.d-md-none .d-lg-block bibimot

GAZ-3409 "Beaver" - một chiếc xe địa hình với thân xe "Sobol" với mức giá của một chiếc xe hạng thương gia nước ngoài

GAZ-3409 "Beaver" - một chiếc xe địa hình với thân xe "Sobol" với mức giá của một chiếc xe hạng thương gia nước ngoài
Xe SUV có truyền thống được yêu thích ở Nga. Và vấn đề không còn là đường sá của chúng ta xấu nữa mà mọi thứ ít nhiều đã được cải thiện. Chỉ là nhiều người thích leo vào những nơi hoang vu mà chân người đã đặt chân chứ không phải bánh xe ô tô.


Các thợ săn và ngư dân đặc biệt muốn chinh phục vùng đất rộng lớn của Siberia và những nơi xa xôi khác ở Nga. Có những vùng đất vô cùng trù phú ở đó, nhưng làm sao bạn có thể đến được đó nếu ngay cả những chiếc SUV huyền thoại như Toyota Land Cruiser cũng không thể đi xa hơn những khu vực có người ở?

Tất cả những gì còn lại là xe địa hình, trong đó có khá nhiều chiếc được sản xuất từ ​​thời Liên Xô. Ở đó chỉ có trang thiết bị quân sự nên mức độ tiện nghi ở đó không được tốt cho lắm. Có, và những chiếc xe địa hình được theo dõi rất đắt tiền, và nếu chúng cũng được chuẩn bị để vận hành thuận tiện, thì giá nhìn chung sẽ tăng vọt.

ГАЗ-3409 «Бобр» – вездеход с кузовом «Соболя» по цене иномарки бизнес-классаGAZ-3409 "Hải ly" được sản xuất trên dây chuyền lắp ráp. Ảnh: Youtube.com

Có những loại xe địa hình có kích thước nhỏ gọn, như SHERPA, nhân tiện, cũng được sản xuất ở Nga. Nhưng thiết bị này không dành cho những chuyến đi dài hoặc cần phải mang theo bên mình trên xe ngựa. Bạn có thể qua đêm trong SHERPA, nhưng đối với chủ sở hữu, điều đó khó có thể đủ trong hơn một vài đêm.

Bạn sẽ phải tìm kiếm một chiếc xe địa hình quân sự và tự mình cải tiến nó? Dù người ta có thể nói gì, khó có thể biến một phương tiện chiến đấu thành một thứ gì đó thuận tiện cho việc di chuyển. Nhưng vẫn có một lối thoát nhờ sự tồn tại của Nhà máy máy kéo bánh xích Zavolzhsky.

Công ty sản xuất một số mẫu xe địa hình và một trong những mẫu xe thoải mái nhất sẽ là GAZ-3409 “Beaver”. Nó có thể dễ dàng biến thành một ngôi nhà thực sự trên bánh xe, hay nói đúng hơn là trên đường ray.


Ưu điểm chính của mẫu xe này là nó là một chiếc xe đa địa hình. Nó có thể di chuyển không chỉ trên mặt đất mà còn trên đường nhựa. Mặc dù khó có khả năng chủ sở hữu của những thiết bị đó sẽ lái nó trên đường cao tốc hoặc xung quanh thành phố.

Các sửa đổi lớn


GAZ-3409 “Beaver”, nhờ mức giá thấp dành cho những chiếc ô tô thuộc loại này là 3,6 triệu rúp, đã trở nên phổ biến không chỉ đối với các chủ sở hữu tư nhân mà còn cả các dịch vụ của chính phủ. Các phương tiện đi trên tuyết và đầm lầy được sử dụng làm phương tiện cứu hộ, xe cứu hỏa và xe cứu thương.

Các phương tiện được theo dõi trên mọi địa hình có liên quan đến các vĩ độ phía bắc. Ảnh: Youtube.com

Công nhân dầu mỏ rất vui mừng với tính linh hoạt của các thiết bị như vậy. Nó không chỉ có thể giao hàng đến đích mà còn có thể phục vụ như một ngôi nhà trong nhiều tuần.

