NEFAZ “làm mưa làm gió” vùng Moscow
Kamazovsky xe buýt NEFAZ 5299-40-52 với thiết kế sàn thấp đã được chuyển đến Mostransavto để thử nghiệm trong thực tế khắc nghiệt ở thành thị và ngoại ô. Theo thỏa thuận, việc kiểm tra thiết bị sẽ được thực hiện trong vòng 90 ngày trên tuyến đường 75 nối Công viên Patriot với ga Kubinka.
Xe buýt đi vào tuyến khu vực đã được trang trí theo phong cách đặc biệt do Mosavtotrans cung cấp cho hành khách trong khu vực vận tải. Mẫu xe này đã chứng tỏ được khả năng hoạt động tốt trên các con đường của thủ đô, vì vậy chúng tôi quyết định chuyển sang thử nghiệm ở khu vực Moscow. Người đứng đầu bộ phận KAMAZ phụ trách vận tải hành khách, Sammat Satarov, lưu ý rằng năm nay nhà máy sẽ mở rộng dây chuyền thiết bị NEFAZ, gần đây đã trải qua quá trình cải tiến. Mẫu xe cập nhật có tầng thấp hơn nhưng vẫn giữ nguyên cách bố trí nội thất quen thuộc.
Công ty Cổ phần Mostransavto hiện là hãng vận tải hành khách lớn nhất khu vực Moscow. Tổ chức này vận hành trên 1200 tuyến đường nối các thành phố trong khu vực và thủ đô. Tổng chiều dài của các tuyến đường vượt quá 30 nghìn km. Mỗi ngày, trung bình có 4 nghìn xe buýt chạy trên đường, vận chuyển hơn 1,2 triệu công dân vào các ngày trong tuần.
Mục đích của các cuộc thử nghiệm là xác định những khuyết điểm và ưu điểm của mô hình, để trong tương lai có thể xác định được yêu cầu đối với vận tải hành khách loại hình này. Sản phẩm mới sẽ được đánh giá không chỉ bởi thợ sửa xe mà còn bởi chính người dân khu vực Moscow. Dự kiến sẽ tiến hành một cuộc khảo sát để tìm hiểu ý kiến của hành khách. Người đứng đầu Sergei Smirnov lưu ý những hành động như vậy giúp duy trì “phản hồi ổn định” với ban lãnh đạo Mostransavto.
Ngoài khu vực Moscow và thủ đô, NEFAZ còn được sử dụng ở Naberezhnye Chelny, Rostov-on-Don, cũng như ở phía bắc Liên bang Nga ở Murmansk. Tổng cộng có 2200 thiết bị được kiểm tra.
Xe buýt đi vào tuyến khu vực đã được trang trí theo phong cách đặc biệt do Mosavtotrans cung cấp cho hành khách trong khu vực vận tải. Mẫu xe này đã chứng tỏ được khả năng hoạt động tốt trên các con đường của thủ đô, vì vậy chúng tôi quyết định chuyển sang thử nghiệm ở khu vực Moscow. Người đứng đầu bộ phận KAMAZ phụ trách vận tải hành khách, Sammat Satarov, lưu ý rằng năm nay nhà máy sẽ mở rộng dây chuyền thiết bị NEFAZ, gần đây đã trải qua quá trình cải tiến. Mẫu xe cập nhật có tầng thấp hơn nhưng vẫn giữ nguyên cách bố trí nội thất quen thuộc.
Xe buýt đã được thử nghiệm ở thủ đô từ lâu. Ảnh: YouTube.com
Công ty Cổ phần Mostransavto hiện là hãng vận tải hành khách lớn nhất khu vực Moscow. Tổ chức này vận hành trên 1200 tuyến đường nối các thành phố trong khu vực và thủ đô. Tổng chiều dài của các tuyến đường vượt quá 30 nghìn km. Mỗi ngày, trung bình có 4 nghìn xe buýt chạy trên đường, vận chuyển hơn 1,2 triệu công dân vào các ngày trong tuần.
Mẫu 5299-40-52 do KAMAZ cung cấp hiện đang được các hãng vận tải hành khách sử dụng thương hiệu NEFAZ có nhu cầu cao nhất. Ngoài sàn thấp (khoảng cách tới mặt đường là 340 mm), lối đi ở cửa giữa được mở rộng và diện tích chứa đồ cũng rộng hơn. Có đường dốc dành cho người khuyết tật di chuyển, thiết bị cố định xe lăn và giao tiếp với người lái xe. Nơi làm việc của anh cũng trở nên thoải mái hơn: hệ thống treo khí nén với nhiều điều chỉnh đã xuất hiện. Ngay cả bảng điều khiển với màn hình cũng có thể được di chuyển cùng với cột lái!
Cánh cửa bây giờ đã rộng hơn. Ảnh: YouTube.com
Mục đích của các cuộc thử nghiệm là xác định những khuyết điểm và ưu điểm của mô hình, để trong tương lai có thể xác định được yêu cầu đối với vận tải hành khách loại hình này. Sản phẩm mới sẽ được đánh giá không chỉ bởi thợ sửa xe mà còn bởi chính người dân khu vực Moscow. Dự kiến sẽ tiến hành một cuộc khảo sát để tìm hiểu ý kiến của hành khách. Người đứng đầu Sergei Smirnov lưu ý những hành động như vậy giúp duy trì “phản hồi ổn định” với ban lãnh đạo Mostransavto.
