Nissan GT-R có thể là siêu hybrid V6 thế hệ tiếp theo

Trong những năm tới, siêu xe Nissan GT-R sẽ tiếp tục sử dụng toàn bộ sức mạnh của động cơ đốt trong, nhưng rất có thể động cơ điện sẽ ra tay cứu nguy. Chiếc coupe mới với động cơ V6 được bán ra với ít hoặc không có thay đổi lớn, ngoại trừ một số cập nhật nhỏ. Sự ra đời của mẫu R36 thế hệ mới khó có thể dẫn đến một bước đột phá về kỹ thuật, mặc dù việc sử dụng một nền tảng mới về cơ bản có thể giúp ích rất nhiều cho quá trình điện khí hóa của siêu xe nổi tiếng.


Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida cho biết công ty đang suy nghĩ về cách sản xuất Nissan GT-R chạy điện một phần hoặc hoàn toàn. Anh ấy tin rằng siêu xe là một chiếc xe chuyên nghiệp 100% dành cho những ai yêu thích xe thể thao và việc hoàn thiện nó sẽ phải được tiếp cận một cách có trách nhiệm nhất có thể. Uchida cũng nhắc lại giám đốc thiết kế của Nissan rằng ưu tiên của công ty là biến R36 trở thành siêu xe nhanh nhất thế giới.



Makoto Uchida tin rằng có thể đạt được danh hiệu nhanh nhất bằng xe hơi và không có sự lai tạo của nó: “Việc chúng ta sẽ tiến tới điện khí hóa nhiều hơn hay không sản xuất ô tô chạy bằng điện hay hybrid là điều khó nói vào lúc này. Nhưng chúng tôi chắc chắn đang tạo ra một nền tảng mới và mục tiêu của chúng tôi rất rõ ràng: GT-R phải là chiếc xe nhanh nhất trong phân khúc, đường đua phải thuộc về nó. Và anh ta được yêu cầu chơi trò chơi với công nghệ tiên tiến. Nhưng điều này không có nghĩa là ô tô phải chạy điện.”

Điều đáng chú ý là Nissan gần đây đã tung ra một chiếc coupe thể thao Z-badged mới tại Mỹ, so với mẫu xe tổ tiên thành công của nó, 370Z, đã nhận được một khung gầm nâng cấp. Chiếc xe được trang bị động cơ 3 lít V6 với tuabin đôi và tổng công suất 400 mã lực. Z Coupé mới chỉ được cung cấp cho Mỹ và Nhật Bản do các quy định về khí thải của châu Âu quá nghiêm ngặt. Vì vậy, ở Anh trong cả năm 2021, chỉ có 40 chiếc GT-R được bán ra, nhưng chi phí phát triển của mẫu xe này vẫn được thanh toán đầy đủ.

Nissan GT-R hiện tại vẫn là một đối thủ nặng ký ngay cả với các đối thủ gần đây, bao gồm cả Porsche 911, đã trưởng thành qua hai thế hệ. GT-R Nismo mạnh mẽ tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,6 giây, trở thành một trong những cỗ máy tăng tốc nhanh nhất trong xe sản xuất với động cơ đốt trong. Con số như vậy có được là nhờ động cơ tăng áp kép 3,8 lít V6 công suất 592 mã lực.