Làm thế nào để biết nếu số dặm bị xoắn?

Trước khi mua xe hơi Việc muốn kiểm tra xem mình đã đi được bao nhiêu km là điều hợp lý và dễ hiểu. Tuy nhiên, nhiệm vụ này rất khó khăn vì trên thực tế, khoảng 1/3 chủ xe kiểm tra số km đã đi trước khi bán.

Thủ đoạn và thủ đoạn của người bán hàng

Bạn còn nhớ Tiến sĩ House xuất sắc với câu nói đầy châm biếm “Mọi người đều nói dối” không? Tính xác thực của niềm tin này đã được cuộc sống xác nhận. Nhân tiện, quay lại thời kỳ xe ngựa vận tải những người bán hàng đã biết và dùng nhiều thủ đoạn để bán một con ngựa đã quá hạn nghỉ hưu từ lâu. Họ “cập nhật” răng, móng và đuôi chỉ để kiếm thêm tiền cho con vật.



Các phương pháp điều chỉnh chỉ báo được chọn tùy thuộc vào loại thiết bị dùng để đếm số vòng quay của bánh xe:

? cơ khí - bộ đếm trống hiển thị quãng đường mà thiết bị tính toán nhờ cáp trong hộp số được kết nối với bộ truyền bánh răng trong bảng điều khiển
? cơ điện - thiết bị hiển thị km hoặc dặm mà bộ chuyển đổi tính toán sau khi nhận được xung từ bộ đếm cơ học
? điện tử - ABS đếm tốc độ bánh xe, gửi dữ liệu từ cảm biến đến bộ điều khiển điện tử của động cơ và từ đó thông tin được hiển thị trên màn hình LCD

Đồng hồ đo đường cơ học được tháo rời đơn giản, cài đặt các số mong muốn. Đối với đồng hồ điện tử, bạn sẽ cần một lập trình viên và phần mềm đặc biệt.

Phát hiện sự lừa dối bằng hình ảnh

Điều khá tự nhiên là người bán dùng đến cách tăng quãng đường đi khi quãng đường đã đi rất gần với thời điểm đại tu động cơ đốt trong. Không ai bận tâm khi chiếc xe đã thực sự chạy được vài chục nghìn km. Nhưng một con mắt kinh nghiệm có thể xác định bằng những dấu hiệu gián tiếp rằng chiếc xe đã đi được nhiều hơn những gì thiết bị chỉ ra.

◈ Vô số vết nứt, trầy xước, vết ố và sứt mẻ trên lớp sơn là bằng chứng cho thấy bạn đã đi được 100 nghìn km, nếu không muốn nói là hơn. Nếu xe sáng bóng nhưng nghi ngờ đã đi sai số thì cần kiểm tra lớp sơn bằng máy đo độ dày
◈ Đĩa phanh bị mòn là một trong những dấu hiệu chính của quãng đường đã đi được nhiều. Về mặt lý thuyết, chúng có thể được thay thế bằng những cái mới, nhưng người bán hiếm khi áp dụng cách này: giá thành của các bộ phận cao nên ngay cả giá máy tăng cao cũng không biện minh được cho chi phí
◈ Kính chắn gió bị mòn là một manh mối khác cho thấy chiếc xe đã bị lợi dụng nhằm che giấu sự thật khi nó được bán. Thay kính đắt tiền, vì vậy những người bán hàng vô đạo đức, thổi phồng quãng đường đi, không tốn tiền thay thế, hy vọng rằng người mua tiềm năng sẽ không phát hiện ra lỗi do sứt mẻ và trầy xước
◈ Vết xước trên tựa tay, nút chỉnh điện trên cửa sổ, chìa khóa điện tử bị mòn, vô lăng bị mòn - các bộ phận riêng lẻ tốn một xu nhưng thay thế từng bộ phận thì khá tốn kém. Nhân tiện, nếu bạn có thắc mắc về chiếc xe nói chung, và lớp bọc trên vô lăng còn mới, lấp lánh thì bạn chắc chắn nên nhìn vào bên dưới: có thể nó đang giấu vô lăng cũ
◈ Cửa bị võng, đặc biệt là cửa tài xế thường thể hiện tuổi tác, số km đã đi. Nếu bạn cố gắng điều chỉnh nó, bạn thường có thể tìm thấy dấu vết gia công trên lớp sơn xung quanh bản lề hoặc trên bu lông.
◈ Dây an toàn bị mòn cũng nói lên nhiều điều, nhưng ngay cả khi mới mua, điều này cũng không đảm bảo rằng xe đã được đỗ trong gara. Có thể chúng chưa được sử dụng, được buộc chặt sau lưng ghế lái. Tuy nhiên, điều này cũng có thể được bộc lộ: theo quy luật, trong quá trình vận hành như vậy, lò xo sẽ ​​giãn ra, do đó dây đai bò vào ổ cắm một cách khó khăn và chậm chạp.
◈ Ngưỡng cửa, sàn xe, bàn đạp không phải là những chi tiết gây chú ý nhất, không thể hiện rõ ngay nên mới nói lên sự thật về xe



Có thể xác định những dấu hiệu đó bằng cách kiểm tra nhiều ô tô trong các điều kiện khác nhau. Vì vậy, nếu nghi ngờ, bạn không nên vội mua, đã kiểm tra ít nhất 10-15 xe.



