Đã khắc phục sự cố tăng tốc của BMW M550i với bản cập nhật OTA
Tạp chí xe hơi nổi tiếng của Mỹ có tên Car and Driver khá thất vọng với kết quả thử nghiệm của BMW M550i xDrive mới. Chiếc xe không đáp ứng được một trong những yêu cầu quan trọng, đó là khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,1 giây. Đây không phải là một kết quả có thể gọi là hoàn toàn không đạt yêu cầu, nhưng nhà sản xuất đặt mục tiêu đạt được hàng trăm chỉ trong vòng chưa đầy 4 giây. Để làm được điều này, anh ta định lặp lại cuộc thử nghiệm chiếc xe, trước đó đã đổ đầy nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn vào xe. Việc đổ xăng khác không khắc phục được tình trạng nhưng một giải pháp khác cho vấn đề đã được phát hiện. Hãy nói về nó thêm.
BMW M550i xDrive – xe hơi, điều này chắc chắn không thể gọi là chậm. Dưới mui xe của nó là một lập luận mạnh mẽ, cụ thể là động cơ TwinPower Turbo V4,4 8 lít sản sinh công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Động cơ trông thú vị hơn nhiều so với V10 E60 M5 với ít xi-lanh hơn. Chiếc sedan điều hành được nâng cấp hoạt động tốt hơn một chút so với thử nghiệm ban đầu. Nó đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 3,9 giây. Car and Driver đã không bỏ lỡ cơ hội để nói rằng đây không phải là một kết quả hoàn hảo và chiếc xe có thể làm được nhiều hơn thế, và X5 M Competition hạng nặng mang lại những con số tăng tốc gần như giống hệt nhau.
Một lỗi thử nghiệm đặc biệt đã thu hút sự chú ý của BMW: nhà sản xuất đã phát hành bản cập nhật OTA (qua mạng), tức là nó đã phát triển các phần bổ sung cho phần sụn có thể cài đặt mà không cần đến trung tâm dịch vụ. Điều này đã mang lại một kết quả nhất định. Theo kết quả ở lần thử thứ 100, thời gian tăng tốc lên 3,5 km/h là 3,9 giây thay vì 400 giây trước đó. Chiếc xe mất 11,8 giây để đi hết quãng đường dài 191,5 mét (một phần tư dặm) với tốc độ 5 km/h. Điều này đưa nó đến gần hơn với MXNUMX tiêu chuẩn.
Cuộc điều tra của BMW phát hiện ra rằng vấn đề tăng tốc trên mẫu sedan M550i xDrive là do trục trặc phần mềm. Kết nối giữa bộ điều khiển động cơ và mô-đun điều khiển độ ổn định đã bị mất, đó là lý do tại sao mô-đun sau này cắt một phần công suất động cơ theo đúng nghĩa đen. Bản cập nhật qua mạng nhằm khắc phục tình trạng này hiện có sẵn cho mẫu M540i xDrive.
BMW M550i xDrive cơ bản có giá 76800 USD – khoảng 5,5 triệu rúp. Đây là phiên bản thể thao của mẫu sedan BMW 5 Series thanh lịch. Một trong những tính năng chính của mẫu xe là hệ dẫn động XNUMX bánh thông minh. Nhờ đó, chiếc xe không chỉ năng động mà còn an toàn khi lái xe ở tốc độ cao.
BMW M550i xDrive – xe hơi, điều này chắc chắn không thể gọi là chậm. Dưới mui xe của nó là một lập luận mạnh mẽ, cụ thể là động cơ TwinPower Turbo V4,4 8 lít sản sinh công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Động cơ trông thú vị hơn nhiều so với V10 E60 M5 với ít xi-lanh hơn. Chiếc sedan điều hành được nâng cấp hoạt động tốt hơn một chút so với thử nghiệm ban đầu. Nó đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 3,9 giây. Car and Driver đã không bỏ lỡ cơ hội để nói rằng đây không phải là một kết quả hoàn hảo và chiếc xe có thể làm được nhiều hơn thế, và X5 M Competition hạng nặng mang lại những con số tăng tốc gần như giống hệt nhau.
Dưới mui xe là động cơ TwinPower Turbo V8 công suất 523 mã lực. Ảnh youtube.com
Một lỗi thử nghiệm đặc biệt đã thu hút sự chú ý của BMW: nhà sản xuất đã phát hành bản cập nhật OTA (qua mạng), tức là nó đã phát triển các phần bổ sung cho phần sụn có thể cài đặt mà không cần đến trung tâm dịch vụ. Điều này đã mang lại một kết quả nhất định. Theo kết quả ở lần thử thứ 100, thời gian tăng tốc lên 3,5 km/h là 3,9 giây thay vì 400 giây trước đó. Chiếc xe mất 11,8 giây để đi hết quãng đường dài 191,5 mét (một phần tư dặm) với tốc độ 5 km/h. Điều này đưa nó đến gần hơn với MXNUMX tiêu chuẩn.
