Phà điện cánh ngầm - sinh thái và kinh tế
Boundary Layer Technologies đã giới thiệu sản phẩm khởi nghiệp của mình, chiếc phà điện Electra. Nhà sản xuất hy vọng sẽ quan tâm đến sự phát triển của các công ty nhà nước và tư nhân liên quan đến vận tải hành khách và hàng hóa.
Di chuyển bằng phà luôn là một công việc nhàm chán và các mẫu phà hiện đại phần lớn đã lỗi thời. Chúng chạy chậm, tiêu tốn nhiều nhiên liệu và động cơ thô sơ của chúng gây ô nhiễm bầu không khí.
Nhưng một công ty đến từ California, Boundary Layer Technologies, đã quyết định chứng minh cho thế giới thấy rằng một chiếc phà có thể đẹp và phong cách.
Electra giống một mẫu xe du lịch bằng tàu cánh ngầm hơn. Nó không thể vận chuyển hàng hóa nặng, nhưng hành khách sẽ có thể di chuyển nhanh chóng và thoải mái. Có thể nếu startup quan tâm, những mẫu xe vận tải có khả năng chuyên chở cao cũng sẽ xuất hiện.
Phà không chỉ có khả năng vận chuyển hành khách từ bờ này sang bờ khác. Nhờ tốc độ và phạm vi di chuyển của nó, nó có thể trở thành một sự thay thế cho các phương pháp truyền thống. vận chuyển. Ví dụ, phục vụ như một phương tiện liên lạc giữa các thành phố ven biển.
Electra có tốc độ 40 hải lý/giờ. Được dịch sang km “đất” thông thường trên giờ, con số này là khoảng 75 km/h. Phạm vi di chuyển của pin tiêu chuẩn là 100 hải lý – tức là khoảng 185 km.
Tàu cánh ngầm giúp có thể đạt được tốc độ đáng kinh ngạc như vậy, làm giảm lực cản thủy động lực của tàu nhiều lần. Theo đó, yêu cầu về pin và động cơ điện đã giảm xuống.
Boundary Layer Technologies cũng tuyên bố rằng công ty khởi nghiệp của họ đã ngay lập tức có thể phá vỡ các kỷ lục về tốc độ. Đã ở giai đoạn đầu, Electra đã vượt qua phà truyền thống ở thông số này.
Ưu điểm quan trọng của model là pin mạnh mẽ với tổng công suất 9 kWh, được sạc đầy chỉ trong 000 giờ. Nhờ sử dụng động cơ điện nên tiếng ồn trên tàu và trong cabin được giảm thiểu.
Theo nhà sản xuất, lợi ích kinh tế từ việc vận hành phà mới sẽ đạt ít nhất 35% so với các phương tiện tương tự chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Điều này không chỉ giúp giảm lượng khí thải độc hại mà còn có thể hoàn vốn đầu tư nhanh hơn ba lần.
Việc Boundary Layer Technologies có thể triển khai hàng loạt khái niệm này hay không còn phụ thuộc vào việc liệu dự án có thu hút được sự quan tâm của các nhà đầu tư hay không.
Di chuyển bằng phà luôn là một công việc nhàm chán và các mẫu phà hiện đại phần lớn đã lỗi thời. Chúng chạy chậm, tiêu tốn nhiều nhiên liệu và động cơ thô sơ của chúng gây ô nhiễm bầu không khí.
Nhưng một công ty đến từ California, Boundary Layer Technologies, đã quyết định chứng minh cho thế giới thấy rằng một chiếc phà có thể đẹp và phong cách.
Electra giống một mẫu xe du lịch bằng tàu cánh ngầm hơn. Nó không thể vận chuyển hàng hóa nặng, nhưng hành khách sẽ có thể di chuyển nhanh chóng và thoải mái. Có thể nếu startup quan tâm, những mẫu xe vận tải có khả năng chuyên chở cao cũng sẽ xuất hiện.
Phà không chỉ có khả năng vận chuyển hành khách từ bờ này sang bờ khác. Nhờ tốc độ và phạm vi di chuyển của nó, nó có thể trở thành một sự thay thế cho các phương pháp truyền thống. vận chuyển. Ví dụ, phục vụ như một phương tiện liên lạc giữa các thành phố ven biển.
Chiếc phà hóa ra rất phong cách. Ảnh: Youtube.com
Electra có tốc độ 40 hải lý/giờ. Được dịch sang km “đất” thông thường trên giờ, con số này là khoảng 75 km/h. Phạm vi di chuyển của pin tiêu chuẩn là 100 hải lý – tức là khoảng 185 km.
Tàu cánh ngầm giúp có thể đạt được tốc độ đáng kinh ngạc như vậy, làm giảm lực cản thủy động lực của tàu nhiều lần. Theo đó, yêu cầu về pin và động cơ điện đã giảm xuống.
Giám đốc điều hành của công ty California đã tuyên bố lớn rằng Electra là bước đi nghiêm túc đầu tiên hướng tới điện khí hóa phà và thậm chí cả vận tải biển.
Boundary Layer Technologies cũng tuyên bố rằng công ty khởi nghiệp của họ đã ngay lập tức có thể phá vỡ các kỷ lục về tốc độ. Đã ở giai đoạn đầu, Electra đã vượt qua phà truyền thống ở thông số này.
