.d-md-none .d-lg-block bibimot

Audi e-tron GT 2023 - kẻ sẽ đẩy Porsche Taycan?

Audi e-tron GT 2023 - kẻ sẽ đẩy Porsche Taycan?
Audi e-tron GT 2023 là một chiếc sedan điện bốn chỗ có nhiều điểm giống với Porsche Taycan khét tiếng không chỉ về ngoại hình mà còn về mặt kỹ thuật. Vì vậy, cả hai chiếc xe đều có một nền tảng duy nhất và khoảng 40% các thành phần tương tự nhau. Tuy nhiên, sự phát triển của Audi có một lợi thế lớn đối với những ai đã quen với cảm giác lái xe xăng thoải mái, "tự nhiên" và không muốn từ bỏ thú vui đó. Điều gì thú vị về công ty?


Mẫu Audi e-tron GT được quan tâm vì lịch sử bất thường của nó. Ít người biết rằng chiếc xe này là chiếc đầu tiên của công ty, được đưa vào sản xuất mà không tạo ra một nguyên mẫu vật lý đầu tiên. Hơn nữa, chỉ hai năm trôi qua kể từ khi ra mắt bản concept vào năm 2018 cho đến khi chiếc xe rời dây chuyền lắp ráp. Mô hình quản lý để sáng lên ngay cả trong rạp chiếu phim lớn. Đặc biệt, chiếc xe đặc biệt này được sử dụng bởi Tony Stark (hay còn gọi là “Iron Man”) từ bộ phim “The Avengers”. Trận chung kết". Tất nhiên, khả năng tiếp thị có thẩm quyền không phải là ưu điểm duy nhất của Audi.

Có gì mới?


So với thế hệ trước, Audi e-tron GT 2023 có những thay đổi về ngoại hình của xe. Lưới tản nhiệt phía trước được định hình lại giờ đây được sơn cùng màu với thân xe và sự tương phản đã biến mất do điều này được bù đắp bằng các chi tiết sợi carbon được bố trí hợp lý với lớp sơn mờ ở ngoại thất. Cuối cùng, chiếc xe đã nhận được kẹp phanh antraxit và bánh xe 21 inch, bổ sung một cách hữu cơ cho vẻ ngoài của thân xe. Điều đáng chú ý là ở cấu hình cơ bản, các bánh xe nhỏ hơn một chút - đường kính của chúng là 20 inch.

Audi e-tron GT 2023 – тот, кто потеснит Porsche Taycan?Sự liên tục của các thế hệ về thiết kế của đèn hậu đã được bảo tồn. Ảnh: youtube.com


So với các thế hệ trước, sự mới lạ được phân biệt bằng sự xuất hiện của cổng sạc thứ hai ở phía hành khách phía trước, sự hiện diện của chốt bánh xe chống trộm và hệ thống âm thanh chuyên nghiệp Bang & Olufsen. Một cải tiến khác - gương chiếu hậu đã nhận được các chức năng bổ sung. Ở một cấu hình đắt tiền, gói sưởi cho hàng ghế sau và đèn nội thất khí quyển đã xuất hiện.

Ngày nay, ngoài Porsche Taycan, Tesla Model S nổi tiếng là đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ của Audi e-tron GT 2023. Thật khó để nói rằng nó không gây ra mối đe dọa thương mại cho ai, vì nó là đứa con tinh thần của Elon Công ty của Musk đã thiết lập một trật tự thế giới nhất định trong ngành công nghiệp ô tô điện. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản Audi sử dụng những công nghệ thú vị không có ở Tesla hoặc chúng không được phát triển lắm trong đó. Bao gồm cả điều này là một hiệu ứng lái xe "tự nhiên".

Двигатели


Có hai trong số chúng ở đây - động cơ điện hoạt động theo cặp và cung cấp hệ thống dẫn động bốn bánh, giống như trên chiếc xe Audi Quattro khét tiếng, nhưng chỉ chạy bằng điện. e-tron GT tiêu chuẩn phát triển 522 mã lực. s., trong khi phiên bản RS đã tạo ra 637 mã lực. Với. Việc truyền tải là thú vị quá. Thứ nhất, nó ở đây, vốn đã không phải là tiêu chuẩn cho ô tô điện, và thứ hai, nó có hai bước. Cái đầu tiên chịu trách nhiệm cho một khởi đầu tự tin, nhưng cái thứ hai là để chuyển động lượng hiệu quả.

Mặc dù e-tron GT không gầm gừ, nhưng nó sẽ tạo ra lợi thế cho hầu hết mọi đối thủ xăng dầu về tính năng động. Ảnh: youtube.com


Trong quá trình thử nghiệm, xe cho thấy khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,9 giây. Kết quả này đưa e-tron GT vào danh sách những cỗ máy sản xuất hàng loạt năng động nhất dành cho đường công cộng.

Khi phát triển ô tô điện, Audi đã từ bỏ sơ đồ điều khiển một bàn đạp tiêu chuẩn và thay vào đó mang đến cho người lái cơ hội trải nghiệm cảm giác lái tự nhiên hơn. Tất nhiên, phanh tái tạo với sạc pin được hỗ trợ ở đây và thậm chí nó có thể được định cấu hình. Bạn không cần phải rướn người xa, các nút điều khiển nằm ngay trên vô lăng.