Cuộc điều tra của BMW phát hiện ra rằng vấn đề tăng tốc trên mẫu sedan M550i xDrive là do trục trặc phần mềm. Kết nối giữa bộ điều khiển động cơ và mô-đun điều khiển độ ổn định đã bị mất, đó là lý do tại sao mô-đun sau này cắt một phần công suất động cơ theo đúng nghĩa đen. Bản cập nhật qua mạng nhằm khắc phục tình trạng này hiện có sẵn cho mẫu M540i xDrive.
Với bản cập nhật, M550i lấy lại lợi thế cạnh tranh. Ảnh youtube.com
BMW M550i xDrive cơ bản có giá 76800 USD – khoảng 5,5 triệu rúp. Đây là phiên bản thể thao của mẫu sedan BMW 5 Series thanh lịch. Một trong những tính năng chính của mẫu xe là hệ dẫn động XNUMX bánh thông minh. Nhờ đó, chiếc xe không chỉ năng động mà còn an toàn khi lái xe ở tốc độ cao.
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
Máy bay Osvey Nga-Belarus sẽ ra mắt vào năm 2026
Một bước nữa đã được thực hiện theo hướng thay thế nhập khẩu. Máy bay sẽ cạnh tranh với các thiết bị từ Mỹ, Ba Lan và Canada....
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!
Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Các sự cố do ROV trên SSJ100 sẽ chấm dứt - các kỹ sư của Ykovlev đã tìm ra giải pháp
Thiết kế của các máy bay chở khách thay thế nhập khẩu mới đã được thiết kế lại hoàn toàn. Cách tiếp cận các phiên bản có thành phần nước ngoài cũng đã thay đổi....
Động cơ PD-14 nhận được chi tiết thiết kế đảo ngược độc đáo
Phương pháp sản xuất của nó lần đầu tiên được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay nội địa. Giờ đây, động cơ đầy hứa hẹn của Nga sẽ trở nên đáng tin cậy hơn và nhẹ hơn....
Lần phóng thứ 7 của SpaceX Starship: tàu mất tích, tên lửa đẩy bị “bắt”
Sau lần phóng thử nghiệm tiếp theo của tên lửa hạng nặng Starship, liên lạc với tầng thứ hai bị mất, nhưng tầng trên đã quay trở lại sân bay vũ trụ thành công....
Thay thế nhập khẩu trong ngành máy bay – chúng ta đang hướng tới mục tiêu hay chúng ta đang thay đổi nó để phù hợp với cơ hội?
Tỷ lệ dự kiến giữa các bộ phận của Nga và nước ngoài trên máy bay của chúng tôi đã thay đổi. Có một số khó khăn, nhưng có nhiều cách để giải quyết chúng....
Apal Jaeger: Niva nhựa dành cho người Đức với giá 2,1 triệu rúp
“Gelendvagen Nga” tự tin đăng ký tại Đức. Hãy cùng tìm hiểu tại sao người Đức lại yêu mến anh ấy....
Máy kéo Liên Xô ít bị đóng băng hơn vào mùa đông
Thiết bị nông nghiệp và xây dựng của Liên Xô không có cabin tiện nghi. Hơn nữa, ban đầu cái sau hoàn toàn không tồn tại. Mái hiên tối đa...
Cuộc thử nghiệm lớn vào mùa đông - chiếc nào trong số 13 xe “Trung Quốc” sẽ chịu được điều kiện địa hình của Nga
Chúng tôi muốn lái thử Jetour Dashing, nhưng hóa ra đó lại là một “trận chiến” đầy tuyết thực sự của những chiếc SUV phổ biến nhất Trung Quốc. “Cuộc tụ tập” này quy tụ 13...
Chúng tôi đang chờ đợi tại các showroom - AVTOVAZ đã quay trở lại sản xuất hai phiên bản của mẫu xe phổ thông
Ô tô đã được lắp ráp ở tốc độ tối đa. Ngoài ra, lý do cho sự chậm trễ trong việc phát hành mẫu xe này đã được biết đến....
Mitsubishi Delica 4x4 cũ - lẽ ra UAZ “Bukhanka” phải trở thành như vậy
Xe Nhật được coi là công nghệ cao và hiện đại. Nhưng một số tài xế địa phương đang cảm thấy mệt mỏi với sự hoàn hảo này. Họ cần có một chiếc xe...
Xe buýt RTS: vì sao chúng trở thành huyền thoại của giao thông đô thị Mỹ?
Xe buýt RTS đã trở thành một yếu tố mang tính biểu tượng của cơ sở hạ tầng của các thành phố Hoa Kỳ gần như ngay lập tức sau khi được giới thiệu, đặc biệt là ở New York. Câu chuyện của họ bắt đầu vào...
Xe máy điện Aurus Merlon của Nga bị loại khỏi đoàn xe tổng thống
Khách hàng tiềm năng từ chối xe máy trong nước. Nhưng anh vẫn còn cơ hội quay trở lại...
Bến cảng biển mới ở Kaliningrad đón chuyến phà đầu tiên từ St. Petersburg
Đây là một bước quan trọng hướng tới phát triển thông tin liên lạc trên biển với vùng lãnh thổ của Nga. Phà sẽ hoạt động thường xuyên theo cả hai hướng....