GAZ-3409 "Hải ly" có sẵn trong một số sửa đổi:

✅ Toàn bộ kim loại
✅Lều
✅ Khung gầm cho thiết bị đặc biệt

Hai lựa chọn đầu tiên có thể là phiên bản hành khách, hàng hóa hoặc kết hợp. Cái chính là một chiếc xe tải hoàn toàn bằng kim loại. Các sửa đổi khác chỉ được thực hiện theo đơn đặt hàng.

Các tính năng


Tính linh hoạt của mô hình nằm ở khả năng xuyên quốc gia của nó. Điều duy nhất mà công nghệ không thể làm được là bay qua vực thẳm. Nếu không, không có trở ngại nào cho GAZ-3409 “Hải ly”.

Xe địa hình của Nga không chỉ có khả năng vượt qua chướng ngại vật dưới nước - nó còn bơi qua chúng nhờ có các khoang khí kín đặc biệt. Ngư dân thường sử dụng máy móc thay cho thuyền. Tại sao, bạn thậm chí có thể sắp xếp một ngôi nhà tạm thời trên mặt nước!

Ngư dân sẽ đánh giá cao khả năng xuyên quốc gia. Ảnh: Youtube.com

Mặc dù xe địa hình được theo dõi nhưng nó không gây hại cho môi trường. Đường ray được làm bằng cao su và không xé bỏ thảm thực vật. Do đó, Beaver cũng có thể tiếp cận các con đường công cộng - nó cũng không phá hủy nhựa đường.

Thiết bị di chuyển mà không gặp vấn đề gì cả qua đầm lầy và tuyết phủ. Trọng lượng của máy được phân bố đều trên toàn bộ bề mặt đường ray. Ví dụ: nếu một chiếc GAZ-3409 rơi qua băng, nó sẽ nổi lên.


Thiết bị được thiết kế để hoạt động khắc nghiệt ở các vùng khí hậu khác nhau. Phương tiện đi trên tuyết và đầm lầy đã được thử nghiệm trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt. Nhà sản xuất đảm bảo rằng GAZ-3409 “Beaver” sẽ vẫn hoạt động trong khoảng nhiệt độ từ –40 đến +40 độ C.

Xây dựng


Phương tiện đi trên tuyết và đầm lầy được chế tạo theo thiết kế cổ điển của máy kéo bánh xích. Trên khung xe, các nhà thiết kế đã lắp đặt một thân xe hoàn toàn bằng kim loại được sửa đổi nghiêm túc từ GAZ Sobol. Để làm cho "Hải ly" thực sự có thể bơi dưới nước, tất cả các đường nối phải được bịt kín và các gioăng cao su phải được thay thế.

GAZ-3409 “Beaver” có hệ thống treo thanh xoắn và giảm xóc dạng ống lồng. Sâu bướm chỉ được làm bằng cao su. Tất cả những điều này cùng nhau mang đến một chuyến đi êm ái đặc biệt cho phân khúc, mang lại sự thoải mái cho người lái và hành khách ngay cả trong những chuyến đi dài nhất.

Các đường ray của Beaver không có vấu, cộng với các đường ray chỉ uốn cong về phía các con lăn và bánh xích. Hóa ra áp suất được phân bố đều trên toàn bộ mặt phẳng, giống như trên một tấm ván. Điều này, cùng với vật liệu được sử dụng để làm đường ray, cho phép thiết bị không phá hủy cả nhựa đường và lớp phủ đất.

Trong rừng, công nghệ này không cần đường. Ảnh: Youtube.com

Để di chuyển trên mặt nước, GAZ-3409 “Beaver” không sử dụng động cơ đặc biệt như tia nước. Thực tiễn đã chỉ ra rằng đường rộng múc nước là đủ. Để rẽ, bạn cần dừng công việc của một bên. Tất nhiên, nó sẽ không thay đổi hướng chuyển động ngay lập tức nhưng tốc độ nổi của xe địa hình là 5 km/h.

Động cơ


Một trong những tính năng của GAZ-3409 “Beaver” là động cơ đáng tin cậy, tiết kiệm và quan trọng nhất là phổ biến. Đây là động cơ diesel Cummins ISF có dung tích 2,8 lít và công suất 130 mã lực. Với.

