.d-md-none .d-lg-block bibimot

Domus là một du thuyền sang trọng mới với lượng khí thải bằng không

Domus là một du thuyền sang trọng mới với lượng khí thải bằng không
Đại diện của Van Geest Design và Rob Doyle Design đã trình bày một khái niệm khác thường về vận tải đường thủy bền vững. Theo họ, sự mới lạ kết hợp kinh nghiệm của các kỹ sư thiết kế cơ sở bơi lội và các nhà thiết kế, những người tạo ra nội thất tiện nghi và phong cách.


Đặc điểm của khái niệm


Du thuyền với lượng khí thải gần như bằng không đang được phát triển ngày càng thường xuyên hơn. Nhưng ngày nay, các mô hình sang trọng nhất vẫn là các tùy chọn động cơ cổ điển. Những người tạo ra Domus nhấn mạnh rằng về mặt thoải mái, tính mới không thua kém những mẫu tốt nhất trong phân khúc của nó, đồng thời vượt trội hơn bất kỳ mẫu nào về mức độ thân thiện với môi trường.

Domus – новая роскошная яхта с нулевым уровнем выбросовTất cả các khu nhà ở được bố trí trên cùng một cấp độ. Ảnh: youtube.com


Khái niệm này được lấy cảm hứng từ những ngôi nhà một tầng của người La Mã được xây dựng xung quanh giếng trời. Ở đây, sự đơn giản được kết hợp với không gian và chức năng, được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất. Con tàu sang trọng không kém du thuyền cổ điển lớn hơn gấp rưỡi. Điều này đạt được là do cách bố trí có thẩm quyền và một số tính năng thiết kế không được các nhà sản xuất vận tải biển khác sử dụng.

Những người sáng tạo giữ bí mật hầu hết các thông số của Domus để các đối thủ cạnh tranh không thể sử dụng công việc của nhóm. Dữ liệu chi tiết sẽ được công bố không sớm hơn mùa thu năm 2022.

Tính năng kỹ thuật


Với chiều dài 40 mét, không gian sử dụng bên trong là 780 mét vuông, tương ứng với những chiếc du thuyền dài XNUMX mét thông thường. Đó là một trimaran một tầng với hai sảnh chính và sáu phòng khách. Nó cung cấp cho hành khách một trung tâm spa với hồ bơi, phòng chiếu phim, phòng tập thể dục và khu vực thư giãn rộng rãi với quầy bar.

Có một khu vực chỗ ngồi ngoài trời đầy đủ ở phía sau. Ảnh: youtube.com


Các tấm pin mặt trời, tái tạo hydro và pin nhiên liệu hydro đóng vai trò là nguồn năng lượng. Vào ban ngày, ánh sáng mặt trời được sử dụng để cung cấp năng lượng và phần dư thừa được lưu trữ trong các bộ pin tiên tiến. Có các chế độ với lượng khí thải bằng không và tối thiểu. Do hệ thống hybrid, phạm vi tự trị thực tế là không giới hạn.

Nếu thuận gió, tàu có thể di chuyển bằng buồm. Ảnh: youtube.com


Phần trang bị chủ yếu được bố trí ở phân khúc trung tâm giúp tiết kiệm không gian và đảm bảo phân bổ trọng lượng tốt. Đặc biệt chú ý đến thiết kế của vỏ máy, các chỉ số điện trở được giảm đến mức tối thiểu, giúp giảm chi phí năng lượng và tăng hiệu quả sử dụng năng lượng. Không có dữ liệu về chi phí và thời gian lắp ráp, rất có thể, mô hình sẽ được lắp ráp theo đơn đặt hàng nếu có khách hàng quan tâm.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn thích khái niệm du thuyền ba thân một tầng như thế nào?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
LADA Vesta SW vs LADA Largus - toa xe ga nào thực dụng hơn?BMW iX - chào kỷ nguyên mới!

Xe máy không điển hình với ổ đĩa cardan

Xe máy không điển hình với ổ đĩa cardan

Nhiều tài xế Nga nhớ rằng xe máy có hai loại dẫn động – xích và cardan. Đây là cách nó đã xảy ra ở Liên Xô. Izh, "Java", "Minsk" và "Voskhod" có một chuỗi...
  • 2 773
Máy ủi hạng nặng CHETRA trình bày

Máy ủi hạng nặng CHETRA trình bày

Chiếc máy ủi này cho đến nay chỉ được sản xuất một bản duy nhất. Anh ấy sẽ làm việc tại một doanh nghiệp khai thác mỏ....
  • 1 423
Jaecoo J7 vào thị trường Nga

Jaecoo J7 vào thị trường Nga

Đây là một thương hiệu con khác của Chery Corporation. Model thuộc phân khúc giá trung bình....
  • 355