Maxus MIFA 9 là mẫu xe tải nhỏ cao cấp mới từ Trung Quốc

Đại diện của công ty Maxus đã trình bày một mẫu xe mới được thiết kế cho cả chuyến đi của gia đình và mục đích kinh doanh. Họ cho rằng chiếc xe không có đối thủ cùng phân khúc về giá cả và trang bị. Xe sẽ bắt đầu được bán ở Trung Quốc trong vòng một tháng nữa.

Những gì được biết

Xe điện được xây dựng trên nền tảng mô-đun có tên là Kiến trúc linh hoạt thông minh Maxus. Đây là một kiến ​​trúc mới chưa từng được sử dụng trong sản xuất hàng loạt trước đây. Nó sẽ trở thành cơ sở cho một số mô hình khác trong tương lai gần. Không có dữ liệu về các tính năng của nó; người ta biết rằng nó được điều chỉnh cho điện vận chuyển và đảm bảo thay pin nhanh chóng.


Đây là một phiên bản tương tự của ID.BUZZ của Trung Quốc, mà theo những người sáng tạo, sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh xứng đáng với mẫu xe của Đức. Tại Trung Quốc, xe sẽ có giá từ 2,2 đến 3 triệu đồng. Dữ liệu về mức độ trang trí và tính năng của các tùy chọn khác nhau sẽ được công bố trong tuần tới.

Технические характеристики

Xe được trang bị pin lithium-ion 90 kWh cho phạm vi hoạt động lên tới 560 km. Công suất động cơ điện - 245 mã lực. Với. Không có dữ liệu về khả năng tăng tốc và tốc độ, nhưng theo các nhà phát triển, chúng sẽ rất ấn tượng.

Bên ngoài, chiếc xe tỏ ra mang hơi hướng tương lai, hệ thống quang học phía trước và phía sau, hình dáng đồ sộ và màu sơn hai tông màu thu hút sự chú ý. Chiếc xe có chiều dài 5270 mm và chiều dài cơ sở 3200 mm sẽ mang lại tư thế thoải mái cho người lái và XNUMX hành khách.


Salon xứng đáng được quan tâm đặc biệt. Hàng ghế thứ hai và thứ ba có hai ghế lớn riêng biệt. Chúng không chỉ có thể điều chỉnh để phù hợp với bất kỳ hành khách nào mà còn được trang bị hệ thống sưởi, thông gió và mát-xa. Ngoài ra, ở phiên bản cơ bản, cửa trượt đã được trang bị ổ điện.

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, được hỗ trợ bởi một tá mô-đun điện tử, sẽ giúp việc lái xe trên đường cao tốc trở nên dễ dàng hơn. Một bộ trợ lý đặc biệt sẽ đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển và đỗ xe.


Mặt trước có bảng điều khiển kỹ thuật số và hai màn hình cảm ứng đa phương tiện – dành cho người lái và hành khách. Những người ngồi phía sau có thể điều chỉnh điều hòa và sử dụng màn hình cá nhân.

Vẫn chưa có thảo luận nào về triển vọng cung cấp mẫu xe này cho Nga, nhưng công ty Trung Quốc không phản đối việc mở rộng thị trường bán hàng nếu mức độ nhu cầu đủ lớn.