Bạn cũng cần lưu ý rằng tình trạng của các bộ phận phụ thuộc vào độ chính xác, thói quen lái xe và thái độ đối với xe. Nếu chủ xe coi trọng “con ngựa sắt” và hết sức cẩn thận thì nhìn bề ngoài khó có thể xác định được nó đã đi được bao xa.

Nhân tiện, nếu những bộ phận bị mòn đầu tiên trông vẫn hoàn hảo thì đây cũng là lý do để nghi ngờ. Rất có thể, người bán đã quyết định che giấu tình trạng thực tế về mặt thẩm mỹ của chiếc xe.

Kiểm tra sổ dịch vụ

Khi mua xe cũ bạn nên tìm hiểu kỹ giấy tờ, đặc biệt tỉ mỉ. Việc không có giấy tờ làm dấy lên nghi ngờ: có thể họ “thất lạc” nhằm che giấu sự thật về chiếc xe.



Một sự đảm bảo bổ sung cho sự an tâm sẽ là dịch vụ từ đại lý chính thức, người tận tâm thực hiện công việc kỹ thuật, tùy thuộc vào quãng đường đi được. Do đó, bằng cách sử dụng sổ dịch vụ, bạn có thể xác định chính xác số km đã đi được một cách đáng tin cậy.

Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào về các tài liệu, bạn nên cố gắng liên lạc với nhân viên của trung tâm dịch vụ. Mặc dù họ không tiết lộ thông tin về khách hàng nhưng đôi khi họ đi họp và cung cấp thông tin về chiếc xe cho những người mua tiềm năng.

Chẩn đoán máy tính

Trên những chiếc ô tô hiện đại, thông tin quãng đường không chỉ được ghi lại bằng đồng hồ đo đường. Nếu người lái xe bán ô tô mà không biết rằng dữ liệu có thể được xác định từ ABS, ECU hoặc hộp số tự động thì anh ta bị hạn chế trong việc điều chỉnh các con số trên thiết bị đếm số vòng quay của bánh xe. Hơn nữa, những người đam mê ô tô thông thường thường không biết có những khối nào khác, ngoài đồng hồ đo đường, ghi lại thông tin quãng đường. Ví dụ, trong BMW X5, ngay cả bảng điều khiển và chìa khóa xe cũng sẽ cho bạn biết về điều đó, chưa kể đến máy tính trên xe. Vì vậy, việc kiểm tra có thẩm quyền sẽ phát hiện ra gian lận.



Tuy nhiên, thậm chí không phải tất cả các đại lý đều tham gia vào việc thay đổi tất cả các chỉ số trong mỗi khối. Một số người không muốn bận tâm, hy vọng người mua sẽ cả tin. Những người khác ngại dấn thân vào lĩnh vực điện tử: việc thay đổi dữ liệu thực sự không dễ dàng như vậy. Có nguy cơ làm gián đoạn hoạt động của các đơn vị, dẫn đến hỏng hóc: xe sẽ càng khó bán hơn.

Sự thật được thiết lập bằng cách kết nối thông qua đầu nối chẩn đoán. Tại các đại lý ô tô, các chuyên gia nghiên cứu chuyên sâu thông tin từ các đơn vị trên ô tô. Bằng cách này, họ tìm ra các chỉ số thực tế, kiểm tra chúng bằng quãng đường trên đồng hồ đo đường và đưa ra kết luận phù hợp.
Tuy nhiên, một số kẻ lừa đảo không lười thực hiện việc chỉnh sửa toàn bộ tất cả dữ liệu. Khi đó việc chẩn đoán máy tính trong tiệm là vô nghĩa.

Nghiên cứu cơ sở thông tin

Nếu vẫn còn lý do lo ngại và nghi ngờ đối với người bán, thì việc chuyển sang các nguồn bên ngoài sẽ rất hữu ích. Nhờ cơ sở dữ liệu thông tin, sẽ có thể phát hiện ra gian lận, ngay cả khi quãng đường đã đi bị vặn vẹo một cách thuần thục và chiếc xe được cập nhật bằng cách thay thế các bộ phận cũ.

Người Muscites có thể lấy thông tin cần thiết trên cổng thông tin của chính quyền thủ đô, sau khi đăng ký, họ có quyền truy cập vào cơ sở dữ liệu kiểm tra kỹ thuật. Để kiểm tra, nhập dữ liệu sau:

✅ Mã số VIN
✅ biển số xe
✅ Số STS



Cư dân ở các khu vực khác sẽ phải chuyển sang sử dụng các dịch vụ có quyền truy cập vào cơ sở dữ liệu của cảnh sát giao thông, hiệp hội các công ty bảo hiểm ô tô, ngân hàng và tòa án.

Tóm lại, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng kết hợp một số phương pháp kiểm tra số km. Khi đó bạn có thể sẽ rút ra kết luận đúng về chiếc xe và số km đã đi được.