Động cơ này là của người Mỹ gốc Hoa, được sản xuất tại Trung Quốc và được Tập đoàn GAZ quan tâm sử dụng rộng rãi ở Nga. Được cài đặt trên Gazelle với nhiều sửa đổi khác nhau, nó đã chứng tỏ mình là tốt nhất.


Bộ nguồn được ghép nối với hộp số tay tiêu chuẩn của Gazelle Next. Theo yêu cầu, nhà sản xuất sẵn sàng trang bị hộp số tự động 4НР 22 cho một chiếc xe địa hình. Gần như một chiếc xe tăng có hộp số tự động – đó là một giấc mơ!

Động cơ cho phép bạn đạt tốc độ lên tới 65 km/h. Điều này là đủ để sử dụng ngoài đường.

Ngoại hình và nội thất


GAZ-3409 “Hải ly” trông rất khiêu khích. Ý nghĩ đầu tiên nảy sinh khi nhìn vào đó là một chiếc xe buýt nhỏ hình con sâu bướm! Rõ ràng là phần thân của Sobol đã được sử dụng để thống nhất tối đa và giảm chi phí, nhưng thiết bị tạo ra trông thật lố bịch, giống một sản phẩm tự chế hơn.

Để bị mắc kẹt trong kỹ thuật này, bạn phải cố gắng. Ảnh: Youtube.com

Ở phiên bản hành khách cơ bản, xe được thiết kế cho sáu người bao gồm cả người lái. Tất cả họ đều cảm thấy thoải mái bên trong - chỉ cần nhớ đến “Sable” cổ điển để hiểu điều này. Có đủ không gian ngay cả cho hành khách mặc quần áo ấm hoặc trang bị đầy đủ.

Ở cấu hình cơ bản, GAZ-3409 được trang bị lò sưởi tự động. Vì thiết bị này thường được sử dụng nhiều nhất ở các vùng lạnh của Nga nên điều này là cần thiết. Điều hòa được lắp tùy chọn trên xe - dành cho những ai có ý định chinh phục vùng nóng.

Ghế lái là ghế truyền thống của Sobol, thậm chí cột lái vẫn được giữ nguyên mặc dù không có vô lăng. Bạn cần phải xoay nó bằng đòn bẩy - giống như trong máy kéo bánh xích cổ điển của Liên Xô. Tất nhiên, ở đây cần có cần điều khiển hiện đại, nhưng các phương pháp “xe tăng” cũ đáng tin cậy hơn.

Ngoài ra còn có một chiếc “poker” của hộp số tay - mọi thứ mà “những người theo dõi” thích.

Phiên bản VIP đặc biệt


Đối với những người mua giàu có, Nhà máy máy kéo bánh xích Zavolzhsky cung cấp cấu hình đặc biệt của GAZ-3409 “Beaver”. Nó có giá cao gấp đôi so với phiên bản cơ bản - tức là 7-8 triệu rúp.

Các thiết bị này được các cơ quan tình báo chính phủ mua. Ảnh: Youtube.com

Giá cuối cùng phụ thuộc vào sở thích của người mua. Xe địa hình trung bình ở phiên bản VIP sẽ nhận được nội thất bọc da, ghế bơm hơi, khả năng cách âm được cải thiện và đầy đủ phụ kiện chỉnh điện. Phần còn lại phụ thuộc vào mong muốn và khả năng tài chính. Ít nhất bạn có thể đặt hàng trang trí từ da cá sấu.

GAZ-3409 "Hải ly" được sản xuất từ ​​​​năm 2006. Trong thời gian này, chiếc xe chạy trên mọi địa hình đã tự khẳng định mình là người đáng tin cậy và tương đối không có vấn đề gì. Tất nhiên, việc “hợp nhất” khung bánh xích và thân xe từ Sobol đôi khi cần đến sự hỗ trợ của máy hàn. Và ngoại hình không thể sánh ngang với các đối tác nước ngoài.

Nhưng Hải ly thì rẻ, và ở rừng taiga, nó trông như thế nào không quan trọng.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn có thích GAZ-3409 “Hải ly” không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
LADA Vesta SW vs LADA Largus - toa xe ga nào thực dụng hơn?Toyota Land Cruiser 200 - những ưu và nhược điểm của một mô hình đã qua sử dụng