Pin


Pin, nguồn cung cấp năng lượng cho cả hai động cơ điện, được “bọc” cẩn thận trong một hệ thống làm mát khá phức tạp nhưng hiệu quả. Nó giúp pin chịu được nhiều lần khởi động và không bị xuống cấp, ít nhất là nhanh chóng. Công suất của pin lithium-ion là 83,7 kWh. Theo EPA, mẫu GT tiêu chuẩn sẽ tự tin đi được quãng đường 238 dặm (383 km) trong một lần sạc, trong khi phiên bản RS, do “sự thèm ăn” tăng lên, sẽ đi ít hơn một chút – 232 dặm (373 km).

Mọi thứ về chiếc xe đều nói về EV, ngay cả những chi tiết nhỏ nhất của nội thất. Ảnh: youtube.com


Audi e-tron GT sẽ nhận được bộ sạc nhanh 270 kW. Có thể dễ dàng ước tính rằng sẽ mất khoảng 5 phút để bổ sung mức pin từ 80 đến 23 phần trăm.

phụ tá


Sẽ rất ngạc nhiên nếu Audi tiết kiệm trợ lý điện tử khi phát triển e-tron GT 2023. Chúng có thứ tự hoàn hảo ở đây: cảnh báo va chạm phía trước, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo chệch làn đường. Một trợ lý riêng biệt giữ xe trong quỹ đạo bận rộn.

Để hỗ trợ người lái, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng cũng được cung cấp, trợ lý đỗ xe từ xa được điều khiển thông qua điện thoại thông minh và thậm chí danh sách trợ lý này cũng không giới hạn. Tóm lại, lái e-tron GT là một trải nghiệm hoàn toàn thư giãn mà không phải lo lắng về vấn đề an toàn.

Nội địa


Thiết kế nội thất để lại một ấn tượng hoàn toàn tích cực. Trang trí bằng da chất lượng tốt với một số tùy chọn màu sắc để lựa chọn có sẵn ở các cấp độ trang trí đắt tiền. Một phiên bản đơn giản hơn cung cấp các bề mặt làm từ vật liệu có thể tái chế. Đây là một lựa chọn tốt cho những người lái xe quan tâm đến động vật và môi trường.

Không giống như nhiều mẫu xe cao cấp khác của Audi, e-tron GT chạy điện năm 2023 không có nhiều màn hình cảm ứng và bảng kỹ thuật số. Ở giữa không gian “làm việc”, chúng ta thấy một màn hình cảm ứng 10,1 inch, cũng có thể điều khiển bằng các nút trên vô lăng và ra lệnh bằng giọng nói. Chức năng điểm truy cập Wi-Fi được cung cấp trên cơ sở đăng ký. Như đã đề cập trước đó, có sạc không dây và hệ thống âm thanh 16 loa trên tàu.

Bảng điều khiển kỹ thuật số được bổ sung bởi màn hình hệ thống đa phương tiện. Ảnh: youtube.com


Tùy thuộc vào cấu hình, nội thất của chiếc xe điện được bổ sung màn hình hiển thị kính chắn gió, hệ thống sưởi và làm mát cho hàng ghế trước với tùy chọn mát-xa, đèn nội thất LED khí quyển, v.v. Dù ở phiên bản xe nào thì hàng ghế trước cũng được đặt đủ thấp và có độ nghiêng tối ưu để đảm bảo tư thế ngồi thể thao cho người ngồi. Ở phía sau, các ghế được treo và cung cấp nhiều chỗ để chân.

Bảo hành Audi


Một lý do khác để bạn gạt bỏ lo lắng trước khi mua Audi e-tron GT 2023 là các điều kiện bảo hành hấp dẫn. Công ty bảo hành tất cả các bộ phận của ô tô điện trong thời hạn 8 năm kể từ ngày mua hoặc cho đến khi đi được 100 nghìn dặm đầu tiên (hơn 160 nghìn km). Audi cũng có chế độ bảo hành giới hạn trong nửa thời gian và "đột kích".

Kết luận


Nội thất 2023 chỗ rộng rãi, nội thất đẹp, tầm hoạt động tốt và sạc nhanh - sẽ là sai lầm nếu phủ nhận rằng Audi e-tron GT 99800 mới thực sự đáng đồng tiền bát gạo. Theo thẻ giá cho sự mới lạ, vẫn chưa có gì được biết, nhưng bạn có thể dựa vào chi phí của thế hệ trước không quá xa. Vào thời điểm được tung ra thị trường, giá của nó dao động từ 138200 euro cho mẫu cơ sở và từ XNUMX euro cho phiên bản RS. Sẽ là ngây thơ nếu cho rằng thế hệ cập nhật sẽ rẻ hơn, đặc biệt là do tình trạng thiếu chất bán dẫn đang diễn ra.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn thích bản cập nhật Audi e-tron GT 2023 như thế nào?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Xe đạp của Liên Xô có còn được sử dụng không?Chọn dầu động cơ cho mùa đông 2022