Nội thất không sang trọng nhưng thiết thực. Ảnh: YouTube.com
Ngoài khu vực Moscow và thủ đô, NEFAZ còn được sử dụng ở Naberezhnye Chelny, Rostov-on-Don, cũng như ở phía bắc Liên bang Nga ở Murmansk. Tổng cộng có 2200 thiết bị được kiểm tra.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ hứa sẽ làm cho máy bay chở khách Tu-214 của Nga trở nên hoàn hảo - công việc đã bắt đầu
Họ hứa sẽ đơn giản hóa máy bay để tăng tốc độ lắp ráp. Đồng thời, phạm vi bay sẽ tăng lên, cũng như độ tin cậy tổng thể của thiết kế....
AvtoVAZ hỗ trợ việc thu gom tái chế tăng mạnh - đó là những gì các tài xế của chúng tôi nói
Một lần nữa, giá ô tô nước ngoài đang tăng mạnh ở Nga. Nhưng nhà sản xuất trong nước rất vui...
Xe cá nhân của Zhirinovsky - chuyện gì đã xảy ra với chiếc “E-mobile” hiếm nhất
Yo-mobile là một dự án đầy tham vọng trong lịch sử ô tô Nga. Sự phát triển trong nước lẽ ra phải tiếp nhận những công nghệ tiên tiến mà chưa có...
Flaris LAR 1 – máy bay phản lực của Ba Lan có thể
Năm nay, việc sản xuất hàng loạt máy bay phản lực nhỏ Flaris LAR 1 của Ba Lan đã bắt đầu. Nhà sản xuất đang tích cực nhận đơn đặt hàng cho các mẫu mới và đã...
Tại sao ô tô ngày càng đắt hơn ở Nga và điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?
Họ nói về những nguyên nhân chính khiến giá ô tô tăng ở Nga. 5 năm nữa giá xe mới có thể cao gấp 2 lần giá hiện nay....
“Chưa đầy sáu tháng trôi qua” - người trình diễn nguyên mẫu đầu tiên của một chiếc máy bay chở khách với nhà máy điện hybrid
Sự phát triển này có tên là Heart Experimental 1 và vào năm tới nó sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên. Đọc thêm về dự án trong tài liệu của chúng tôi....
Cảnh sát giao thông đột kích tài xế mệt mỏi và những thay đổi luật giao thông “mới” khác
Cho dù các tài xế Nga có la mắng cảnh sát giao thông như thế nào đi nữa, nhiều đổi mới trong luật giao thông chủ yếu nhằm mục đích giảm số vụ tai nạn. Đây,...
Giới nhà giàu Trung Quốc ngày càng lựa chọn Zeekr 009 Glory Edition
Nó không chỉ cao cấp về trang bị và số lượng tùy chọn mà còn nhanh chóng. Công suất của nhà máy điện là 777 mã lực. s., và khả năng tăng tốc lên “hàng trăm” là 3,9 giây...
Đầu máy diesel hai đoạn đường chính đầu tiên của Nga 2TE25K “Peresvet”
Để thoát khỏi sự phụ thuộc vào nước ngoài, các nhà sản xuất đầu máy xe lửa Nga đã tạo ra đầu máy diesel chở hàng 2TE25K. chiếc xe từ Bryansk sau đó đã nhận được một số sửa đổi...
Ngày giao lô máy bay Baikal đầu tiên của Nga đã được công bố
Máy bay Nga sử dụng động cơ VK-800 nội địa. Lô đầu tiên sẽ chứa năm bản sao của “Baikal”...
Skoda cũ không di chuyển ngay cả sau khi đầu tư 500000 rúp
Thật không may, việc đầu tư vào sửa chữa ô tô không phải lúc nào cũng hợp lý. Người hùng của một trong những tập phim trên kênh YouTube “Ildar Live” đã không may mắn. Trước khi liên hệ với nhóm...
Điều gì sẽ xảy ra với ô tô nếu bạn bơm 60 bar vào bánh xe?
Ôtô nguy hiểm thế nào? Điều đầu tiên bạn nghĩ đến là hệ thống nhiên liệu, đặc biệt nếu xe sử dụng thiết bị gas. Hơn nữa, không phải tất cả...
Nó đã trở lại – Volkswagen giới thiệu thế hệ thứ bảy của Transporter Type 2 mang tính biểu tượng của mình
Aka Microbus, hay còn gọi là Bulli, hay còn gọi là Loại 2, hay còn gọi là Kombi... Giờ đây, xe buýt đã trở nên rộng rãi và tiện dụng hơn. Tìm hiểu thêm về sản phẩm mới tại...
“Zaporozhets” dành cho địa hình – tất cả những gì bạn phải làm là “hồi sinh” nó và có thể đi
Xe ZAZ bây giờ rất hiếm. Vẫn còn khá nhiều chiếc, nhưng những chiếc xe này hầu hết nằm trong các gara và nhà kho cũ, thường là ở các vùng nông thôn....
Sobol NN dẫn động bốn bánh đã được bán - xe có hai phiên bản
Sau đó, các phiên bản khác của xe buýt nhỏ dẫn động bốn bánh sẽ xuất hiện trong dòng sản phẩm. Họ thậm chí còn hứa hẹn một chiếc xe tải phẳng....
Xe lửa có động cơ, đầu máy hơi nước và toa khổ hẹp đã được vận chuyển đến vùng Yaroslavl trong nhiều năm để tạo thành một bảo tàng
Cách Pereslavl-Zalessky 20 km có một bảo tàng độc đáo về đường sắt khổ hẹp. Những người đam mê sưu tập các hiện vật từ khắp nơi thuộc Liên Xô cũ...