao.
Istra Marine Family cũng không dành cho những dòng sông chảy xiết - chiếc thuyền này không thể chịu được sóng. Nhưng để sử dụng trên hồ thì đây là một lựa chọn lý tưởng. Theo yêu cầu, bạn thậm chí có thể xây dựng một ngôi nhà nổi để một gia đình sinh sống tự chủ.
Dây câu 570
Một chiếc thuyền nhôm khá đơn giản dù có tên như vậy nhưng vẫn được sản xuất tại Nga. Không có thiết kế nào như vậy, nhưng con tàu, theo đánh giá của chủ sở hữu, là đáng tin cậy và bền bỉ.
Chiếc thuyền có giá từ 386 rúp không có động cơ. Ảnh: Fishlines.ru
Mặc dù đây không phải là một chiếc ô tô - về cơ bản thì không có gì để hỏng ở đây cả. Nếu bạn lắp động cơ Nhật Bản như Honda, chiếc thuyền sẽ không làm bạn thất vọng ngay cả trong những điều kiện vận hành khó khăn nhất.
Mẫu này hoàn hảo cho việc câu cá/săn bắn cũng như cho các chuyến đi du lịch và giải trí. Buồng lái của tàu được thiết kế dành cho 5 người. Chiều dài cơ thể là 4,9 mét.
Salyut–480 NEO PRO
Chiếc thuyền này giống với chiếc trước ở hầu hết các khía cạnh, nhưng cho phép sử dụng động cơ mạnh hơn 50% - lên tới 90 mã lực. Với. Mẫu xe này có khả năng đạt tốc độ lên tới 75 km/h – điều này thật ấn tượng. Các thông số như vậy đạt được nhờ thân xe được gia cố, có chiều dài 5,34 mét.
Salyut-480 NEO PRO có giá khoảng 545 rúp. Ảnh: Youtube.com
Salyut-480 NEO PRO không chỉ phù hợp với ngư dân và thợ săn - nó còn có thể được sử dụng bởi các vận động viên, nhân viên cứu hộ và thậm chí cả các cơ quan thực thi pháp luật. Nhà sản xuất đã có uy tín từ lâu trên thị trường thuyền nhỏ nên các mẫu thuyền của họ có nhu cầu ổn định.
Wellboat–cabin 53
Chiếc thuyền này có giá xấp xỉ gấp đôi so với hai mẫu trước đó trong bài đánh giá. Nhưng nó cũng được thiết kế cho 5 người. Đây là một con tàu hoàn chỉnh để sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, thậm chí thân tàu dài 5,28 mét và được làm bằng hợp kim nhôm đặc biệt có khả năng chống nước mặn.
Chiếc thuyền cơ bản có giá từ 800 rúp. Ảnh: wellboat-spb.ru
Mô hình có sẵn cả có và không có cắt. Thuyền có thể hoạt động trong điều kiện sóng cao tới 0,85 mét nên phù hợp ngay cả với ngư dân biển. Wellboat–53 được thiết kế để sử dụng động cơ có công suất lên tới 115 mã lực. s., tốc độ tối đa đạt 65 km/h.
Chọn thuyền nào?
Trước khi quyết định chọn một mô hình, bạn nên xem xét tất cả các sắc thái. Nếu bạn cần một chiếc tàu để đánh cá hoặc săn bắn thì việc mua thuyền du lịch chẳng ích gì. Mặc dù có số lượng lớn các mẫu có vỏ nhựa, tốt hơn hết bạn nên chọn loại nhôm.
Không có ích gì khi trả quá nhiều tiền cho những chiếc thuyền do nước ngoài sản xuất - chúng cũng được sản xuất ở Nga và có tính đến việc thích ứng với điều kiện địa phương - thậm chí còn tốt hơn. Trước khi mua, hãy xem xét tính sẵn có của không gian lưu trữ. Bạn nên lo lắng ngay lập tức về việc mua một chiếc xe ngựa để vận chuyển, tất nhiên, trừ khi bạn là chủ sở hữu hạnh phúc của một ngôi nhà riêng có đường dẫn nước.
Trong một số trường hợp, sẽ tốt hơn nếu mua một chiếc thuyền cao su đáng tin cậy, trang bị cho nó một động cơ phía ngoài - một chiếc thuyền như vậy có thể được vận chuyển trong cốp của một chiếc ô tô trung bình và sẽ không cần nhiều không gian để chứa đồ. Nhưng chúng ta sẽ nói về điều này trong một bài viết khác.