Ưu điểm quan trọng của model là pin mạnh mẽ với tổng công suất 9 kWh, được sạc đầy chỉ trong 000 giờ. Nhờ sử dụng động cơ điện nên tiếng ồn trên tàu và trong cabin được giảm thiểu.
Theo nhà sản xuất, lợi ích kinh tế từ việc vận hành phà mới sẽ đạt ít nhất 35% so với các phương tiện tương tự chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Điều này không chỉ giúp giảm lượng khí thải độc hại mà còn có thể hoàn vốn đầu tư nhanh hơn ba lần.
150 hành khách có thể ngồi bên trong. Ảnh: Youtube.com
Việc Boundary Layer Technologies có thể triển khai hàng loạt khái niệm này hay không còn phụ thuộc vào việc liệu dự án có thu hút được sự quan tâm của các nhà đầu tư hay không.
- Ulf
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
Máy bay Osvey Nga-Belarus sẽ ra mắt vào năm 2026
Một bước nữa đã được thực hiện theo hướng thay thế nhập khẩu. Máy bay sẽ cạnh tranh với các thiết bị từ Mỹ, Ba Lan và Canada....
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!
Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Các sự cố do ROV trên SSJ100 sẽ chấm dứt - các kỹ sư của Ykovlev đã tìm ra giải pháp
Thiết kế của các máy bay chở khách thay thế nhập khẩu mới đã được thiết kế lại hoàn toàn. Cách tiếp cận các phiên bản có thành phần nước ngoài cũng đã thay đổi....
Động cơ PD-14 nhận được chi tiết thiết kế đảo ngược độc đáo
Phương pháp sản xuất của nó lần đầu tiên được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay nội địa. Giờ đây, động cơ đầy hứa hẹn của Nga sẽ trở nên đáng tin cậy hơn và nhẹ hơn....
Lần phóng thứ 7 của SpaceX Starship: tàu mất tích, tên lửa đẩy bị “bắt”
Sau lần phóng thử nghiệm tiếp theo của tên lửa hạng nặng Starship, liên lạc với tầng thứ hai bị mất, nhưng tầng trên đã quay trở lại sân bay vũ trụ thành công....
Apal Jaeger: Niva nhựa dành cho người Đức với giá 2,1 triệu rúp
“Gelendvagen Nga” tự tin đăng ký tại Đức. Hãy cùng tìm hiểu tại sao người Đức lại yêu mến anh ấy....
Thay thế nhập khẩu trong ngành máy bay – chúng ta đang hướng tới mục tiêu hay chúng ta đang thay đổi nó để phù hợp với cơ hội?
Tỷ lệ dự kiến giữa các bộ phận của Nga và nước ngoài trên máy bay của chúng tôi đã thay đổi. Có một số khó khăn, nhưng có nhiều cách để giải quyết chúng....
Máy kéo Liên Xô ít bị đóng băng hơn vào mùa đông
Thiết bị nông nghiệp và xây dựng của Liên Xô không có cabin tiện nghi. Hơn nữa, ban đầu cái sau hoàn toàn không tồn tại. Mái hiên tối đa...
Cuộc thử nghiệm lớn vào mùa đông - chiếc nào trong số 13 xe “Trung Quốc” sẽ chịu được điều kiện địa hình của Nga
Chúng tôi muốn lái thử Jetour Dashing, nhưng hóa ra đó lại là một “trận chiến” đầy tuyết thực sự của những chiếc SUV phổ biến nhất Trung Quốc. “Cuộc tụ tập” này quy tụ 13...
Chúng tôi đang chờ đợi tại các showroom - AVTOVAZ đã quay trở lại sản xuất hai phiên bản của mẫu xe phổ thông
Ô tô đã được lắp ráp ở tốc độ tối đa. Ngoài ra, lý do cho sự chậm trễ trong việc phát hành mẫu xe này đã được biết đến....
Mitsubishi Delica 4x4 cũ - lẽ ra UAZ “Bukhanka” phải trở thành như vậy
Xe Nhật được coi là công nghệ cao và hiện đại. Nhưng một số tài xế địa phương đang cảm thấy mệt mỏi với sự hoàn hảo này. Họ cần có một chiếc xe...
Xe buýt RTS: vì sao chúng trở thành huyền thoại của giao thông đô thị Mỹ?
Xe buýt RTS đã trở thành một yếu tố mang tính biểu tượng của cơ sở hạ tầng của các thành phố Hoa Kỳ gần như ngay lập tức sau khi được giới thiệu, đặc biệt là ở New York. Câu chuyện của họ bắt đầu vào...
Xe máy điện Aurus Merlon của Nga bị loại khỏi đoàn xe tổng thống
Khách hàng tiềm năng từ chối xe máy trong nước. Nhưng anh vẫn còn cơ hội quay trở lại...
Bến cảng biển mới ở Kaliningrad đón chuyến phà đầu tiên từ St. Petersburg
Đây là một bước quan trọng hướng tới phát triển thông tin liên lạc trên biển với vùng lãnh thổ của Nga. Phà sẽ hoạt động thường xuyên theo cả hai hướng....