- Ulf
- https://youtube.com; https://morskayasemya.ru; https://fishlines.ru; http://wellboat-spb.ru
Chúng tôi khuyên bạn nên
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
Máy bay Osvey Nga-Belarus sẽ ra mắt vào năm 2026
Một bước nữa đã được thực hiện theo hướng thay thế nhập khẩu. Máy bay sẽ cạnh tranh với các thiết bị từ Mỹ, Ba Lan và Canada....
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!
Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Các sự cố do ROV trên SSJ100 sẽ chấm dứt - các kỹ sư của Ykovlev đã tìm ra giải pháp
Thiết kế của các máy bay chở khách thay thế nhập khẩu mới đã được thiết kế lại hoàn toàn. Cách tiếp cận các phiên bản có thành phần nước ngoài cũng đã thay đổi....
Động cơ PD-14 nhận được chi tiết thiết kế đảo ngược độc đáo
Phương pháp sản xuất của nó lần đầu tiên được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay nội địa. Giờ đây, động cơ đầy hứa hẹn của Nga sẽ trở nên đáng tin cậy hơn và nhẹ hơn....
Lần phóng thứ 7 của SpaceX Starship: tàu mất tích, tên lửa đẩy bị “bắt”
Sau lần phóng thử nghiệm tiếp theo của tên lửa hạng nặng Starship, liên lạc với tầng thứ hai bị mất, nhưng tầng trên đã quay trở lại sân bay vũ trụ thành công....
Thay thế nhập khẩu trong ngành máy bay – chúng ta đang hướng tới mục tiêu hay chúng ta đang thay đổi nó để phù hợp với cơ hội?
Tỷ lệ dự kiến giữa các bộ phận của Nga và nước ngoài trên máy bay của chúng tôi đã thay đổi. Có một số khó khăn, nhưng có nhiều cách để giải quyết chúng....
Apal Jaeger: Niva nhựa dành cho người Đức với giá 2,1 triệu rúp
“Gelendvagen Nga” tự tin đăng ký tại Đức. Hãy cùng tìm hiểu tại sao người Đức lại yêu mến anh ấy....
Máy kéo Liên Xô ít bị đóng băng hơn vào mùa đông
Thiết bị nông nghiệp và xây dựng của Liên Xô không có cabin tiện nghi. Hơn nữa, ban đầu cái sau hoàn toàn không tồn tại. Mái hiên tối đa...
Cuộc thử nghiệm lớn vào mùa đông - chiếc nào trong số 13 xe “Trung Quốc” sẽ chịu được điều kiện địa hình của Nga
Chúng tôi muốn lái thử Jetour Dashing, nhưng hóa ra đó lại là một “trận chiến” đầy tuyết thực sự của những chiếc SUV phổ biến nhất Trung Quốc. “Cuộc tụ tập” này quy tụ 13...
Chúng tôi đang chờ đợi tại các showroom - AVTOVAZ đã quay trở lại sản xuất hai phiên bản của mẫu xe phổ thông
Ô tô đã được lắp ráp ở tốc độ tối đa. Ngoài ra, lý do cho sự chậm trễ trong việc phát hành mẫu xe này đã được biết đến....
Mitsubishi Delica 4x4 cũ - lẽ ra UAZ “Bukhanka” phải trở thành như vậy
Xe Nhật được coi là công nghệ cao và hiện đại. Nhưng một số tài xế địa phương đang cảm thấy mệt mỏi với sự hoàn hảo này. Họ cần có một chiếc xe...
Xe buýt RTS: vì sao chúng trở thành huyền thoại của giao thông đô thị Mỹ?
Xe buýt RTS đã trở thành một yếu tố mang tính biểu tượng của cơ sở hạ tầng của các thành phố Hoa Kỳ gần như ngay lập tức sau khi được giới thiệu, đặc biệt là ở New York. Câu chuyện của họ bắt đầu vào...
Xe máy điện Aurus Merlon của Nga bị loại khỏi đoàn xe tổng thống
Khách hàng tiềm năng từ chối xe máy trong nước. Nhưng anh vẫn còn cơ hội quay trở lại...
Bến cảng biển mới ở Kaliningrad đón chuyến phà đầu tiên từ St. Petersburg
Đây là một bước quan trọng hướng tới phát triển thông tin liên lạc trên biển với vùng lãnh thổ của Nga. Phà sẽ hoạt động thường xuyên theo cả hai hướng....